Е60/E61 Особенности эксплуатации полноприводных 5-ок.

Это к чему вообще?

 

Дело конечно Ваше , и можете считать это предупреждением на будущее - троллить тут не надо.

 

Ну, если задело, то прошу прощения. Я, лично, в этом ничего страшного не вижу. Одни лишь эмоции

 

1. А.В.К
2. Mitoz
3. Alexx525x
4. vbif7
5. technic
6. Grafus
7. Битриванхо
8. JОKER

 

не согласен.имею в наличии 525хи и 530и.
по сугробам конечно хи лучше,но пятак не для лазинья по сугробам,ему нужны ровные дорожки что хи что и.а вот там хи как вы высказались "сосет" у и.

 

Производитель вроде как говорит, что на Xi 16 не лезет. По крайней мере на мой сарай 16 по мануалу не ставиЦа. У меня 525.

 

Да, мерили сегодня какуюто реплику, правда с вылетом 35, диск трет об суппорта. Буду пробовать ставить 225/55 R17, надеюсь тереть не будут.

 

Люди, подскажите пожалуйста, как выходит обслуживание машины, на много дороже чем моно?

 

да моно может и подороже выйти(если возникнут проблемы с дд или актив.рулем).
а так проблемм не было,считай одинаково.
правда есть субьективное ощущение что коробас на пп раньше исполнять начинает.

 

А что вообще чаще всего ломается в таких машинах, и может можно поломку как то предотвратить, естественно следя за машиной

 

Одинаково

 

Без разницы

 

А.В.К. -1 продал (давно)

 

1 Mitoz
2 Alexx525x
3 vbif7
4 technic
5 Grafus
6 Битриванхо
7 JОKER
8 mad-cow

Намерено искал xi, до этого катался на Е46, всё классно, но уж очень интересно было попробовать что такое привод на четыре колеса на легковушке. Вообщем-то неудивительно, что выбор опять пал на БМВ, конкурент реально только один - Мерседес, но он ватный и вообще другая идеология машины ("динамика комфорта" - МВ, "динамика комфортна" - БМВ). А всякие там переднеприводники с подключением задней оси не рассматривал, ибо заднеприводные повадки авто мне очень нравятся И серия xi (xDrive) обладает характерными повадками Баварской марки автомобилей.

По поводу проходимости на льду в горку и т.д. всё классно, честно говоря даже не ожидал от "интеллектуальной системы полного привода" такого, гм, внедорожного потенциала . Плюс универсаность машины увеличивается в разы - нет головной боли в плане "проеду не проеду". Я и на заднем приводе за три зимы застрял то всего пару раз - но это скорее лишь потому, что выбирал маршруты более тщательно с поправкой на потенциал авто. Теперь у меня универсал в квадрате - полноприводный сарай 525xi

Вот тут некоторые персонажи пишут что-то типа "настоящий БМВ заднеприводный" А скажите мне, господа драйверы, у Вас коробка автомат или ручка? Вот и всё.

Конечно, есть и некоторые минусы, среди которых основным я считаю увеличение массы на 115кг (и всё на передке). Плюс некоторая вибрация на руле, больший радиус разворота, расход топлива. К сожалению, без этого никуда, но это малое, смирившись с чем получаешь болеьшее.

 

Моя XI этой снежной зимой едет на 5+, а вот тормозит на троечку+ . Интересно у всех полноприводников так или особенность моего авто?

 

как владелец хи и и в ответ на коробку-вам знаком ДД и активруль.
поверьте узнав эти опции вы не будетестоль кардинальны в своих мнениях.
п.с.зимойбез вопрос пп рулит.

 

Главное не заиграться, тормозят что моно, что подноприводники одинаково плохо на скользком покрытии и об этом не стоит забывать.

v-3, видимо это был вопрос про ДД и активруль? Нет, не имел возможности оценить эти системы. Наверное я консерватор, но для души я бы взял Е36 2.8 на палке и был бы счастлив.

 

да их имел ввиду.когда ездиш с ними-вроде как так и должно быть,а вот когда садишся в тачку без них понимаеш разницу.
525хи была первой тачкой на автомате,и честно говоря не особо впечетлила(предыдущая мазда 3 мпс ессно на палке).но потом удалось прокатится на 520 рестайл,и коробка очень понравилась.вот и купил 530 рестайл.согласен начало зимы и первый раз на зп был в шоке,но потом привык-собственно один недостаток не преодолимый-место дл парковки надо выбирать.особенно поездиш на пп,привыкнеш а потом на зп застрял.
п.с.жене больше пп нра

 

А у меня без вариантов походу, с периодичность в час-полтора двор вставал парализованным со всех трех сторон, потому что некоторые моноприводы плотно садились на брюхо, даже друг ко мне приехал и сел, толкали толкали 20 минут, я пошел на стоянку за рэксом, с тросом и лопатой. В противном случае пошел бы за калашниковым и устроил бы коммунальщикам показательную казнь. За весь день ни одного трактора, бобката или хотя бы дворника с лопатой не увидел а тяжелый сырой снег с ветром сразу задувал вновь пробитые внедорожниками колеи. И это Европейская часть России.

 

Обалдеть! Я сегодня сел на своем полном приводе)))) Я был в шоке, т.к. за день до этого, прихожу на стоянку, а возле меня парни откапывают ЗП у39. Откопали.
Подходят ко мне и говорят: "Ты, может, эта... Давай быстрее, пока мы не уехали. Проверишь сможешь выехать или нет". Я говорю, что пацаны, не переживайте: у меня полный привод. Спасибо за то, что беспокоитесь)
Сегодня поехал по делам, заезжаю на тоже парковочное место и встаю)) Сел на брюхо так, что таджики не смогли вытолкать. Во круг никого больше.
Недолго думаю, взял домкрат, поддомкратил задние колеса. Положил под них доски и спокойно выехал, но моё самолюбие было безвозвратно задето )))

 

цитата: #Плюс некоторая вибрация на руле#

может подушкам мотора гаплык? ))

Те же "помидоры" ))) И вообще, полный привод рулит!

залезь на сайт реплики - на виду лежат )) нос в нос!!! под 245 резину

у меня 530 xi - опыт юзания более 4-х лет (2 года я и жена 2 года) - ласточка! А на пузо там сел, где камаз три раза застрял, пока ко мне пробирался в песке - водилы камаза охренели, как я выдернутый от них ушел .... по тому песочку ))

 

С подушками двигателя всё ОК, но вибрация всё же некоторая есть - возможно, кто-то даже и не заметит этого, но мне после ЗП сразу тактильные ощущения засигнализировали о работающем передке))

 

offtopic:
Все же понял,что xi не панацея от зимних проблем на дороге.
Развернуло ночью,когда под снегом был лед....
Итог - замена всех рычагов справа + рейка.
Хотя может и липучка dunlop m3 виновата... =(

 

Эм... Законы физики никто не отменял, извини уж за затасканное выражение.

 

Просто на ПП надо уметь ездить, да это не легко но зато когда освоите

 

ПП прет и рвет в дождь, гололедицу, по проселкам... без букса и очень уверенно! По булыжной мостовой скользкой... да, о чем речь! ЗП по сухому в кайф - понятно и то... если ты мастер и можешь реализовать его... но это нужен не 3 литра мотор ))

 

m3 отвратная резина У неё зимой зацеп хуже, чем у летнего конти зимой))

 

Да уже более года на ПП. Просто решил с 18х шипов перейти на липучку 17.
Просто диски жалко стало... Думаю с шипами такого бы не произошло.

 

Теперь мне тоже так кажется... =(
Хакка 5 это лучшее,на чем я ездил.

 

Все правильно говоришь , и на танке может развернуть !!!