E84 Особенности диз. двигателя X1

Не знаю, как у кого, но у меня при выключении зажигания, срабатывает электромагнитный клапан климата (слышно как он закрывацо), поэтому тепло не прёт в салон, ток подогрев движка

 

Тоже самое.

 

я не спорю.
видимо разные модели или не дай бог так подключили.
у меня было так-ключ в зажигании.
в БК выставляешь время включения и тем-ру внутри салона + шкалу вращения вентилятора. мигает лампа на кнопке БК.

ключ вытащил-ушел.
пришел-сел в теплую машину. стрелка т-ры ДВС выше синей зоны.

 

Уважаемые форумчане! подскажите стоит ли ставить турботаймер на дизель?

 

смысла нет. дизель достаточно холодный сам по себе всравнении с бензином

 

я имею ввиду для остыва турбины

 

Подскажите как завести машину так, чтоб ключ остался на руках?

 

Выключаешь машину, достаешь ключ, сразу нажимаешь тормоз и кнопку запуска. Всё.

 

Тоже задумывался над этим, но поразмыслив пришел к выводу, что не нужен. Т.к. Неглушить сразу это только после оджига, в наших условиях почти нереально, да и нужно пару минут подождать, что для меня не критично, а так пока паркуется авто турбина успевает остыть....