Ошибка F6 BMW X5 e53 2002 г. 3.0л

Добрый день!

Диагностика автомобиля выявила 2 неисправности:
- дефект лямбд-зонда (тот который после катализатора).
- Ошибка F6 (Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6).

Лямбд-зонд заменили, ошибки стерли, все пропало, но ровно на пару дней. Сегодня утром опять загорелась лампочка "Ошибка двигателя" и снова F6.

Какие предложения?Из-за чего может выскакивать эта ошибка?

Авто американец, BMW X5 e53 2002 г. 3.0л, М54.

 

Поднимем тему, т.к. проблема не устранена.

Деталь №8, та, что по ссылке сверху заменил. Ошибка осталась.

Диагност ссылается на неправильную работу дополнительного воздушного насоса (тот который за левой фарой если стоять лицом к капоту). Сняли проверили, дует слабо. Ценник на новый совсем не гуманный, около 11 килорупий
В итоге приволок с разборки 3 таких насоса все дуют на отлично, но, ровно через 3 дня ошибка выскочила заново. Странная закономерность какая-то, как будто в машине есть свой таймер который отсчитывает 3 суток и показывает ошибку

Сегодня заменил на другой насос, но что то мне подсказывает что дело не в насосе, а в чем?
Возможно что проблема в катализаторах? Хотя они вроде еще рабочие...

Друзья кто сталкивался с проблемой прошу помощи!

Понимаю что можно перепрошить на Евро-2, но у нас этого никто не делает.

 

А как проверить противодавление катов не подскажете? Завтра же утром навещу сервис с проверкой

 

Кстати, немаловажный думаю факт. Ошибка после того как ее сотрешь может загореться и не только при прогреве, а допустим уже и на горячем двигателе (Я так понимаю что в это время насос уже точно работать не должен)