F16 Ощущения от авто..

По теме виноват ТОЙО и еще ходавка + СР. ТОЙО вообще ничего не держат, машина плавает по дороге из стороны в сторону.

Я то же езжу 200+ и зимой в тч. Вчера шел 160 по снегопаду - ощущения как на катере (или как по асфальту но на тойо) и все в стороны разлетаются.
На ЗП себя увереннее чувствую.

 

У нас немного другая схема, выпал снег, его примяли машины и уже чистить не надо. 140 едешь аш страшно. Со 140 в пол оттормаживаешься а замедления почти нет.

 

Люблю такую схему, машина чистая всегда)))
Ни пыли ни грязи.

 

Диски надо оригинал. Пусть хоть на 19.

 

имхо все дело тут в 20ых колесах, на них всегда в колее кидает но на х5-х6 не имеет значения) ранфлет-неранфлет не большая разница кстати. надо было ставить 19е на зиму разноширь и ездить зимой прямо без киданий в колее)
инфа 110%
дело не реплике, не важно какой кузов(новый,старый) и резине. Дело в в диаметре и плохих дорогах подбитых после тяжелых фур)

 

У меня стоят 21 разноширокие недели 2 привыкал при скорости 130 машина едет без каких либо бросков подвеска стоит M сейчас поставил зиму 19 машину ловлю, и вопрос на 21 размере какое давление в шинах мне сказали что надо качать 3 отмосферы

 

У нас чистят основные дороги, но что бы дорожная служба заботилась о лихачах и проявляла повышенное внимание к наледи или небольшим примерзшим кусочкам льда не замечал. Были аварийные ситуации и на меньших скоростях в этом месяце

 

Открываете дверь и читаете сколько там написано на табличке для 21 дисков)))
Все предельно просто.
Если мне память не изменяет, то при обычной загрузке машины 2.3 по кругу .

 

У меня другая "проблема". На F16 неделю ездил на одношироком R19 зима не ранфлет, пришел оригинальный комплект на R20 на разношироком ранфлете, одел, по ощущениям машина как-будто бы потеряла в динамике и потяжелела. Этому есть "научное" объяснение или у меня паранойя?

 

Есть, конечно)
Диски тяжелее, резина больше и тяжелее, ранфлет тяжелее неранфлета.
Все три фактора утяжеляют колеса очень сильно.
Руки это очень чувствуют на руле.

Динамика - скорее паранойя. Если и есть потеря, то 0.1 сек. Это не почувствуешь.
А из-за тяжелой рулежки кажется, что машина и едет хреново.

 

Брателло, они там в Москве живут в другой реальности и не понимают что такое зимние дороги, ледяная колея, ледяная гребенка после оттепели, сугробы по обочинам, проталины от соли с песком на трассе и т.д.

 

ole-ole-ole , еще раз повторюсь ! Дело не в дисках и не в ширине и т.д . Проблема в шине . Очень мягкая . Просто кто то выражает недовольство а кто то просто ездит аккуратней .
Я как продавец шин приведу несколько примеров как покупатели отреагировали на такую же проблему .
1. Мужик (порядочный) приехал на следущий день и говорит - ребят я же по человечески попросил хорошую шину . X6
2. Другой вообще в суд подал когда ему отказали в возврате . Х5
3. Чехи на Х5М , прилетели через пол часа с пистолетами ....... разборки лютые были .
Речь идет о зимних моделях

 

Согласен, что в шинах, но наоборот. На практике. Чем жестче шина и больше ширина протектора - тем хуже поведение в колее. И при торможении в колее и на скорости. Речь про управляемость. Поменял кучу колес, чтобы это понять. Начинал так же с просьбы перекинуть и стейков. Лежит почти не ношенный континенталь-не могу на нем ездить. Все про 20". Если еще и буду экспериментировать-то с одноширокой 20" и проставками под расширитель. На зиму меняю расширители и ставлю 19" одноширокие. И ловлю кайф в управлении.

 

На 21-х там под три атмосферы
2.3 это мало.

 

ТС вам надо было на зиму на родные 19 колеса поставить одноширокий зимний неранфлет, максимально узкий, 255-й, и было бы вам счастье... Собственно еще не поздно, если 19-е колеса не продали - разница будет очень заметна...

Подвеска и ходовая БМВ настроена на хорошие дороги, плохие, зимние, заснеженные дороги - их слабое место, особенно это заметно после пересаживания с ауди, порша, тура, т.е изделий ВАГа, которые по сравнению с БМВ едут зимой или по плохой дороге как по рельсам...

Хоть как то приблизиться к ним в этих условиях БМВ может на самой узкой, одноширокой резине, обязательно неранфлет - на ней зимой ловить машину почти не приходится...