Е60/E61 опыт увеличения клиренса

Приветствую вас, Друзья! Пару дней профилонил, а здесь оказывается столько интересного. Постепенно привыкая к машине (признаюсь до декабря ездил на Монтеро 3, а тут сразу в 5-ку, да ещё практически лежащую на асфальте), меняя стиль езды и конечно знакомясь с авторитетным мнением старожилов форума, готов сдаться и оставить всё как есть. Вместе с тем, в очередной раз тиронул сегодня днище при подъезде к работе, на дороге разбитой очередным ремонтом теплотрассы, где асфальт видемо положат не ранее следующей осени. В этой связи попрежнему готов поступиться управляемостью (немного конечно) ради сохранности кузова и агрегатов, но хотелось бы узнать о конкретных опытах в решении рассматриваемой здесь проблемы.
P.S. Прошу не стебаться по поводу того, что вот мол слез парень с джипа и хочет от шоссейной машины тех же ТТХ. Вовсе нет. Знал на что пошел и ради чего. Однако этот самый "клиренс" реально маловат. Вот ТАК.

 

BMW 525 E60 2004 г.в. Клиренс - 13 см.
Для комфортной езды в зимний период мне необходимо минимум 15 см.
Приобрел оригинальные проставки опоры переднего амортизатора (адаптер)
для плохих дорог 31 33 1 091 595 - 2400 руб.*2. В допусках e39, e34, e36, e32.
E60 не значится, но решил попробовать.Еще потребуются болты с шестигранной головкой (6 шт. 8*20) 07 11 9 903 682 - купил в метиз-центре за копейки.
Стоимость установки - 1000 руб. Развал-схождение перед. 700 руб.
Установка заняла около часа. Сложность работ невысокая.
Клиренс увеличился на 2 см. Сейчас - 15 см.
Субъективно поведение автомобиля при движении по городу не изменилось.
Есть еще комплект для задней подвески, но его ставить пока не планирую.

 

У вас стандартная подвеска? или М?

 

мда

 

подвеска стандартная

 

Я бы увеличил с удовольствием тоже, но активное рул управление, динамик драйв итд ... Не у верен что правильно все будет работать.. Кто что думает?

 

еще можно поставить 225 55 17 тоже +2-3 см

 

стандарт 225/50R17. C увеличением профиля до 55 не будет цеплять за подкрылки?

 

При 55 Вы получите некорректную работу DSC на авто! Резина только то что рекомендовано!!!!

 

не будет, dsc работает корректно

 

Машины официально поставляемые в РФ, либо произведенные в РФ этими самыми проставками и оснащается, по крайней мере меня в 3-х ОД в этом уверяли, на системах управления и подвеске никак не отражается.

 

на е60 нет пакета для плохих дорог как на 39, но проставки подходят, по крайней мере передние от е46 а задние от е39

 

Е60 это не касается.

 

Интересная темка. Действительно, уж очень она низковата для нашего региона. Но вот на трассе конечно норм. Как после увеличения клиренса изменятся ходовые характеристики?

 

Да изменятся, но вот почувствуете ли???

 

Волнует другое - на e60 проставки официально не устанавливались. Может ли установка привести к усиленному износу сайлент-блоков, стоек стабилизатора и других элементов передней подвески?

 

нет НЕТ

 

Любое вмешательство извне (читай несанкционированное) в изначально чётко настроенный механизм, коим является подвеска, ессно легко может привести как к изменению поведения авто на дороге, так и к повышенному износу элементов этого механизма, и покрышек в том числе.

 

А иксовая пятерочка, с таким же клиренсом как и у классики?

 

икс выше

 

Могу добавить к этой теме лишь одно: Если Вы приподняли авто, то не забудьте ослабить сайлентблоки на рычагах, как следует покачать авто и затянуть их по новой (процедура проводится на опущенном автомобиле, с ямы).

 

Возник вопрос такой.. на Е60 дорестайл 25i у нас вроде как тоже стоял спортпакет. и её наши умельцы местные поднимали путем расслабления каких-то гаек и поднятия стоек амортизаторов. что именно делали, я не вникал, этим занимался отец.
что же они делали, получается? почему об этом тут никто не говорил? сейчас сижу и удивляюсь

 

Передние стойки в кулаке приподняли.

 

Все отлично у меня стоит и ничего не цепляет и при этом работает все корректно. Рекомендую поставить тем кто поднять на 1 см хочет

 

Блин, а я зимой то по сугробам и не катался ещё... Когда брал, как то особо про это не думал и даже не знал, что для е60 проставки не предусмотрены. Хотя правда - если нельзя, но очень хочется, то можно. Чисто теоретически, принципиальной разницы в конструкции опорников e60 и е39 не вижу, а алюминий или железо по моему особо всё равно. Поэтому если понадобится. наверное попробую проставки от у39 поставить всё таки

 

да это все бред про некорректную работу дсц

 

на 39.точно так я поднимал на 2см.изменений не было.

 

Да лучше поставить железную защиту на днище и не париться.

 

Ага.. Родная картонка стоит под 10 тысяч.. Это сколько металл будет стоить?

 

ГОспода! Местный мастер посоветовал поставить какую-то резину в качестве проставки и увеличения клиренса. Поднимет машину немного, но зато еще плюс, станет тише ездить по хреновому асфальту. Говорит ставил не раз. На рынке продают такую мол резину. Он ее вырезает и ставит.
Ка вам такой вариант? Я правда не совсем понимаю технологию, но думаю, что знающие понимают и дадут дельный совет, стоит ли связываться с этим?