F32 Опрос: F32 vs G22

Лично я бы дождался новое поколение, если нет цели сэкономить) а если вопрос денег, то конечно текущее поколение будет выгоднее

 

Процитирую себя из другой темы - "Последние полгода каждый раз, когда подходил к своей f32, мысленно пробегало "как же ты мне уже надоела". Посмотрел презентацию g22. Спустился на паркинг. Обошел вокруг, останавливаясь спереди, сбоку и сзади, и подумал какая же крутая старушка."

ИМХО, если не смущает морально устаревший интерьер f32 (хотя между интерьером f32 и g22 не такая уж и пропасть), выбивал бы хороший прайс на новую старушку из наличия у дилеров. Заказать какую-либо f32 под себя уже нереально, т.к. производство прекращено с этого месяца. Ее из конфигуратора убрали еще в конце мая.

Когда увидел салон новой трешки, вау-эффекта не было. Причем даже от индвидуал салона, который по идее должен сделать машину лухари внутри. Но этого не получилось (особенно, если сравнивать с какой-нибудь напичканной е-шкой конкурента). В четверке принципиальных отличий по салону нет.

Единственное, что могло бы компенсировать отсутствие вау-эффекта от интерьера - это вау-эффект от экстерьера. И баварцы его преподнесли. Правда, до сих пор непонятно позитивный или негативный.

Если бы не эксперименты с ноздрями, наверно, владельцам f32 можно было бы сменить поколение, чтобы в первую очередь обновиться снаружи и бонусом внутри. Сейчас вообще не понимаю, что может заставить человека это сделать. Равно как и не понимаю, что может заставить человека купить g22 с нуля, даже закрывая глаза на ценник в более или менее приличной комплектации. Наверно, нужно очень сильно хотеть купе от бмв.

 

Напичканная ешка от конкурента? Воистину сколько людей столько и мнений, мне вот интерьер мерседесов никакой не близок вне зависимости от напичканности и их мыльный экстерьер тоже. Е-купе это либо для пенсов (в т.ч. в душе), либо южан, либо женщин с большими губами.
Как обычно, новую купе от БНВ купят все те, кто хочет купе от БНВ. По мне G22 оч крутая вышла - красивая и агрессивная, выглядящая дороже, чем стоит.

 

Именно поэтому я в самом начале написал имхо. И не говорил, что мне нравится интерьер конкурента, а упомянул лишь о том, что он более лухари. Баварец как был аскетичным, так им и остался.




Когда покупаешь автомобиль класса четверки за +-5 млн (я про трехлитровый двигатель), он должен не просто быстро ехать, но и выглядеть внутри на 11 из 10 и быть комфортным. О комфорте баварцы в очередной раз не сильно запарились. При этом, они называют четверку премиум-купе. Мне, например, еще в f32 очень не хватало вентиляции сидений. Данная опция, на минуточку, уже была в конкуренте и даже в корейцах.

Насчет экстерьера и агрессии g22 - опять же, имхо, красивой она станет, когда тюнеры начнут предлагать новый передний бампер, а агрессии в ней никакой не вижу от слова совсем.

 

Брать новую
Хотя зачем неспешно но на купе, для меня загадка

 

купе - прикольно, да
валящее купе - прикольно ещё больше

 

Сорри, не понимаю, за счет чего назвали интерьер МБ более "лухари" - за счет телека этого что ли? И вживую эта ЖК-панель дорого не выглядит, кстати.
У БМВ - чистые линии, нет этих выгнуто-вогнутых волн с кучей кругляшек воздуховодов, тру развернутая консоль, не дебильно скошенный руль (зачем?)

Извечный спор - БМВ про езду, МБ про перемещение (на ходу как все знают ешка ни разу не комфортная)

Мерседес не мое просто, наверное.

Ну во-первых купе - это просто красиво =)
А торопиться на купе или нет каждый сам решает.

 

дождаться продаж г22, заказать наборную за дорого,отказаться, потерять залог, через 3-4 мес выкупить с супер скидкой))

 

г22 однозначно. В принципе если такой вопрос у вас встал, то надо выбирать новую (ну, если только вопрос экономии не фатально критичный). Опять же, если вы собрались брать наборку, то вроде как уже вполне себе можно набирать и заказывать, как раз в октябре придёт (могу ошибаться, но вроде всегда так было).

Сам бы уже пошёл и заказал, но хочу её на лето брать. И в таком варианте в октябре она мне только чтобы в паркинг поставить, так что остаётся ждать.

 

Для начала взять на день другой Ф32 поездить. Соответственно понять для себя надо оно и нравится ли оно. После промониторить цены на них (в том числе и на минимальный пробег тоже).
Затем подсобрать в конфиге новую Г22 под себя и понять за цену.
Затем глянуть (поискать, посмотреть, прокатиться...) на последнего года 6-ки с минимальным пробегом. Понять про разницу в цене и во всём остальном.
Затем уже и сделать осознанный выбор.

 

Про кредит вводной не было.

P.s. Просто надо понимать, что Г22 - это 4-4.5. Ф32 - 3.3-3.6. А Ф12 (с пробегом до 20000) - 2.5-2.9. Но коли кредит - тогда по ситуации. Но в любом случае - сначала тест драйв.

 

Почему, можно. Просто хотелки у всех разные.
Ну и я, сравнивая цены на три разные модели купе, про шесть цилиндров имел ввиду. Потому как сравнение корректно тогда, когда оно сравнимое. А в 6 серии цилиндров таки как раз тоже 6. Поэтому для наглядности и сравнивал цены на одинаковые моторы.