Опять про РР

кстати, тоже обратил внимание, что данные по РРССу (другие не пробовал) очень близки к истине, а например у бмв и инфинити, серьезно занижены. такое ощущение, что бмв проводит тесты особым образом... выдергивают сиденья, за руль ребенка, в бак литр бензина и с горки поехали.... ) в реальности различия 1-1.5 секунды.

 

Например у старого Вога 4.4 (бмвшного) заявлено 0-100 9.2, а у Х5 3.0 заявлено 8.3(8.6)... однако сам лично проехал этот Х5 на полкорпуса но смеятся не надо, т.к.,клянусь, что я стартанул с чуть поднятым ручником - смотрел телек перед стартом и чуть чуть задрал ручник (в рендже телек без ручника не работает), и опустил его уже когда где-то 60-70 набрали... Вот видео есть этого заезда: http://www.youtube.com/watch?v=OoXTzDpgNYw Когда Африкано кричит "ушел ушел" это я как раз ручник опустил

 

)))
а нафига телек смотреть на старте?

 

на фидео ничего не понятно...по судъективному моему мнению моя едет по сотни очень быстро в ручном переключении ( рычаг +- ) автоматической коробки

 

тебе кажется
я ездил на е53 4.4 и так и сяк, все равно РРСС уезжает на два корпуса, правда после 100км в час

 

Там очередь была (пары стартовали), и пока в этой очереди стояли я включил телек.

 

Ну мы с тобой когда зимой заезжали - вроде как ты на пол-корпуса ушел от меня. По хар-ам получается примерно одинаково - 7,5 у меня и 7,6 у тебя. Или как-то так.
Кстати, с удовольствием бы заехал еще разок - летом, только без космических технологий навроде зажима КПП и т.д. Машинку жалко

 

ну ваще, Х3 3si - 7.2, а РРСС 7.7.
что лишний раз подтвердает, что бмв привирает
ксати, меня тоже возьмите если че

 

7.2 МКПП, 7,5 АКПП. Инет глючит - не могу дать ссылку на первоисточник - но на bmw.de вроде было.
По РРСЧ:
http://www.landrover.co.uk/gb/en/Ve...rt/Specifications/Engines and performance.htm
7.6 пишут.

 

А я не за РРС говорю, а про РРбиг С РРС итак все понятно, про ценник сладкий соглашусь, но он безхаризматичный как по езде, так и внешне, уж не обессудь. К тому же меня не особо парит когда телега сливает корпус-два со старта, это в городе особой роли не играет Вообще, склоняюсь к мысли, что внедорожник должен быть относительно большим и дизельным, на этих повозках особо гоняться не охота, удовольствия минимум, риски большие, быстро все-равно не едут к тому же последствия, если что от 2.5тонн веса представь себе

 

Мне всегда каццо , что на больших повозка гонки самое -то , особенно если с виду сотка а вваливает , кай - курид

 

Я после вида вваливающего Фантома уже к виду чего угодно готов

 

убить можно все,но автомат ходит дольше чем с потрохами от х5.

 

готов заехать с ровером для установки истины )

 

пройденный этап, уже заезжали
если у тебя только не рестайлинг

 

такая 80 - хороша для охоты грязь помесить
а для передвижения тела -ренж самое то

 

Ну тогда условия были не те... +5, мокрый асфальт и шипованная резина... Не самый лучший старт при это будет Можно сейчас заехать пока опять зима не наступила )

 

Ну это да... кому что конечно, но мне напротив машинка приглянулась внешне + цена вменяемая. Каен внешне никогда не нравился и сейчас не нравится, но едет тачка супер - но ценник уже невменько + нет в наличии + вероятность что уедет в Махачкалу большая.