Опять лизинг

Слабак!!!

 

Я так то на стороне лизинга))

 

Перевелись богатыри на земле гусской....

 

Там рыбы нет(с)

 

Слабак! - 2 Пацаны не понимают и не одобряют.

 

Короче проект утвердили.
Собственник заменьживался с личкой.
Посмотрим что в пн скажет.

 

Если собственник отказывается дать личное поручительство при рискованной сделке, мы всегда оказываем.

 

Сегодня выдавал 3 сцепки новых: актрос + шмитц рефы.
Аванс 30 на 3 года.
Поглядим.

 

цена сцепки 11 млн.?
транспортник?

 

Всё верно.
В основном сейчас выдаю, от продаж отошёл.

 

не представляю какой должен быть фрахт, чтобы отбить такую цифру

 

Аналогично.
Поглядим как оно будет. Смотрел информацию по компании - бюджет есть. Другой вопрос, что и у вполне нормальных клиентов пропадали машины.
Уже наблюдал неудачный опыт компаний, когда люди, открывая таксопарк имели какой-то определенный бюджет и, не задумываясь особо, набирали машины. Затем, когда бюджет истощался, они понимали, что платят то за 10 машин, из них 2 в угоне и 3 разбиты, а 5 ну никак не вытягивают...

 

Соглашусь.
Есть в портефеле западная контора. Всегда брали новые тягачи и манипуляторы и шасси. После скачка $. Перешли на бу тягачи, кму на базе камаза, но шасси только новые вольво по спец заказу по 10 млн. Но там их установка базируется которая стоит мама не горюй (взрывают породы)

Мое мнение - покупка хорошей импортной техники новой - если есть монополия в регионе или на определенном направлении с соответствующей доходностью. А так марженальность упала сильно - нужно считать, а не как раньше))

 

Головы ещё можно брать новыми. Полуприцеп может быть сильно бу, с нормальной ходовой и осями.
По моим наблюдениям, новые сцепки рентабельны под бочками (ГСМ, спирт, молочные продукты). Но там только блат и гарантия загрузок по графику.

 

такое бывает?

 

да
коррупция, мать ее

 

даже с ней, проклятущей, гарантий стабильности нет стопроцентной

 

Бывает пока нужные лица на нужных местах.
Тут стоит оценивать риски в рамках их оседлости на местах, а не банальных бизнесс потерях.
Наша действительность. Хотя это потихоньку уходит в прошлое. Вот и столько разорившихся.

 

есть тип транспорта, который при потере контракта, можно загрузить на свободном рынке
это - рефы, тенты
самосвалы, бочки, тралы - почти никогда
ИМХО

 

Спорно это

Я вот про самосвалы то же самое могу сказать, количество техники уменьшается, работы на единицу больше становится

 

С перегрузом возишь?

 

Угу

Все самосвальщики у нас с перегрузом

 

В итоге на этапе оплаты аванса клиент слился. Видимо что то не поделил с тем кто обещал золотые горы в их загрузке.
Жалко потраченного времени, но рад тому что возможно избежал будущего изьятия и потом продажи их за копейки.

 

Глеб, не видел ни разу, чтобы лизинговая сливала за копейки. Разве такое бывает? Или только своим?

 

Бывает
Есть 4 камаза

 

тягачи?

 

Приветствую. Кто лизинговые стукнитесь по лизингу , нужен легковой авто - до 2 лет (сами уже у дилера выбираем).
Сумма 4-5 млн. с НДС.

 

Сегодня ушли 2 13 и 2 14 года самосвала 6520-73 с пробегами до 25000 по 970 000
При чем на лево и я не успел подсуетиться((. Как говорится не щелкай лицом))

 

это убитая техника

 

Визуально пока кузов не подымешь и не проедешь как лидинец))
С карьера со всеми пирожками которые с луком и яйцом))
Реально ей цена 1,1.
При вложении 0,3 млн ее цена 1,7