F10/F11 Опции, нужные и не очень:)) Или как собрать машину под себя.

Устраивает на все 100%!

 

ну каких ускорений? если скажем подъедет девица на 320d пусть даже пустом как барабане и уедет от вас с вашими лепестками? ну вот скажите, если есть деньги почему не взять 530d или уже хотя бы 525d???? расход? да он на дизелях смешной, какая к черту тогда разница??? поясните, а то я вот например Вас лично не понимаю. Ладно когда 520 за 1,5 млн. там с людьми их купившими все понятно. свой контингент. но человек купивший за 2,5 520 в моей голове не укладывается, пусть он даже сидит в комфортных седлах и смотрит в авто телик)))))

и да пиши цифры с номера, хоть посмотрю на 520 за 2,5 млн)))))))

 

а чего ты прикалываешся? Как пример Звягин ему и 2х литрового дизеля то много, в вот зад свой он подогреть и проветрить любит да и без камер ему никак. Эл багажник , комфортный доступ... он даже наверно полный индивидуал взял бы с алькантаровым потолком в цвет салона

 

сижу в комфортных, курю в люк, меняю цвет ЖК приборной панели, а девочки сидят рядом!

 

ну и при все при этом у него одна машина V8,а вторая насколько я помню тоже с максимальным двиглом в этом классе. так что Звягин хоть и упырь редкий, но машины у него все нормально собраны, не считая конечно марки)))))

 

Видимо, потому что изначально бмв ассоциировалась с комфортным автомобилем, но с явным уклоном на активную манеру езды, с намеком на агрессивность, с присущей ей динамикой разгона и маневрирования. Это видно в её облике и интерьере. А в последнее время прослеживается упор на комфорт и "премиумность", что выражается в потере первоначального активного стиля. 2л движки, небольшая мощность на кг веса, экономичность, мягкость - это "диван на колесах", а не бмв. Так многие считают )

 

первый в бан пошел!
Так вот, должно быть в машине:
1. Люк
2. Комфортный доступ
3. Электробагажник
4. ЖК приборка
5. Спорт коробка
6. Hi Fi
7. Комфортные сиденья
8. Коричневая кожа
9. ну и всякие датчики и USB понятное дело

 

т.е. найтвижен реально видит дальше дальнего света фар? это неоспоримый факт или предположения?

 

я первый сказал что надо весь конфиг пхать в тачилу

странность в том, что разница между 520D и 530D в деньгах сравнима парочке опций. так если едньги есть - нафига не взять то двигатель нормальный?

 

+ присоски, нбт и ложик 7

 

Спокойно получается если не белого цвета . А конкретно ту в конце 2010 брали . Там чуть подругому было . Я белую попроще взял . Следующие белые не брать не буду . И если вы так хорошо знаете конфигуратор , то подскажите ненашол , куда камеры в переднем бампере делись ? Ненашол .

 

Есть такая фигня
Меня как осознаннного обладателя 730 Е66
а до этого 728 Е38,а до этого 730 Е32,
а до этого 728 Е23 и еще кучи всяких пятерок
вкл. Альпина,вообще раздражает непонимание
Этих критиков,что бмв с маленьким мотором и акпп
это лучший автомобиль на свете.
По всем показателям
А кому не хватает мощности 200лошадей
Или 150 на пятерке
Пусть идут в автошколу учиться по новой
Газ нажимать и передачи переключать)

А опции нужны все
С полным фаршем авто превращается в
Технику будующего-летишь как на космолете
Все моргает,все тебя предупреждает
заботится,ничё делать ненада,все само клацается
Огоньками моргает,звуками разными булькает
Скоро будет как
Поставил дистанцию на круизе
Задал маршрут в навигации и...
И лег спать
Даже сейчас на е66 еду и постоянно глючит
что телевизор смотрю. Какая-то прикольная
отстраненность от происходящего
Кажется что на месте стоишь,а машинки маленькие
вокруг очень быстро задом едут)

 

Это космическая машина -SE
Она заглушена была, наверное по этому дисплей не горел.

 

самая ненужная опция это шторки на задних дверях, с учетом тонировки

 

да это точно, всегда удивляло на е60, ни хрена не нужная штука

 

Вот тут я в корне не согласен! Задняя и боковые шторки полностью затемняют салон машины! Чтобы никто не сувал свой тухлый нос, когда занимаешь важными министерскими делами!

 

Интересно, а многие еще считают Е66 - техникой будущего??? У меня этот старый чемодан вызывает лишь воспоминания далекой юности, когда эта машина только появилась и вызывала кучу противоречий. Да и о каком фарше на Е66 можно говорить? Половины сегодняшних опций и технологий там недоступно.

 

Не нада жить прошлым,паша!
Тем более у тебя с ним кучя противоречий)
Писал же ,что опции нужны ВСЕ!

Причем тут мой е66?
Между прочим удлинненный флагман
предпоследняя модель семерки
Нафарширован по полной для своего времени
Ну да время идет
Я не парюсь
Тем более ВСЕ ПРОТИВОРЕЧИЯ е65 были раскритикованы
а потом скопированы ВСЕМИ уважающими себя производителями
Противоречия были технологическим и дизайнерским
прорывом,недоступным для понимания некоторыми адептами
даже сейчас,спустя столько времени
И ничего такого ультра-космического с тех пор не изобретено

 

ничего там не получается. ну откройте наконец конфиг.что вы спорите то? я брал самый дорогой цвет и салон.а в 2010 году еще и музыки не было за 222 тысяч.

 

Камеры в переднем бампере делись в систему кругового обзора. Они теперь идут вместе с камерами в зеркалах. (Хотя дооснастить их можно отдельно)

 

Там толь про круговой обзор говорится . Отдельно не видел . В салоне стоят скруговым обзором , без камер в бампере .

 

Неужели действительно убрали

Ps. Ланзаров писал, что видел новое авто с салона с камерами в бамперах, при этом проводки к ним не шло, кнопки в салоне не было и в комплектации их быть не должно было быть. Типа партия такая машин была.

 

Вы хотите сказать я лгу? Как что получилось на конфигураторе сюда переместить ? В наверное в 2010 конфигурированием. Еще не занимались ? Там много чего дру гого было . Задний монитор между сиденьями был например . Возможно цены другие . Не помню . Зато было так приятно на f10 ездить . Их почти не было у нас тут . Не то что сейчас.

Если так жаль ,помогает иногда

 

да потому что я видел авто 10 года 530d продавал недавно человек, у него в машине было все!!!!!! и телики и цвет как вы говорите не белый и кожа не простоя. показал бумаги когда заказывал 4850.

такого быть не может.

 

Не знаю че вы там видели или не видели ? Вчера смотрел 5183 нормально получается . Обвинение доказать надо .

 

у меня нет доводчиков - не сильно жалею что их нет

и ещё - комфортные есть, но я их трогал 2-3 раза когда купил, всё.
думаю обошелся бы спортом, коженный спортсидухи выглядят неплохо

чего реально не хватает, так это Лоджика 7

Люк, сначала радовал, сейчас забыл про него

Нави должно быть, но пользуюсь я им раз в квартал, не чаще

Адаптив-драйв - больше раздражает стуком непрогретых аммортиков, чем реальным ощущуением спорт езды...вхожу в резкие повороты на скорости свыше 60 км/ч очень редко

х-драйв - явно не конёк БМВ, оставьте полный привод Ауди Мереседесу, у них получается

Общее осчусчение по итогам владения, что лучше было бы вложиться в более дерзкий вид и спортивность. Т.е М-пак и спорт подвеска, хдрайв - в сраку, туда же адаптив - как искуственные заменители чего то живого, непонятны, не чувствуются, не являются продолжением тебя

Да...очень влияют на лук хорошие штатные диски, в следующий раз не поскплюсь на дорогие диски, но только штатные....весь этот колхоз с ковкой,ббс и т.д. отмел как детский сад

чтобы ещё добавил важного
наверное проекцию

 

Попробуйте задний привод , не спорт уклон .хотя считаю это слишком . 4.3 нормально . Все что с сзади , кроме подогрева ненужно .

 

у меня авто было по прайсу 5,2 я например теперь только 4-зонный климат. нужная штука. шторки мне тоже нужны, стекло опусти если где стоишь летом, а ребенка никто не видит...да и как писал выше, я за весь конфиг)))

 

коллеги...мне кажется действительно пичкать пятерку на 4 мио бессмысленно, конечно можно и дороже с индивидуалом, но просто идеология и функциональность этого обычного авто не превратится в идеологию и ощущение мазератти или иного эксклюзива

больше чем уверен, что если построить распределение по стоимости авто основная масса владельцев сконцентрируется в диапозоне 2-2,5 млн.р., думаю что даже интервал 2,5-3 мио .р. будет уже значительно меньше

короче, пятерка за 4-5 мио останется всего лишь пятеркой