E83 Омыватель заднего стекла

У меня как то лопнул шланг как раз в районе блока навигации. Пришлось новый блок покупать, пол багажника водой залило!!!

 

Опять беда! Залита незамерзайка, но задний омыватель вновь не работает!
Снял панельки, внутри ничего не бежит. Оказалось льется прямо на улицу, из под левого края спойлера. Обрыв где-то совсем рядом с форсункой. Форсунку не снимал промыл шприцом, нифига не помогло. Где-то есть клапан, может он закис???
У кого-нибудь подобное было???
Снимать спойлер, совсем не хочется....

 

Клапан как раз под спойлером. Он и забиться может и рассоединиться. Если б не текло, можно было не снимая попробовать промыть. А раз течет, то придется снимать.

 

Да что его снимать то?Я на третий раз сам без помощника за 5 минут снял.А разъединение произошло прямо у форсунки, там такой Г образный резиновый переходник.

 

Да уж....не утешительно! Буду пробовать снимать...

 

спойлер снимается легко. там тоже есть соединение с форсункою. была такая же беда. там все просто и доступно. снимай и не грей голову

 

Да все верно!
Слетела трубка с клапана! Все починили!!!
Ну снимать все равно муторно, одному все таки сложно, втроем само то!))))

 

На троих всегда хорошо ))))

С клапаном, бывает, что он теряет проходимость. И ни туда и ни сюда.

 

А кто скажет как проходит путь от бачка до задней форсунки?Где форсунка,все соеденили,но вот беда,течет с права под задним пассажиром.Пол вскрыл,пусто.Только провода.Где искать эти соединения,шланг вцелом?Мож кто знает???

 

От бачка вместе с толстым пучком проводов через моторный щит в салон за бардачком.
Затем к центральному тоннелю и по его правой стороне (по высоте примерно посередине тоннеля, а не на полу) назад до заднего дивана. Тут переходит поверх тоннеля и идет налево к левой задней колесной арке.
Там поднимается и по полику багажника в левый задний угол машины.
Там поднимается в верх к резиновой гофре, ведущей в багажную дверь.
По верху багажной двери к ее центру.
И переходит в спойлер.

Течет у вас стык шланга, который в самой середине, между центральным тоннелем и передним пассажирским креслом. В районе заднего крепежного болта пассажирского кресла.

 

Спасибо.Будем смотреть.А то ОД говорят что крышу разбирать надо

 

Дабы не плодить схожие темы, спрошу тут:

Вчера включил задний дворник, он сгонял"туда", а на пути "обратно" встал посередине заднего стекла и умер (((
моторчик омывателя заднего стекла тоже не жужжит.
Какие мысли ? Почему они вместе умерли ? где то контакт у них общий разъединился или еще что ?

 

предохранитель проверьте

 

а за что этот пред ещё отвечает и какова его амперность - помогите прочитать эту матрицу
Спасибо заранее!

 

ставлю на 15 номер
амперность 5

там хз

 

я, в общем то, так же рассуждал...полезу погуглю подтверждение наших догадок

 

вариантов не так много чтобы нельзя было их всех просмотреть
у меня американец там простым американским языком все написано )
без значков

 

не очень понятно ху из ху в этом же стобце внизу с двумя номерами 15 и 45

 

Задний дворник - стандартная беда. Проблема с сальником в колпачке. Но лечится, причем, навсегда.

 

Дело в том,что туда попадает как то вода.Лечится просто,снимаете обшивку,снимаете мотор,разбираете,промываете VD 40,заполняете солидолом,собираете.Ставите на место и все прекрасно работает.Делов 15-20 минут. Удачи.

 

Проверил преды - все рабочие, проверил соединение на бачке омывателя - на месте, однако, дворник и омыватели не работают, и отрубились одномоментно (если бы из-за воды выбило моторчик заднего дворника под общивкой задней двери, было бы понятно, но мотор омывателя то тут при чем - он, вообще, под капотом - что их еще может связывать, кроме преда) ?).... может, у кого было такое, в чём трабл ?

 

Проверить на заведомо исправном моторчике.

 

Они связаны неразрывно, т.к. оба управляются отдельным блоком А36, который находится в узле моторчика заднего дворника. Поэтому, если предохранители 15 и 45 точно целые, то, вполне возможно, что придётся туда лезть.

 

расстроил

как то с дорестайлом подобных вопросов не возникало...и, кстати, по подвеске на 50 тысячах км тоже...

 

Есть моторчик... недорого

 

balts , где картинки такие берешь ? Нужна схема электрооборудования Е83 , не поделишься в электронном виде ?

 

Сам рисую см. в личке.

 

Большое Вам мерси , отличные художественные произведения

 

буду иметь в виду

 

Водичка туда попадает не "как-то", а вполне конкретно - через сальник в пластиковом колпачке (его видно снаружи, упирается в поводок дворника). Сальник представляет из себя резиновое колечко, уложенное в углубление внутри колпачка и подпирается металлической шайбой. Шайба наружным краем держится за колпачок, внутренний диаметр имеет чуть больший или такой же, что и вал.
Так вот шайба имеет свойство отходить (вниз), из-за чего резиновое колечко выходит из углубления, герметичность узла нарушается. Как следствие - заклинивание оси.

После того, как все будет разобрано важно очистить от окислов и придумать как подпереть шайбу. Т.к. вылетев однажды она уже не держится на своем месте.

Себе сделал подпорку из пластиковой трубы, подогнанной по месту. Одним концом упирается в корпус, вторым в шайбу. Подгоняется по высоте: надеваем поводок дворника. Поводок должен едва касаться пластикового колпачка или мааааленький зазор.

Смазывать стоит все-таки чем-то водоотталкивающим. Мазал силиконовой смазкой для люков.

Просто разобрать/почистить/собрать получится не на долго.

Работает с 2009 года.