E83 Омыватель заднего стекла

неа....я когда все там разобрал...ни фига не понял...пошел нажал на омыв...и все увидал...соеденил и собрал...

 

Снимаете седло пассажирское (четыре болта и разъем, не сложно), выдергиваете пластик (порог перед, зад и еще там справа под бардачком и сзади вроде есть), вынимаете заднее сиденье, бардачок и подлокотник я не трогал - так отогнул обшивки на излом... Стык находится слева от сиденья пассажира, сантиметров на 15 дальше подлокотника в сторону багажника. Я рассмотрел его с помощью зеркала, так удобнее ИМХО. Далее на ощупь соединил трубки и преступил к процессу сушки. Лучше начать процедуру с утра в жаркий день и запастись большим шприцем, розеткой и двумя фенами. Паралон впитывает колоссальное кол-во жидкости, поэтому отжимает многократно и откачиваем шприцем с пола. Когда отжиматься практически прекращает включаем два фена (лучше недорогих) на постоянку и кладем в разных направлениях. Периодически изменяем их положение. Я еще включал несколько раз печку с кондюком на 30 мин. при закрытом салоне.
В моем случае сушка делалась трижды, из-за недооценки мной масштабов катастрофы (не успевал завершить до вечера, приходилось все собирать до следующего раза), поэтому, повторюсь, начинайте утром и желательно в жаркий день на воздухе. Удачи!

 

Вспомнил... когда соединял - подлокотник снимал, не снимал, когда сушил во второй и третий раз. Пол мокрый не был, там паралон капитальный-вскроете сами поймете, пол может быть сухой элементарно.

 

Товарисч еще предлогал вариант поднять обшивки и в сушильную камеру на час-два, но я как-то не стал рисковать, не факт что не заглючит чего после этого ИМХО

Еще забыл предупредить... Если заведете со снятым разъемом седла - загорится ошибка аирбэг. Скинуть только с компа. Если с этим сложности, лучше не заводить до установки седла на место, соответственно сушить без участия печки.

 

Прежде чем снимать клемму под сиденьем, ОБЯЗАТЕЛЬНО СКИНЬ КЛЕММУ с аккуммулятора!

 

Ну как итоги?
У себя заметил, что вода не сразу подается на заднее стекло (машиной владею всего месяц и особо омывайкой не было случая пользоваться). Такое чувство, что нет обратного клапана иль заклинило его.

 

Можно попробовать сушить поролон моющим пылесосом. Сначала пусть все высосет по максимуму, а потом феном.

 

Да нет, уходит адекватно поливанию стекол. Только после первого нажатия дворник молотит вхолостую, разве что часть третьего пшика выливается на стекло. При последующем нажатии все ОК. Льется в полном объеме.
Вот и подумал, что обратный клапан захряс, а находится он вроде там же под обшивкой двери багажника.

 

Подскажите знающие, где все-таки находится обратный клапан? Не хотелось бы разбирать то место, где его нету.

 

Все, отбой. Нашел клапан http://tis.bmwcats.com/doc1092477/
Надо заморочиться как-нибудь

 

читаю и удивляюсь - ну неужели нельзя было сделать шланг единым, без соединения, да еще в труднодоступном месте? как представлю процедуру аля ТАЗик, страшно становиться(((

по теме мне кажется надежнее вынимать сиденья и поднимать пол, после сушить... иначе может остаться влага(((

 

Да уж, удивительные иногда вещи придумывают инженеры. Хоть бы лючек тогда сделали в ковре в месте соединения, что ли.
Еще поразился бестолково сложной и ненадежной конструкции концевика капота. Будто специально, чтоб людей по мелочи в сервис гонять.

 

в чем может быть причина?? вода в бачке есть.

 

А дворник работает?

 

дворники в порядке,

 

Тогда дело в пути где то разомкнуло соединение.

 

по сути тогда должно быть видны следы подтеков..

 

или насос наелся - он у бачка находится

 

для начала снять обшивку задней двери а там видно будет

 

когда покупал тоже не было,причина оказалась в отсоединении разьема у насоса. Посей день не знаю случайно отсоединен или была протечка вот и отсоединили

 

Только вчера починил, у меня под верхней панелью задней двери разомкнуло штекер шланчика!!! Панель снимается очень просто, руками без всяких приспособлений! Но когда его соединил (штекер), то соединение сильно сочилось. Почистил форсунку, хотя она была чистая, в шланг который идет к форсунке если дуть, то не дуется, не знаю почему, намотнул изоленты на штекер, потуже все соединил, сочиться перестало, все работает!))))

 

Шланг не дуется потому как там стоит клапан . Он открывается при высоком давлении.

 

Поищите воду под под передним пассажирским сиденьем, тут есть пара веток об этом.