Porsche Официально: Porsche Macan

ГТС ощутимо лучше, чем Турбо управляется? Или очень близко?

 

Ну во-первых все же надо сравнивать макан с х4 и глц купе - тут макан однозначно лидер по размерам багажника! В салоне может быть сзади чуть теснее, но не уверен. А вот по комфорту макан с пневмой при равных размерах колес даст фору и тому и другому... и лучше сравнивать ощущения за рулем, а не пассажиром.

Я перед покупкой сравнивал и с тем и с другим, поэтому сильно удивлен тому, что вы тут пишете.

Но конечно небольшой и недешевый кроссовер всегда иррационален. За те же деньги можно было купить х5, ку7, крузак в конце концов..

 

У каждого свои фломастеры )

 

Ну, если уже быть совсем точным, то Х4F26 на DDC по комфорту не уступает. Как и по возможности зажать подвеску в спорт. Просто таких Х4 на всю страну будут еденицы. В Г02 таких уже много - калины 30д на ддц сейчас идут, помойму.
Вопрос в том, что лично мне в бмв надоели салоны. Это какой то писец, что они вытворяют и о чем вообще думают. Я в плане качества салона. Катаю М5Ф90 с топовым салоном и без слез на него не взглянуть. Но в ней, хотя бы, кресла мега-удобные. В Г30 супруги, я и в комфортных! креслах нормально сидеть не могу - начинает болеть поясница. И за рулем и на пасажирском. Что они там в бмв сделали с салонами - это жесть какая то. А качество в целом? На М5 с пробегом 5 тыщ, сиденья уже выглядят подубитыми. Да они и новые выглядели также. Вот Е60, это последняя бмв с отличным салоном. Начиная с Ф10, у них потихоньку начался писец. Такое чувство, что покупаешь БМВ с китайским, по качеству, салоном.

 

Откуда инфа? Конфигуратор когда?

 

... скидал под себя в конфигураторе MacanS - 7600 turbo, значит, будет под 9 аналогичная.

 

Не стеснялсо на кнопки жать в конфигураторе...

 

Да нет, вроде без фанатизма - pvt, панорама, тормоза, бурмистер, полная кожа.

 

Если музыку на дисках слушать не собираетесь, а как большинство радио +блютуз, не заметите разницу между Боуз и Бурмистром.
Но это кардинально ничего не поменяет)

А что за тормоза?

 

Нормально так на трешку нафигурировал без фанатизма....

 

Бозе играет как и харман в бэхе. Бауэр и временами бэнг, я чаще всего слушаю по блютусу и после него, харман - плоско играет, как и бозе в макане. Поэтому, бурмистер и только он. Тормоза - за 200 тыщ опция.

 

У меня Макан s: 7480 вышел)

 

Тормоза керамика или что? Не пойму

 

И я не готов ни от чего отказаться. Совсем

 

... вот и получается, что брать выгодней всего S начальных годов из под 1 владельца в норм комплектации и с небольшим пробегом. Ибо добавить еще 5 к моему макану и получить по сути тоже самое, только новое, я не готов. В автолавке висел макан за 3750 с бурмистром - я поздно его заметил, а так бы его взял. Он был реально отличным по цене/качеству.

 

от менеджера в ПЦМ. хотел вот себе турбо к этому лету заказать (макан то рестайловый ещё прошлым летом показали, пора бы уже, блин), но вот не судьба, походу, а по зиме снег месить без разницы s/gts/turbo. в итоге психанул и взял на это лето 911 (991.1). испытал массу новых ощущений и эмоций ) и да, оказывается, макан-то - это крайне комфортная, местами излишне, мягкая, спокойная, и очень высокая машина )) что s, что турбо )) а раньше казалось, что всё с точностью до наоборот. как же, оказывается, всё относительно.
и теперь даже не знаю. возможно, и не буду турбо заказывать. 911 то в плане покататься с весельем на голову выше макана.

 

Теперь иди за кайманом

 

Помимо двигателя в машине есть много всего что может сломаться, да и дизеля не безгрешны, так что продленку учитывать некорректно, на мой взгляд.
Обслуживание у дилера и не у дилера при пробеге 18ткм в год это не 50тр и опять же, это тоже плюсовать некорректно, уровень сервиса разный и продать с нормальной историей обслуживания машину проще.

Расход явно преувеличен для бенза и занижен для дизеля, на деле разница литров 5 на 100, итого тыщ 50 руб в год. Плюс налог 35тр. Минус % за переплату и более высокая амортизация и стоимость КАСКО у более дорого авто (дизель). Итого примерно ровно. Разница явно не на 500тр.

 

Вы пост мой внимательно прочли? Я говорю, что дизель переплаты в 500тр не стоит, лучше эти деньги под % положить если все копейки считать.

 

Стоит, дизельный двиг надёжнее его не задерет

 

Это не факт. Как не факт и то, что бенз задерет.
К тому же есть продленка. И ее берут не только для двига.

Для понимания, у меня за последний год по гарантии поменяли механизм закрытия лючка бензобака, крышку мотора (не путать с пластиком), рулевой вал и рейку, а до этого меняли коробку.

 

Машина, я так понимаю, 2014 год?

 

Да, уже 76ткм проехал на ней.

 

2014 год, как я понял, из того, смотрел и считал, много проблем и владельцам и дилеру принёс. Вторая половина 15 года уже норм.

По остальному не хочется спорить.

 

Не знаю, первые 4 года проблем у меня с ней не было, не считая коробки.

Со второй половины 15го Ски почти покупать перестали, так как ценник в 2 раза вырос, поэтому понятно что случаев поломок на более взрослых авто было больше.

 

... доустановил led фары.

 

И как, светят лучше на столько же на сколько и стоят =)

 

Светят лучше. Но и штатный ксенон светит не плохо. Доустановил только потому, что очень выгодно предложили. Даже не ожидал такого ценника - сотка за всё с работой.

 

Еще немного осталось доустановить:
-18ти позиционные сиденья;
-обвес турбо или ГТС;
-часы/компас на торпеду.
И норм будет)

 

18 сиденья по боку. 14 ьоже норм.
Обвес и мой нормальный
Пакет хроно у меня и так есть
Кстати, часы очень громкие, бесят. Дома всё тикающее убрал. Теперь в машине достают.

Вот думаю, верхнюю часть торпеды черную купить... светлая слишком сильно отражается в лобовом
Бюджет, правда, в районе 2 сотен на круг, если новое все взять...