Porsche Официально: Новая Panamera

Главной причиной, по которой я продал Е63 и пересел на 991.2, была сырость автомобиля и прошивок. Месяц в ремонте стояла без движения... Потом не очень удачно прошили коробас.. Может, я бы и перетерпел издержки новой модели, но к 3 ткм эксплуатации стало понятно, что качественно это все тот же Е200 за 2,5 млн руб. Это сильно огорчает - за 10-12 млн вам продают авто, очень сильно не дотягивающее до своего ценника уровня S. Благодарен мерсу только за одно: за Порше, уже 5000км чистого кайфа

P.S. Реально до сотни мой 63S ехал 3.3. Возможно, с керамикой и спортсиденьями мог бы ехать 3.2. Стараюсь быть реалистом: иногда РЛ может сглючить на холодную и 2.7 показать, бывало такое Не говоря уж про горку / роллаут. Всегда по логам смотрю.

Квотер без роллаута, да, 11.2-11.4, много раз замерял. Для сравнения, 991.2тт в тех же условиях 2.9 (паспорт 3.0) / 10.8-11.0, но турбак руки дошли только 2 раза замерить.

 

Ну объективности ради, это не вина МБ, что Ауди с БМВ не годятся в такси...)
А сравнение любой(!) Е с Панамой, конечно, не корректное)

Сплошной маркетинг, да..) Но Е63 отличается от Е200 еще и мотором. И разами в цене..)
И неск. лет назад Порше не выпускал например джЫпы.. Теперь целых два)
Знакомые адепты марки, при выходе Кая, откровенно плевались. Помню отчетливо)

 

Ага, а потом Кай вытащил Порше из глубокой денежной Ж.. и вознес до небес))

 

Объективная картина

 

Тебе просто сильно не повезло видимо с тачкой,у меня за 5т.км.как и на твоем порше проблем 0! Ттт) Но поначалу я помню она тебе очень сильно нравилась))
Разве за 10-12 покупал?)

 

В 12 собрать это в прямом смысле все галки в конфигураторе и 1%-ная скидка от ОД.
Такого не бывает и никто так машины не продает и не покупает.
Знакомый через меня собрал ед1 11.4 в 9.8 на выходе. Соответственно 10 стартовая превращается в +- 8.6.
За эти деньги ты покупаешь с аналогичными опциями жалкую панамеру 4 с 330 лошадей (8.9 без скидки)
А ведь ешку можно без ед1 купить и тогда панамка только полуголая на заднем приводе достанется . Нищеброд-eu édition

 

Не, Лайки.
Тут не согласный.
Не сравнимы Е и Панама. Просто по ЦА, по сегментам.
Ты сравниваешь топовое Е с низами(!) Панамы.
Сравни низ с низом. Верх с верхом.
Все встанет на свои места.
Ведь Е63 в топе гораздо большее безумие, чем Панама Турба.
Е для скорее небогатых, Панама для состоятельных...)

И вспомним золотое правило: строить снизу (тут - от Е) вверх (тут - в сторону Панамы) - полное экономическое безумие.)))

 

Эх, какую же м3 можно купить за 6, а панаму вообще не взять ни жалкую ни какую. Казалось бы причем тут сравнение м3 и панамы, а ровно при том же, причем сравнение последней с таксомобилем Е.

 

Да,сравнивать тут нечего. Мне например новая турба вообще не нужна,даже если бы она стоила как Е63.
Пересаживаясь с рестайловой турбы прошлого поколения в новую сильно заметно как упало качество материалов,кожа вообще как не натуральная. А новая консоль эта,типа новомодная мало того вечно залапаная дак из под этой пласмассы еще и кнопочки проглядывают)))
Я именно эти два авто и рассматривал для себя,больше ничего нового и нет....
В АМГ еще подкупило то,что внешне он не так броско и пафосно выглядит(без палева),но для тех кто знает тот поймет.) И на первом месте конечно были управляемость,динамические зарактеристики и общий кайф от вождения и передвижения на авто.

 

Нет, это понятно, что по факту они не сравнимы
Сравнимы они будут тогда, когда выйдет 850 сил амг гт4, тот самый конкурент панамы с 2.8 0-100, который заставит ее плакать горькими слезами, отчего последняя забьется в уголок.
А пока мы сравниваем то, что имеем. Да и не только мы. Но и новостные издания... динамику само собой.
Ведь весь спор начался с утверждения о динамике папочки.
Цирк...

 

офигеть... сравнивать спортивное купе и четырехместный пятиметровый седан. действительно цирк какой то

 

Судя по манере изложения, приводимым аргументам, а также непоколебимой уверенности в собственной правоте, и это во всех темах, собеседник совсем недавно отметил 20 летие, если вообще отметил, такой неоперившийся вайнот)

 

скажи честно ..просто бабла нет!
как можно такси сравнивать с лакшери авто

 

На AMG даже кузов другой,это для темных.
Не говоря уже о технической части)

 

Да уж, вот это цирк. Ешка не годится, ГТ4 с 4 дверьми не годится.
Откуда вы вылазите?
Может у тебя и рс6 не конкурент ешке? Ну тип сарай и седан

 

https://www.drive.ru/news/mercedes/58be9403ec05c48a47000048.html

Я об этом если че, и ты зашкварился, написав про 4 места и 5 метров

 

ты опубликовал ссылку где публикуют рисунки шоу кара и причисляют его к cls. притом зачем то дают ему обозначение действующей модели от мерседеса которая вообще никакого отношения к cls не имеет.
статья от марта этого года, сейчас уже в мерседесе везде пишут что новый cls будет обозначаться как clе, а amg gt это все таки официально спортивное купе от мерседеса и никакого отношение к седанам оно не имеет.
возможно конечно что когда то выйдет четырехдверное купе амг гт, но сейчас даже в тестах оно не замечено. фотки в статье нового cls.

да даже если оно, купе с четырьмя дверьми когда то и выйдет, то оно все равно в другом классе. вот выйдет четырехдверное мощное купе на базе семерки бмв или мерседеса s класса. тогда и можно будет их сравнивать с панамерой

 

о чем можно спорить с человеком со ссылками на концепткары... только о стоимости проезда на транспорте

 

круто дружище, но cls в камуфляже и gt4 в камуфляже это разные машины

круто дружище, но у конкурента панамеры с дизайном под GT еще нет имени и инсайдеры говорят, что оно будет GT4.

на этом уже закончить можно, вот это знаток
АХАХАХАХ
круто дружище, но весь инет пестрит фотками в камуфляже GT4
но ты продолжай свои высеры, ты очень подкован в этом вопросе
http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-gt-viertuerer-gt4-2018-5717266.html
http://www.carmagazine.co.uk/spy-sh...r-door-mercedes-amg-gt4-spyshots-and-details/

дружок, расскажи за RS6 сарай и M5 / E63

дружок, ты уже показал, что ты полнейший 0 по информации о новинках и моделях, зачем ты пишешь?
StepaMO уже посмотрел, что даже коротыш S класса больше панамки по габаритам, не говоря уже про S63 ЛОНГ
О чем ты пишешь? Зачем ты высираешь что то? Панама это не S класс

утрись знаток, если вопрос внешности можно назвать концептом, то прототип уже ездит по дорогам и двигатели в них подтверждены инсайдерами
ссылки выше
и как минимум фары у него очень близки к концепту

 

спасибо просветил, теперь я знаю что есть концепт гт4, который катается в камуфляже.
а ты в курсе того что есть дизельные бентли.

и я тебе не дружок, про сараи и е63 я тебе, к сожалению, ничего не скажу, ибо это не мой выбор автомобилей и их никогда не смотрел для себя.

 

похоже настало время отписаться от темы

 

да уж...
Форсаж (да и тут тоже) уже не тот!!!
одни клави-гонщики походу остались, ну и мечтатели/фантазеры вместе с ними...

 

Не, я писал совсем про другое.
Не про гоночные характеристики. А про ЦА и статус авто...)
Тут в один ворота..)

Ну да, про папочку была штанга.
Все мы в нее порой бьем.)
Иногда даже настойчиво и неистово.)
Но это нифига не меняет в позиционировании Панамы...

 

Хорошо, то же s купе ставят в конкуренты бентли конти
Но само собой всем понятно, что речь не о 400 или 500, а только 63
Поэтому как и в случае с панамой берётся только е63с в сравнение,..

 

Я думал мб как обычно написал 3.3, а в реале хорошо если 3,7 поедет. Так было испокон веков. Но видимо теперь они решили писать реальные данные разгона, поэтому с панамерой да, вышла штанга. Один Порше пытается что то интересное придумывать в плане динамики, другие же тупо не могут ничего предложить кроме увеличения мощности. Хотя у мб наметился определённый прогресс.

 

Вот и кончилось лето, школота повозвращалась из деревень и снова добралась до интернета. Помнится, перед летними каникулами доказывали, что Ешка и стоит то как панама или совсем чуть-чуть дороже, "точно знаю". Интересно на чем, кроме велосипеда за лето удалось покататься)

 

К чему это видео?

 

если надо объяснять, то не надо объяснять (С)

 

Ок