Обсудим, принятый на вооружение Су - 34?

Чтобы компенсировать выбытие Су-24-х и выбывших МИГ-27-х, завод должен в год как минимум 100 шт. выпускать. Таких объемов в перспективе не видно. все остальное баловство и показуха.

 

Заменой Ту22М3 он быть не может, к великому сожалению. Когда уйдут 22-ые (а они скоро уже уйдут, потому как производство возабновлять никто не собирается) мы потеряем возможность с воздуха уничтожать авианосцы. К сожалению, ни по величине боевой нагрузке, ни по дальности, Су-34 задач, по уничтожению авианосцев выполнить не может

 

понятно. ну самолет может быть и отличным - только бессмысленным. бывало такое в истории и еще будет.

по анонсированным боевым задачам что то среднее между МиГ 27-м и Ту22м3. и ту и другую задачу будет выполнять плохо. но вобщем писал я это уже не раз.

ps 22m3 тоже не особо справится с задачей уничтожения АУГ. это же не Ту95

 

Если 2 полка положить, справится, вообщем-то так и планировалось
Кстати чем Ту-95 в этом отношенни эффективнее? Если имеете ввиду возможность запуска Х55, то она дозвуковая.

22-ой может на маленькой высоте на сверхзвуке подойти и выпустить менее дальнобойные но сверхзвуковые ПКР. Остаток топлива на обратную дорогу в такой ситуации никого не беспокоит.

 

http://www.izvestia.ru/armia2/article3112951/ исключительно этим

 

В реальной боевой обстановке такой близкий подход на Ту95 невозможен, максимум на 1500-2000 км подпустят, как раз чтобы Х55 выпустить, но она дозвуковая, что вызывает беспокойство. Гораздо реальнее на 22-ых на малой высоте всем полком на сверхзвуке подойти и Х22-ые с ЯБЧ стаей выпустить.
Про Х555 вообще забыть надо. Для начала необходимо хотя бы серийное производство Х55 восстановить

 

а почему невысокая маневренность на малых скоростях (кстати, это известно достоверно?) - проблема для этого самолета?

штурмовик с хорошим потенциалом воздушного боя - а в воздушном бою важно как можно быстрее перемещаться в пространстве, нежели маневрировать на малых скоростях (только разве на экстремально малых, приводя противника в замешательство). чем меньше скорость - тем лучшей мишенью ты являешься.

над взлетно-посадочными характеристиками велась работа и он не доставляет, насколько известно, какого-либо дискомфорта в этих режимах

а низкоскоростной аэроплан в воздушном бою окажется просто медленным неповоротливым корытом

не силен в вооружении современном, но полагаю отбомбиться он может на любой скорости с достаточной точностью

 

АК, ты не путаешь задачи штурмовика и ИБ? Кстати, сравни боевую нагрузку и качественный ее состав. За 25 идет 39. 34 - вариант М23 (27), но никак не С22. У амеров еще летает F-14 с изменяемой стреловидностью - это ж не значит, что он нулевой как истребитель.

 

1.ты уверен что 22м3 с х22 на подвеске летает на сверхзвуке?
2. зачем на сверхзвуке-то подходить? посмотри на досуге дальность на сверхзвуке - Ту22м едва до средиземного моря долетит.
3. давно говорю - у России только два друга: РВСН и атомный подводный флот. Все.
С АУГ мы бороться не умели и не умеем, стратегическая авиация, пока она вся в РФ базируется - попугать, а ВМФ - ну для защиты торгового флота сойдет. Но уступим ж даже Франции. Не говоря про друзей заморских.

 

разные задачи - разные планеры. набивать планер от истрибителя перехватчика броней и двумя креслами - бред.

да не, я то как раз не путаю. ну или поясни мне плз зачем на ИБ броня вместо бомбы. Какие задачи он должен решать что бы снижаться на высоту поражения стрелковым вооружением? И зачем второе место рядышком - тоже. Ну или наоборот - зачем штурмовику сверхзвуковая скорость?
не бывает универсальных самолетов со времен Фармана. "В одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань" (С)

 

1. Летает
2. На сз даже до средиземного не долетит важен прорыв на последних 500 км на малой высоте. На обратную дорогу ессно керосина не хватит, но цель оправдывает средства.
2. При союзе умели, сейчас конечно нет. При полковом вылете одна Х22 с ЯБЧ да достанет Рузвельта

 

АК, не путай задачи Су25 или например А10 с задачами Су34. Так для информации: один из самых эффективных типов в Афганистане был Су17 (папа или дедушка (если считать Су24) Су34), как раз из-за того, что выполняя задачи Су25-ого, имел при этом гораздо более высокую тяговооруженность и маневренность.

 

1. ОК, хотя верится с трудом.
2. я имел ввиду с учетом дальности х22. и кстати если на обратный путь керосина все равно не хватит - нехай после пуска летит до конца и втыкается в Эйзенхавера или Рейгана. или крайняк сопроводительный корабль. Че добру-то пропадать

да не путаю я Антоха, не путаю. Точнее кто то в Сухом путает. Скажи пож-та какая броня была у Су24? или Су17? То что есть броня - означает конкуренцию с А10/Су25, только в разы более дорогой. То, что летает на сверхзвуке и носит по 7 тонн бомб - наследник Су24, но зачем то с броней и большим радиусом действия => размером => лишним весом. То что двое рядышком сидят и 4 тысячи км дальности - разведчик/патрулирование, типа Су22 или в меньшей степени Миг27. Только зачем то с броней и возможностью носить по 7 тонн бомб. Убери любое требование - два других улучшатся. Убери два - третье станет отличным. А так получился уродец.

 

Мне помниццо, что 34 может летать с огибанием рельефа на малой высоте=>броня

Кроме того, маневренность нужна при постоянном выполнении задач вблизи земли, т.е. заходы, пикирование, штурмовка, кароче. ИБ больше нужна скорость, а броня снизит потери при любых раскладах. Как-то так.

Броня не означает конкуренцию со штурмовиками, а как раз наоборот, делает более дорогой самолет более защищенным.

 

Пацаны, вы только поаккуратнее тут: нас могут американцы читать, а вы все военные тайны щаз раскроете

 

пусть бояццо

 

РФ не может себе позволить иметь широкую номенклатуру, да и не факт, что это правильно.

 

Простите, а чем он нормален??? чем "расческа" хуже то? Ну по сути то?

 

А Вы думаете любое военное "изделие", которое было принято на вооружение, было придумано накануне вечером в кружке "очумелые ручки"?
Что такое 20 лет для боегового планера с момента первого ляпа на ватмане до принятия на вооружение? И вообще откуда цифра 20?

 

Пятидневная война: итог в воздухе
http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=269&mid=2893&wversion=Staging

http://www.vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=269&mid=2893&wversion=Staging

 

Пусть 50% того, что там написано правда - все совсем плохо.

 

За одного битого 2-х небитых дают. Даааавненько авиация не имела боевого опыта при активном РЭ противодействии и наличии не только ПЗРК. Лет 40? Так что...цыплят по осени. Так и должно было все происходить.

 

Там все еще хуже, 50% как раз и не написано.
Вся беда в планировании.
Летчик+самолет, это инструмент, которым надо уметь руководить и планировать его действия!
И не только его, и другими родами войск.
А кто сейчас в штабах!
Как можно было запланировать звену Тушек выход из боевой зоны тот же эшелон, что другому на вход.
И только настойчивость и находчивочть диспетчера (при режиме радиомолчания!!!) спасла жизнь экипажам.

а это как понимать?

 

Именно! Нам еще во время учебы, преподаватели предпенсионного возраста говорили (т.к. у них пенсия и им все равно): "Случись реальная война - мы сольём по полной!"

 

Мой дядя руководил производством этого самолёта в Новосибирске. Говорит, что самолет офигенный. Конечно, если бы его приняли на вооружение лет на 10 пораньше, было бы лучше. Но в то время, когда его начали разрабатывать, в стране случилось что? И лишних денег на авиастроение в нашей стране не было.

Не нужно сравнивать производство машин и самолетов в России. Автомобилестроение у нас всегда было никаким, у нас никогда не делали хороших машин, а в авиастроении мы - на высоте.

Фотка сделана в Новосибирске, стоит красавчки, на солнышке греется

 

Маринита, а что такое "офигенный самолет"? раскройте.

 

Словарь русского арго говорит, что "офигенный" - это 1. хороший, прекрасный, чудесный. 2. Огромный, высокий. (синонимы: суперский, клёвый, кошерный)
Понятие "самолет" раскрывать не буду

 

говно самолет.

 

Чисса для понимания приведи зарубежное негавно в этом классе (ИБ)

 

ну какой это ИБ? это непонятный ИБШ, первый в мире. и, наверно, последний.