E70 Обновление ПО

В Киеве

 

а можно тоже вопрос машинка 8 года на сервисе сказали что не делали ей обновления и советуют сделать ,повремени 4 часа за 6 руб.

 

Это видимо что- то по акции,тогда бесплатно,а так конечно за деньги или в Киеве

 

хз, утверждать не буду. Помню что там около пяти пунктов было и после этого пришлось опять машину русифицировать.

 

Да кстати, русификация и все настройки персональные слетают!

 

Если подходить к данному вопросу безумно ! То конечно слетают ))

Как бы одекватно , но всегда есть свои но

 

Дык я про дилера , у них все безумно!

 

Обновлять стоит... Вот только три последних обновления ПО: ГУГЛ в помощь
Мероприятие: 59743016-05

Повреждение двигателя N63T из-за сверхдетонации. Специфическую картину повреждений можно распознать по типичным сколам на поршнях
Причина
Частая сверхдетонация ведет к перегрузке поршней.
Причиной сверхдетонации является топливо с высокой склонностью к преждевременному воспламенению в комбинации с характерами движения с высокой составляющей холостого хода.
Мероприятие
Обязательно запрограммировать автомобиль с помощью ISTA-P версии 2.53.0 или выше.
Дополнительно:
- заменить трубопроводы системы вентиляции картера двигателя.
- заменить все форсунки.

ВАЖНО:
В следующих странах необходимо ПЕРЕД программированием добавить в спецификацию автомобиля SA 858 "Низкооктановое топливо":
Россия, Кувейт, Абу-Даби, Бахрейн, Дубай/Шарджа, Катар, Саудовская Аравия, Оман, Азербайджан
Новый уровень данных DME защищает двигатель от повреждений, так как он предотвращает сверхдетонацию.
Дополнительно настоятельно рекомендовать клиенту регулярно добавлять в топливо средство для очистки двигателя "Присадка к бензину BMW" (номер детали 8 319 2 183 738). Соблюдать указания по дозировке, указанные на упаковке. Это важно, прежде всего, при высокой составляющей холостого хода для защиты от нагарообразования!

ISTA/P 3.54.3 Release Information

- New I-levels for the E90 and E70 contain new DDE software to correct the zero-mass adaptation faults from occurring after intake carbon cleaning as described in SI B13 04 14.
Target I-levels=> E89X-14-11-501 and E070-14-11-501
Note: This requires the service function for the DDE incremental wheel adaptation reset to be performed after programming – this test plan is included in ISTA 3.47.10.
- New I-level for all F Series diesels for the SCR fault 805220, which occurs in cold temperatures as described in SI B16 16 14.

- F3x vehicles: N55 Power Kit can now be retrofitted again.

ISTA 3.47.10

-The Service Function for the E90 and E70 M57Y diesels to reset the incremental wheel adaptation after carbon cleaning is included.
Important:
The vehicles must first be updated using ISTA/P 3.54.3 (Target I-levels=> E89X-14-11-501 and E070-14-11-501) for this test plan to complete successfully, as all previous software versions do not support this function.
With these ISTA/P and ISTA version releases, IRAP sessions are no longer necessary for both issues.
- All vehicles with N63: New test plan for checking the timing chain wear. Important to note: this test plan is needed for the N63 Customer Care Package, which will be released starting January 1, 2015.

Because of these important updates, all workshop equipment must be updated by January 1, 2015 in order for Customer Care Package work to be performed at your center.

ISTA/P 3.55.0 Release Information

This software release corrects the following issues:
Engine N55 and NPOW: DME Fault 102001, Air Mass Too High, Sets in ECO PRO Mode(SI B12 40 14)
Engine ALPINA N63TU: Overboost faults may set at high altitude (SI B12 07 15)
Engine N55: Slight Surging at Constant Speeds Under Very Light Acceleration (SI B12 09 15)
Engine S55: Service Engine Soon Light (MIL) is On with Lean Mixture Faults Stored (SI B12 13 15 to be released)
F06,F07,F10,F12,F13: Engine Malfunction Warning Illuminated with FC 193208: Fuel Level Plausibility Stored in DME (SI B12 21 14 being revised)

То есть как минимум владельцам Е70 с моторами N63 и N55 нужно срочно обновить ПО, в котором немцы исправили коррекции нулевых масс подачи воздуха и защитили двигатели от некачественного бензина, детонации и выхода из строя, в следствии такого топлива..

 

Sa 858 применимо только для n63 и n55 ?

 

На многих других моторах тоже встречал... Но не нужна эта опция там.. Разве, что на 92-м ездить. А для вышеперечисленных, высокофорсированных и зажатых до предела двигателей, жизненно важная вещь.

 

это потому что гарантийный случай был, и нужно было что то делать программно. а так все за деньги. в фатэрлянде так же

 

Вчера обновили все блоки в e70 2007
До этого обновляли в 2009 году
После обновления ушли несколько ошибок по раздаче, климату и еще что-то
Блок dde обновлять не стали, ТК в машине уже нету экологии и после обновления ПО собьются настройки топливных карт и рассчета воздуха
П.с. В обновленной прошивке блока CAS появилась новая заплатка от взлома машины угоещиками

 

Аттракцион щедрости?

 

Где обновляли?И как узнать последнюю версию ПО?

 

Я у Олега шил (megars).

 

А чипованный дизель 09 года есть смысл обновлять и не слетит ли чип?

 

А как версию узнать ПО которое стоит?

 

посмотреть уифы

 

Где это? Биз шнурка можно?

 

нет без шнурка никак !
только в щитке приборов , в сервис-меню можно

 

Чего это карты работы двигателя собьются? если у меня с завода в fa есть опция 861 и я обновлю софт в dme,разве настройки изменятся или пропадет 861 опция? Поправте если не прав.

 

речь шла о тюнинговой прошивке в дизеле , она заменится на стоковую !

 

да, слетит прошивка с топливными картами.

Кстати, после обновления прошивок надо обязательно выполнить коррекция нулевого положения руля, иначе при движении по прямой через 15-20 мин вылетит ошибка 4x4 DSC

 

Олег, а ты истой обновляешь?

 

Иста для операторов ! не вникающих в детали процесса (делетантов)
к тому-же на дооснащённых автосах не эффективна !

 

Ну то что поcносит все если FA не дописали согласен ( и то что ручками подписали в блоках) . А ты голубь мой сизокрылый c WinKfp вокруг тачанки у каждого блока прыгаешь ? И не говори что ты тут такой особенный

 

Взял попкорн!

 

Пойди выплюнь каку и больше в рот не бери.

 

Слышь голубь выражения выбирай !
делаю всё через удобные мне средства и далеко не единственный кто использует только инжинерные инструменты
Ф серию делаю тоже только через ЕСИС !

 

хотя однокнопочное обновление конечно удобней , в принципе !