Объясните бестолковому. Навальный.

в Европе ездят на развалюхах старых, в России автопарк ничем не хуже немецкого, благосостояние то растет и уже почти такое как там

 

если ВАЗы исключить -

 

Никакой ошибки. Если только у тебя с логикой.
Граждане не могу сами инициировать глобальное строительство дорог. Потребности общества - подтолкнуть к этому, да. Но инициировать и реализовать - власти страны.

 

Вместо "айайай" - приличные люди говорят "извините, ошибся". Либо приводят ссылку, где я или Витал говорили, что дороги с ямами нам нравятся.

 

Бренеро-Модена точно.
Дальше, на юг, не помню.

Могу сказать одно, что дело не в скорости, как таковой.
Хотя они, как правило, ставят реальную скорость, превышая которую нужно иметь дополнительные навыки, чтобы не убраться.

Взгляни на комплекс мер по организации дорожного движения в целом:

1. широкие дороги... загруженные участки - это всегда свыше 4 полос в одном направлении;
2. нанесённая грамотно и всегда читаемая разметка;
3. дорожные знаки, не вступающие в противоречие с разметкой и разумом, установленные заблаговременно и в таком количестве, что их невозможно пропустить;
4. система съездов и полноценные полосы разгона;
5. система управления скоростью потока... предупреждение о заторах и пр событиях;
6. ареа сервицио или растхофы, да и просто - туалеты, ви ду вильст))).

Скажи, почему в России не могут ничего сделать из этого списка, а те же итальянцы, немцы, поставленные на колени после разгрома Гитлера сделали.

 

Вазы (Нивы) в Германии продают больше чем Фольсваген Туарегов

 

В СМИ. в том числе в провластных и более-менее независимых. В смысле там пишут про воровство. В том числе и оглашают приговоры. Тебе же только приговоры катят. А Сапельников? Вор? Или честный, пока суда не было? А чо тогда слинял втихую без разрешения?

ЗЫ ты Директора то на чистую воду вывел или нет, а то он рассказывает, как для своего автопарка после легального отказа в пропуске на МКАД за полтос оформил за неделю И знает еще по крайнй мере десятерых коллег по цеху, кто грузовиками по МКАД возит. За деньги.
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=21004008&postcount=125

 

Больше чем мазератти тоже

 

Эх...))
Ты же сама говорила об инсинуациях...)
И где это я приписывал тебе с виталом подобные симпатии?)
Это уже ты домысливаешь, в том числе и враждебность моих высказываний в твой адрес, зачем?)
Женщины, женщины...вам простительно))

 

Мазерати - это другой класс, это бизнес седан. А нива и туарег - это джипы

 

Как где? Там где говорили о плохих дорогах. Диалог из 4 постов. Забыл? :

Так что мне нравится? Где это я писала? Нравилось бы отсутствие дорог - не мечтала бы о глобальном всероссийском строительстве их сети.

 

Чем тебе не нравится такая система:
граждане-заказчики, власть-исполнитель?

Почему ты считаешь нормальным, когда и заказчиком, и исполнителем является власть?
Какова роль граждан, только обеспечение всего этого?

 

а зачем глобальная всероссийская стройка дорог? толку то, все равно почти все живут в центральной России

 

Потому что это должен быть единый, научно продуманный, обширный проект, профинансированный из бюджета, спланированный. А не строительство одной дорожки около дома.
Как ты представляешь 150 млн человек, собравшихся и заказавших всеобщее строительство дорог в их стране?

 

Дорожная система - это коммуникация.
Для чего она нужна тоже написать? Много букв будет. Сами догадаетесь?

 

14 лет как-то жили нормально без коммуникаций, а сейчас потребовалось строительство?

 

без комментариев.

 

комментарий без комментария такой же как комментарий с комментарием, но только без комментария - это из это серии?
если не в теме, то лучше промолчать.
строительство дорог - это ненужная нагрузка на итак ослабленный бюджет. Даже правительство Москвы осознало это и после выборов решило урезать бюджет на строительство дорог

 

Что лучше и когда молчать, Вы своим друзьям говорите.
Нагружать бюджет уже завтра никто и не предлагает.
Придет время и отстроят транспортную систему.

 

К тому времени надеюсь уже телепортаторы придумают, проще будет их в Китае закупать, чем строить дороги. Ладно, что спорите то, давайте лучше подождем.

 

Для комерса это не коррупционная схема. Он может делать со своими деньгами всё что вздумается в норму прибыли закладывать любую.

 

Не поленюсь, хотя где-то и отвечал уже на этот вопрос - нет. Потому я такой и бедный, потому мы и сворачиваем лавочку

 

поздно не будет?

Я уже писал в одной из тем, что в процессе одной довольно длительной стройки катался в новгородской области мимо полуразрушенных деревень, сначала на буханке, которую ржд местная выдавала, потом на беэнве. Разница - огромная. Деревни до, и деревни после. И магазинчик новый открылся, и автобус регулярно и дома подремонтировались сразу и южнороссиян поубавилось. А дело то в десятке-другом километров асфальта вместо жижи непролазной.

 

removed

 

до первого аудита и налоговой

 

А зачем Вы мне пытаетесь объяснить необходимость транспортной коммуникации? Я спорю с этим? А вот *Eugene*, думаю, с удовольствием почитает про пример , приведенный Вами о новгородской области, а то он интересовался зачем нужна транспортная сеть.

Поздно - не поздно, но на все нужны деньги. Одни говорят, что это "нагрузка на бюджет" (с), другие переживают, что бы поздно не было. Караул)). А так-то, да.. лучше сегодня начать, а завтра - закончить. Я только за.)
И что бы на всё были огромные средства из бюджета. И на армию и на ядерные ракеты и на спутники и на пенсии и на повышение зарплат учителям и чтоб налоги не росли и прочее прочее))

 

не вы точно не в курсе