Обдув тормозов на м3

так разговор о треке.это evox.не мой.я исполнил) и сложности ни какой-подумаешь день-два и все готово)

 

еще можно пару гофр добавить )

 

Поделитесь, кто еще делал такой обдув себе!? Стоит заморачиваться?! Просто последний пост был очень давно! Вот и хочется понять!?)))

 

Смотря для каких целей ) И как вообще работать тормозом, это штука чисто для трека, гофры быстро протираются.

Мне вот по наследству достались от человека который сезон МПК на них продубасил, на сток суппортаъ, дисках, тока колодки боевые, вроде он был доволен)

 

Ребят проблема в тему: за 7 т.км. по городу в режиме гонки (машина выходного дня) подходят к концу второй комплект стоковых колодок (хватает на 3500 км) и теперь еще и диски пошли (руль начало бить при торможении). Вопрос: можно ли точить диски? и что посоветуете для уличных гонок из дисков и колодок? в формате цена качество.

основная тачка крузак 200, дык там уже 2 раза точил диски) но там и скорости не те...

 

Заехал сегодня в сервис который занимается проточкой! Они мне популярно объяснили что каждый диск имеет метку до которой его можно точить! подняв мою машину и сняв колеса показали эти риски! я был в офиге.. там около 3 мл можно снимать!!! другими словами точить диски реально можно 5-10 раз!!! и они сказали что идеально точить при каждой смене колодок!))

 

Еще бы в этой фирме они другое сказали )))

 

вот нашел фото где показаны метки износа диска до которых его можно точить , см. 3 фото http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=17507

 

Самое главное - чтоб проточили ровно.
Мне один раз проточили диски брембо так, что пошла вибрация при торможении на Х6; коплект GT.

 

Парни решил тоже заморочиться с охлаждением...
И тут возник вопрос, что эффективнее - "обдув тормозов" или "отвод тепла от тормозов"

 

Что за метки?
На каждом диске указана минимально допустимая толщина.
Точить бессмысленно если диск стал бить.
Изначально рабочая часть тормозного диска (чугун) имеет состояние перлит.
При нагреве выше допустимого (расчетного) предела и резком охлаждении, перлит частично переходит в цементит.
Такие диски только выбросить.

 

про химию не скажу но про проточку несколько раз спасало на других машинах! в ближайшее время поеду на проточку и на эмке и все вопросы станут ясными) на сколько её(проточки) хватит))
вот чисто логически я не могу понять: для чего указывать тогда допустимую толщину если диск нельзя проточить? вроде если указывают до какого можно стирать, то значит можно!)) а что бы понять что диск повело по ударам при торможении меток не нужно, и не думаю что какая то колодка способна сточить диск по 3 мм с каждой стороны в формате естественного износа! Явно это для проточки!
про перегревы: думаю диски на машине предназначенной для куража(Мка всеж) не должны перегреваться при гражданской эксплуатации в режиме гонок по городу... у меня даже не трек!) а эмка создавалась для гонок по городу вроде как)

 

это никакие не метки , это следы от заводской проточки диска для его балансировки

на каждом диске с внешней стороны выграверована цифрами минимальная толщина диска , у сток м3 дисков толщина новых 30 мм , минимальная 28.4 мм , что означает что стачивать диски с каждой стороны допустимо до 0.8 мм

проточка снимает примерно 0.2 мм с каждой стороны

точите диски если бьют , но помните чем тоньше диски тем легче их перегреть

 

а почему нельзя сделать диск тормозной из какой нибудь керамики которая вроде как не греется?

 

Керамика стоит нормально ,по цене 1 керамического тормозного диска, можно купить около 10 -15 обычных тормозных дисков .Да и тем более не так и дорого стоят стоковые что бы точить.

 

ну все познается в сравнении! вот у меня от крузака они стоят по 3 т.р. за штуку, а на эмке по 16,5 т.р. за штуку!)) и хватает их на 10 т.км

 

http://www.turnermotorsport.com/BMW-E92/c-29-bmw-brake-ducts-backing-plates.aspx

 

http://www.chicanemotorsport.com/Carbon-Fiber-Brake-Cooling-Plates-p/0193.htm

 

на крузака наверное не оригинал?
Незнаю как на 10т.км.У меня на машине пробег 56т.км, родные диски.Правда есть выработка и не бьют.Следующая замена колодок с дисками.Не скажу что езжу спокойно,не раз были синими, пока все ок.Может кто то ездит только тормоз, газ? Не привлекая работу КПП?

 

ну как бы да))) это машина выходного дня и педаль газа у меня используется в 2х положениях: вкл и выкл))

 

поставте себе тормозную систему которую поставил я, диски от М5 е60 и суппорта от 955 турбо с , диск м5 36 мм вместо 30, его перегреть гораздо сложнее и торможение космос , при том что цена вопроса за комплект дороже просто замены дисков + колодок, тысяч на 35 . это идеальнейшее решение , я очень доволен

 

Благодарю!

 

а вопрос еще: они на родные стоковые 18" встанут?

 

ну что проточил диски! съели 0.2 мм. пролетел уже 300 км, биения и вибрации ушли! полет отличный!)) осталось узнать на сколько хватит))

 

еще вопросик: это только для переда или и зад тоже?

 

Да

 

отлично!)) осталось только суппорта найти)

 

ну вот и кончились... хватило проточки на 1500 км в режиме гонок по городу...скоро поеду опять))

 

ребята мысли по обдуву не отпускают меня... кто нибудь делал?

 

Делали и по разному.
Если собрался на трек то надо делать, если просто потому что хачу, то бессмысленно.