Нужно ли нести вахту на якоре

Много гноя, злости -нах.

 

Ну, слава шиве хоть не в бухгалтерию...

компас сломался?

 

Всю тему не осилил, но на свежих лодках обычно электроника позволяет задать отклонения от координат по радиусу, смену ветра или его усиление выше пороговых значений, а также предел глубины, и в случае изменений сверх запрограммированных верещит на всю лодку)) разок на Форминтере испытали - помогло, ветер резко усилился, все проснулись, после этого еще глубину забили в приборы... Потом еще раз пять просыпались, как глубина на метр менялась)) запас по значениям нужно правильный выставлять, ну и в команде должен быть трезвый с чутким сном))

 

++

 

Вахту нести нужно только при якорной стоянке на рейде или при опасности срыва с якоря. И то - если вокруг много лодок, которые можно ударить.
А так - на кардплоттере включается режим "якорная стоянка", задается величина дрейфа (например - 100 метров). Если яхта отойдет на бОльшее расстояние - включается звуковой сигнал. Тогда - подъем и разруливание ситуации.

 

А если все в слякоть?

 

Тогда - ну его нафиг! Будем ПЛАВАТЬ, как сможем! А пока - всем спать до отрезвления...

 

-Что самое страшное на корабле?
-Когда заканчивается ром!!!

 

Однозначно!
(Как вариант - местные напитки , в Италии - граппа, в Греции - ципура, узо, в Турции - раки)
Поэтому, закупаясь перед отходом, первым делом идем в алкогольный отдел!

 

Причем алкостор должен находиться на причале,чтобы тащить много и недалеко!

 

Ради такого дела согласен иногда и лишнего потопать!

 

Яхты нет,и именно по яхтам не смыслю..,но могу рассказать про большой флот.Вахта на якоре обязательна и несется,как правило на мостике вахтенным помощником.Если требуется,+вахтенный матрос.Потому как на серьезном пароходе время,в случае если потащит на якоре,до запуска главного и собственно выборки якоря-значительно и в случае отсутствия контроля может настать полный ...
По сему считаю -по любому,и на яхтах вахта нужна.Хотя если не жалко яхточку свою и соседскую,а так же окружающий инвайромент........

 

Между яхтами и кораблями пропасть, у нас не ни вахтенных матросов, ни вахтенных офицеров, да и, самое главное, не бросаем мы якорь где попало. Всё же обычно это тихие бухты. Да и прогноз по ветру на 6-8 часов сейчас очень точен, так что встать под берег с нужной стороны не представляет сложности в большинстве случаев. И, как правильно заметил Ish, на якорь ставить надо правильно и будет Вам счастье с "побухать и выспаться"...

 

Мы с товарищем этот вопрос решали компромиссным вариантом. И то - в случае, если дует или волна, да вокруг - куча других лодок.
Я - сплю в кокпите, в спальнике (если это необходимо). Так как вечером - плотный ужин, чай, вино, водка, за ночь волей-неволей раз 5-6 проснешься - попить и "наоборот".. Так и несу вахту.
И то - если якорь не лег - раз, если, на первый взгляд, во время циркуляции на якоре, мы можем теоретически пересечься с соседями - два, и если прогноз уж очень стремный - три. Еще четыре - если у кого-то из соседей не горит якорный огонь... Что можно от такого ожидать - уверенности нет.

 

Даже и вопроса не должно возникать - не просто бухать, а целенаправленно расслабляться! Особенно после сложного перехода. Да и просто - отдыхая..
Я, например, на борту яхты за три недели выпиваю больше, чем за весь оставшийся год. Зато с каким удовольствием! И - без последствий как для себя, так и для лодки (Jeanneau Sun Fizz 40). Последние 4 года - в Ионическом и Эгейском морях.

 

Так эта...скучна...уже месяц сухой, готовлюсь к сезону, а его, сцуко, ещё месяц-полтора ждать...скучна

 

Завидую... У меня в этом году посейлить не получится...

 

...мне бы хоть недельку...

 

Работа.
Поменял только что место. Теперь отпуск - только через полгода, в лучшем случае, а то и через 11 месяцев.

 

Вот и я мечтаю - получу квалификацию инструктора....

 

Это - как подойти к делу.. Знакомый, например, работая инструктором наслаждается жизнью, другой - получил права в 2010 году и тоже не горюет, подрабатывая чартерным шкипером.
Да я- то, в принципе, только мечтаю... Как Бальзаминов: - "Если бы я был царь..."