Нужна помощь знающих моторы N62 (4.8)!!!!

Пока выпал авто не одну тыс. км. прошло, так что ждать будет долго.

 

http://www.justanswer.com/bmw/53hsq-bmw-745i-son-2002-series-e65-ticking-sound.html

заграничный опыт решения данной проблемы. Чтиво на англицком!

 

Я же написал

 

самое интересное что там его не как при всем желании не поставишь.

 

Держит масло в стакане где фильтр, чтоб не нагнетать его заново. Просто при вертикальном расположении сверху, его отсутствие было бы более чувствительным, здесь полностью не уходит, но так думаю с блока идет в обратку в картер, возможен в некоторых моментах сухой пуск, понимаю это теоретически (насчет сухого пуска), но не просто так он там стоит, видимо при испытаниях и доводке ДВС его установка просчитана возможными вариантами.

По теме:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=463182

Здесь его описание в руководстве, не копируется текст (не совсем точное описание, но думаю понятен смысл)

http://www.h.nails-k.ru/archive/2012/11/f612452249f6609120e6205ced28c95e/

 

в какую сумму получается ремонт+запчасти по масл. насосу?

 

Как я понял эта хрень не даёт слиться маслу из корпуса фильтра, когда двигатель не работает и на давление масла никак не влияет,т.е. эксплуатация без неё не опасна,но на н62 корпус фильтра итак стоит в самом низу, не будет же масло стекать вверх??? или это для любителей парковки вверх колёсами))) Поправьте пожалуйста если что не так.

 

Отвечу так, Баварцы совсем идиоты, лишнюю запчасть в мотор пихать? А в блоке, в каналах например гидриков куда масло девается? Блок то выше будет чем фильтр.

 

БМВ как всегда удивляет )))
Маленькая фигушечка и столько головной боли !
Автору желаю удачи и скорейшего выздоровления автомобилю !

 

дайте пожалуйста номер прокладки под узел

 

Фотки выложи пожалуйста откуда именно это выпало.

 

А прочитать не получилось, то что я писал выше. Масло все можно не сливать, только со стакана. Но так просто его не вставить, попробуй облудить его или на герметик посадить специальный (можно Российский взять белый, в тюбике, если застынет кувалдой не выбьешь).

 

я бы не применял герметик ,не нужен он в масляной системе

 

чем дальше-тем интересней, уже герметики пошли в ход
а по сути -автор давно уже все решил не так ли?
остается только риторический вопрос - полез бы ты во все тяжкие еслибы не выпала эта хрень? я про замену всего около проблемного пространства? ))

 

В какое именно место эта штука вставляется?есть у кого нибудь картинка какая нибудь???

 

Вы батенька юморист.

обычный российский, в тюбике идет как зубная паста или крем для рук. Он температуро и маслостойкий, могу попробовать сфотать как выглядит (просто у меня остатки, тюбик не идентифицироваться может), могу еще кучу дать герметиков для двигателя, но этот лучше всего будет.

 

Поробуй вставить эту хрень через фильтр,как главный советует,там же и разбирать то почти ничего не надо,а если не получится тогда и морально мучиться не придётся.
Главное фотки не забудь!!!

 

Не снимая поддона, через корпус маслофильтра вставили???

 

вот и молодец, а пятую точку свою успокой и ненадо принимать ее ощущения в принятиии решений

 

Тоже поставил бы теперь на место эти детальки тока одна из них (та что на напёрсток похожа)деформирована, не знаю почему,сначала думал ей досталось от вращающихся деталей в двигателе,но теперь вобще не понимаю что к чему,поэтому и настаивал на фотках.

 

пришлось или нет ?