Е60/E61 Нужна помощь в выборе E60!

Ты сам себе и ответил! Пусть предположем на 2-й ты до 110 раззгоняешся на автомате, ну у меня то на 2-й только до 80-90 максимум.

Передачи на ручке более короткие, соответственно быстрее разгоняется, но чаще надо переключаться. Вот и все.

Приведу тебе пример. Была у меня 520 на автомате. У нее 110 км\ч это 2000 оборотов на 5-й. На моей, ручное КПП, 100 км\ч примерно 2100 оборотов. Пойми, моторам всем что до 3 литров, будет тяжело разгонять автомобиль на такой длинной передачи(на автомате), мощности не хватает, поэтому и разгон медленне.

P.S. На камазе первая вообще до 20 максимум. Все трогаются всегда со второй. Так вот, пустой он (камаз) или загружен с прицепом, при трогании на 1-й ваще не определишь, т.к. разгон на первой одинаков для любого его состояния. Первая сделана на мощность, а у тя автомат на скорость.

Если кто понял о чем я, то поддержите. Опять же повторюсь, ни как не хочу обидеть автомат и его пользователей, просто кому что нравиться. Нично не лучше и не хуже.

 

Дабл Ю Влад, климат есть в базе. Есть опция расширенный климат. ТВ смотрят далеко не только таксишники и типа водители для Веры, вполне собой здравая вещь. Про отделку красным деревом, да очень полезно. А тканевый салон в мороз тёплый или тогда че я не понял?

 

Еще раз повторю - климат и кондиционер - разные вещи! А на счет ТВ.., ну я даже и не знаю что сказать, если только тарелку повесить чтоб было что посмотреть из того что этот ТВ способен принимать, если ты не в курсе есть авто где ТВ функция присутствует и есть где отсутствует, так что я это написал к тому что это не показатель при покупки авто, так что это не вполне собой здравая вещь! Про отделку.., я понимаю что на ход машины не влияет, но это ФАКТОР при выборе авто, так же как и цвет, комплектация и т.д. и т.п.! А кожа очень быстро остывает , если до тебя не дошло то объясню: - вышел из мышины, зашел в магазин, купил сигарет и т.п., сел обратно и твоей жопе опять жутко холодно, а ткань.., вобщем что объяснять, я даже не знаю есть ли у тебя машина!
P.S. А на счет моего ника, - молодец, хоть читать умеешь

 

Ручка - анахронизм. В ближайшее время ее не будет на приличных машинах

 

В е60 такого понятия как кондиционер нет, там есть климат простой и расширенный. Простой - с крутилками как на кондее, но всё равно он автоматический.

Лично для меня наличие тв функции было бы гораздо важнее наличия дерева, а кожа, пока выйдешь купить сигарет, не остынет,с утра - да, облом, но не настолько, чтобы брать машину на тряпке.

 

Автозапуск решает! Хоть кожа, хоть тряпка - всегда садишься на теплое сиденье

 

530 m54 автомат конечно же. неприхотливый движок, масло жрет редко( 2.2 например жрет его гораздо чаще и больше) при этом в расходе разницы нет, абсолютно. лично засекал. 2.2 и 2.5 на автомате часто жрут больше 530ой . у нее если спокойно кататься с редкими стартами со светофора по городу 13.-14.5 литров. у нас еще пробок мало...бывало у меня и 12.9 расход нах нужно 520-ая? если только ручку..525 тоже. автомат не стал бы брать на них, расход будет за 15-рик а ехать хуже 530.
да и налоги...1200 рубчиков в месяц выйдет на 530 ))

 

В общем все равно страховать машину, полюбому в целом около 3500$ обойдется. Так что увеличение по деньгам в год на лишних даже 500$ ИМХО не является критичным.

А едет 530-я в десять раз лучше 525-ой,
ну не хватает 525-ой момента крутящего никак.

 

Дабл Ю Влад, что язвиш то? Владик, не напригайся, не обьясняй что имелось ввиду больше. Причём тут кондёр и плохой(местами) приём. Я за это не говорил вообще. А тканевый салон значт всётаки тёплый в мороз? Я предлогаю тогда индивидуал заказать с меховым салоном!

 

У меня 525, но с новым движком, мне кажется что прёт. Он ещё вроде легче, а насчёт автомата до неё всегда на ручке ездил. Автомат очень хороший.

 

2фокус - на порядок - это в 10 раз быстрее просто 3 литровый мотор - адекватно для такой не маленькой машины, как Е60 да и Е39..меньшим требуется больше усилий для передвижения такой массы, следственно 520 и 525 реально жрут больше 530-ой , особенно если 520 на акпп . поэтому 3 литра оптимал для пятерки, что 231 сила,что 258 что 272. хорошие моторы , М54 вообще неубиваемый. а налоги..да йопти..какая там разница то в них в год..тысяч 8 рублей(для М54)..вот для 258 и 272 там уже да, другие совсем ставки

 

конечно ,чем мощнее - тем приятней , да и опций больше , но весь вопрос , где в Москве ездить на таком мощном - постоянно!?

 

Согласен. 3 литра идеал для этой машины.
Если двигатель больше, то зимой задние колодки менять устанешь, и быстрее двух литровой не стартанешь. А меньше 3л слабовато будет летом. Бери автомат он действительно хороший.

 

я писал об ощущениях, ну погорячился

 

...первый начал!

 

Вобщето я про свою говорил, у меня Е39, а Е39 бывает с кандеем и с климатом. Вобщем скажем так - кому что, а для меня дерево важнее чем ТВ, т.к. у меня и то и другое есть, поэтому есть о чем судить и с чем сравнить!

 

Ну так я тоже могу вручную переключиться на третью в момент 80км/ч, поэтому по твоим словам получается что у автомата еще и преимущество перед МКПП в том что передачи длиннее, и есть выбор когда переключиться на 80км или на 110км, у тебя как не ктути на 2-й только до 80-90 максимум, и в тот момент когда ты включишь третью я еще буду разгоняться на 2-й!!! Пойми я не спец, я просто хочу выяснить, и пока я остаюсь при своем мнении, что АКПП и МКПП практически одинаковы!

 

...и всетаки ткань теплее в мороз, и жопное тепло сохраняет долже, но я все равно за кожу!

 

А где такую нафаршированную (с ТВ и т.д) на ткани найти?
Только индивидуал какой ни будь. Найти не риально.

 

а никто и не гворит что нужно фарш с тканью искать, просто кое кто запутался и не понял суть дела... А кожа полюбому нужна, тряпка совсем не то!

 

всё о чем беседу ведёте очень относительно...чтолибо советовать нет мазы...что будет тому и радуйтесь...ежели не олиджарх(судя по б-у авто не олиджарх) а так всё относительно...я брал 525i чёрный сапфир full option 18`диски за 1.100.000 считаю ниже этой планки гонево.

 

Конечно, современные автоматы становятся все лучше и лучше и в большинстве случаев не уступят ручным коробкам, НО: есть вещи, которые реализовать в автомате чисто технически невозможно, по крайней мере пока. Напр., старт: на автомате нельзя (если не жалко машину) стартовать с 3-4 тысяч оборотов, а это дает сразу большое преимущество. Но это еще мелочи. Напр., меня бесит когда атомат тупит: напр., в поворотах переключается на повышеннную, в пробках не дает возможности адекватно маневрировать, т.к. он, видите ли, адаптивный и,соот-но, не может моментально поменять алгоритм работы... В обсчем, выводы делать можно разные, хотя многие, поездив на автомате, на ручку уже не пересаживаются, по крайней мере в Москве

 

ну что за бред человеку рассказываете. речь не о ВАЗ 2106

 

Про старт не спорю, а вот на поворотах и маневрах в пробках...- не замечал, может у тебя с КПП что-то не в порядке, лично у меня машина едет так как я захочу, и своего ничего не добавляет, не зря же у БМВ считается одна из самых не тупых АКПП!

 

вообще удобство автомата скорее не в том,что в пробках не нужно дергаться ручку( потому что тем, кто умеют ездить ручку дерагть не впадлу, а скорее даже незаметно), а в том,что можно спокойно тошнить без лишних движений
механика все же дает возможность пошустрить , даже если под капотом 2.2 литра , проверено

 

Посмотри технические параметры машин, открой инструкцию на машину, например, скорость разгона раздел. Там что в скобочках, то автомат, и это число где то на 0,5-1секунду отличается в большую сторону. Чем короче передача, тем быстрее машина набирает скорость. Это особенно касается машин на небольших моторах. Попробуй с немцами поспорь. Надоело доказывать.

 

хотел брать тока дизель пока не поехал на пострестайлинговой 530. все мысли об экономии куда то нах пропали от чувства кайфа. Ради такого мотора лично я ещё тройку лет попугать готов свой бюджет на госвзносы и зелёных. Вот когда совсем завинтят гайки, буду серьёзно думать об экономии и налогах. А так по расходу на 272 коня у бимера необкатоного в Москве пока приходиться от 15,9 до 17,1 литра 95-ого. для сравнения у меня обкатанная суба 2,5 литра 165 коней ела в том же режиме 17-18 литров. Тока кайфа от езды на бимере больше и средняя скорость перемещения возросла на мой взгляд км на 15-20. Так что тока 530.

 

Если речь идёт о спорткупе, ну или любой другой зажигалке, то ручка очевидна. А для представительского седана, только автомат. Ну и автомат на бимере лучшенко из всег что лично я пробовал. А если совсем не вмоготу, то ручной режим есть. И ту разницу в долях секуны указанную в мануале, ну никогда в реальной жизни не найдёшь. Только может психологические какие то моменты. Вера как говорят полдела.
Ну и среда. Москва своя тема. Тут 80% времени в пробках тошнить приходиться, а на остальные 20 ручной режим вполне спасает.