Нужна помощь по М5 и ...

стыдно будет выйти из машины при людях

 

см пс

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5285140-486e.html

+ делаешь твин турбо за лям + остальное

будет быстрее м5 ехать)) в обслуживании как g35

еще и дрифтить можно)

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6192075-87d3.html

тут конечно все фаны немцев и порше, но если бюджет не резиновый, то японцы рулят имхо, не знаю как насчет высоких сегментом, у меня была раньше ауди тт, потом купил 350z, по сути аналоги, так вот тт - рядом не стояла с 350з, единственное у немцев салоны лучше и все

просто купив бу м5 за 2 миллиона, потом придется постоянно отгружать за ремонт, потом будешь ли ты каско делать итд, все это в итоге влетает в копеечку, если бы я смотрел за 2 млн машину именно седан, то м5 даже не рассматривал имхо

 

А что рассматривать если не секрет ??? Какие достойные варианты...

 

Едит как 545 примерно ходом . Или как 335 до 180...

 

Кстати FX-50S хороший вариант, за свои деньги и для паркетника - ЕДЕТ! 5.8 до 100, максималка 265, 390лс

сам на зиму к нему присматриваюсь, вообще хочется q5 3.0TDI, там 240лс дизель, 6 сек до 100, делаешь чип будет 290лс на дизеле и миллион момента! да и по налогам не такой злой, но паркетники это отдельная тема имхо) для "джипов" варианты с бензом вообще глупо смотреть) да и гонять на них тоже глупо) ты определись, тебе нужна машина чтобы гонять или семью возить))

 

Да нет едет как и тормозит не плохо ,выше среднего в городе мало будет конкурентов ,но без изюминки... Если гонять то онли эм 3-5.Если просто быструю авто ,+ динамика хорошая ,то 335 + Чип ... И поедет тоже очень весело.

 

салатовая м5 прикольная и стоит копейки, норм вариант, если не ушатана.

 

а в сторону е55 нельзя посмотреть? офигенный комфортный вариант... тему не всю читал, если было извиняйте.

 

Купи 2 машины тогда) одну за 500, другую за 1 500 =) вот и все

Ну и помни, что если берешь не только на лето, то зимой ездить на 335 m3 m5 нереально) особенно если повторится зима 2009 ) я как-то из окна наблюдал веселую картину, как человек на 335 пытался просто с места тронуться, и унего один букс был, может версия XI еще норм

сам покупал 350z в конце зимы, так проехав 1 день поставил на стоянку до потепления, так как на машине с заднем приводом, с низкой подвсеской и 300+лс зимой делать нечего имхо, тупо машину тока портить

так что, как единственная машина на все сезон лучше седан полный привод или "джип", ну или 2 машины=)

 

в смысле в новом кузове? ну возьми в 211, дорестайл будет 55, либо рестайл 63, чихпых и будет нормально валить, не шибко хуже мки...

 

а что по твоему критерии быстрый? если в городе со светофоров жечь, то разницы между 5 и 6 сек до 100ки при грамотном старте можно и не заметить, ну вот например заезжал с новой м3 е92 которая, у нее 420лс, у меня 313, в ней вроде автомат? обгоняет только после 100-ки меня, хотя разница в 100+лс и по паспорту у меня 5.8 а у м3 4.9 вроде? так. что на пасспортные данные не стоит ориентироваться, еще смотри автомат или ручка итд

 

началось

 

это лишь пример, а не показатель что м3 не едет))

 

До 100 с места тут больше всего идет разница из за прокладки и резины . Но на квотер М3 будет навозить тебе уже корпусов 5-6. А ходом с 60 до 200 даже метров 40-50 будет отрыв....Это разные по динамике авто . 100 км\ч это не показатель ,т.к до 100 км рулит полный привод и старт с оборотов.

 

привод на 350з не полный, а про старт да, я это понимаю, естественно м-ка быстрее, просто я привел пример. что в городе со светофора можно на боле медленной тачке уходить)
кстати, 350з+компрессор уже уезжают от м3 легко, причем там будет 400лс против 420, хотя ели на м-ку компрессор она улетит уже)

 

А есть такая 400 сильная зетка в Питере ,могу заехать посмотрим куда она уедет от м3 ... У меня был VQ35HR на полном приводе ,скажу что до 100 мало машин удавалось его догнать. На эмке надо уметь стартовать + хорошая резина и еще много факторов . А есть что то не так сделать то можно до 100 слить даже более менее быстрому джипу . Но это говорит только о прокладке и состоянии дорожного полотна и резины.
Для реальных замеров динамики ,лучше ехать с 40 или с 60 до 200 -250 . Тут будет понятно кто есть ху???

 

а вот про м5 можно поподробнее про отгрузку за ремонт? Была такая машина или может друзья на районе рассказали?

 

е63 есть в 212) но цена явно не в твоем диапозоне... даже у с63 цена высока будет ) а причина почему не хочешь? старый кузов? так е60 тоже не новый...

 

у меня есть финик фх50с . Как ты собираешься сравнивать его с м5 я не пойму

 

Так и есть!
За 16000км, габарит в левой фаре перегорел