нужен совет бывалых по 7ке Ф01-02

Всего? ))) этого достаточно . 30д никогда на Семёре не раскачаешь как надо. Машина тяжелая. На 40д на трассе можно тягаться с очень мощными машинами. После 200 так как семерка дорогу мало кто держит .50д не нужен . 40д надежнейший агрегат, никакого гемороя. У меня была семерка 40д 2010 года задний привод интегральный руль . Сейчас гранд чероки срт 2014 года. Несмотря на более мощный мотор и намного более агрессивный разгон на семерке в целом я передвигался намного быстрее. Если дорога хорошая ))))

 

раскачать примерно так можно:
https://www.drive2.ru/l/471244912302490652/

https://www.drive2.ru/l/479486851464298696/

Спору 0 что 40д в стоке еще лучше, но кормить государство совсем не хочется)

 

У меня были и 30д и 40д моторы . Мне в дизельбусте в Москве х6 30д так раскачали что раздатка разлетелась с передним карданом , но работает это все не так все же как битурбовый мотор. Плюс в битурбо дизель можно вообще супер дунуть. Налоги конечно обламывают.

 

Нет. Обычные. Спортивные. Комфорт.
К комфорту допом идет вентиляция и/или массаж. С наппой вентиляции не бывает.

 

как лосиный тест на чероки?

 

на 30д и 40д разные раздатки и карданы?

 

Я извиняюсь, можно фото F01 на спортивных сидениях, сколько смотрю везде комфорт/стандарт. Или я просто не умею их отличать...)

 

Стандартные


Спортивные


Комфортные на обычной коже


Комфортные на наппе (визуально прострочка другая)

 

На тряпке зачет зимой не холодно, летом не жарко

На наппе - всегда по середине прострочка?

 

да

 

Срт в

великолепно держит дорогу . В повороте уступает каену и икс6 но по плохим покрытиям едет намного быстрее и комфортнее. Там где на х6 140 с трудом на Срт сколько хочеш

 

что такое срт?

 

Я с тех пор иксдрайв больше не юзаю.Только седан на заднем приводе.Но сомневаюсь что у 30д и 40д что то особо различается по раздатке. Любителей стартов со светофора очень скоро ждут проблемы с икс драйвом

 

Гранд чероки

 

в интернете ужас про лосиный тест однако

 

Может быть кстати. Я прошлой зимой ставил амортизаторы от обычного гранд чероки - мягкие как ...... в проруби
И он тяжелее немцев намного. 2 человека и полный бак 3000 кг весит машина. В управлении сильно отличается.

 

Не обращал внимания, а у кого нет вообще планки ассистентов, это как?

 

это плохо, весь цимус в этих опциях да интегралке

 

это машина для наемного водителя. вот как

 

Что? )))

 

на фотках сверху, даже у салона на тряпке один ассистент есть))) а на коже нет... ох уж этот маркетинг

 

Расскажите тогда за что отвечают) Или может есть где почитать?

Слева-направо
1. Дорога и виляющая стрелка
2. Две машины и звезда над ними
3. Дорога и стрелки слева-справа
4. Еще дорога
5. Машина и i

 

Слева направо при полной загрузке.
Мертвые зоны, активный круиз, удержание полосы, ночное видение, проекция

В остальных случаях каждая кнопка сдвигается левее

 

Самые полезные мертвые зоны и проекция? и удержание полосы - если засыпаешь?

 

А в индивидуал - какие плюшки могут быть?

 

У нас на постоянке только зоны и проекция.
Ночное видение хорошо, когда по неосвещенным дорогам. В Европе используем. У нас кругом свет.
Круиз там же.

 

Цвет, кожа, декоративные элементы, музыка. Единично или вместе. Но почти никогда все сразу.

 

я то думал какая то суперфишка есть))

 

есть настоящий, а не пакетный индивидуал. только он стоит, как 100 домов