E70 Нужен девственный Х5 4.0d для замера

Обычно(исключения есть) более высокооктановый бенз горит с меньшей температурой и медленее, Всевидящий ты не прав, это тут вообще ни к месту.
По факту заездов, ставьте сток трактор на сток бенз, допустим 3.0sd 286/4.0d 306 и 4.8 355/35i 306 бенз, 3.0d 235 и 3.0si 272.
А то неинтересно чип с неизвестным конфигом трактор на сток бенз.
Бенз 35i можно тоже надуть и он вообще все трактора проедет.

 

Да, хорошая идея! Я обычно езжу только на 98-ом ТНК. Но у них он бывает от заправки к заправке разный. Иной раз когда он свежий машина прям таки из под жопы вырывается, чуть только тронешь газ как она тут же рвет! А бывает и так что тащется как унылое Г.

 

Следуя твоей логике машины на мазуте должны просто летать!!!

 

Не, не надо 102-й А то я перед заездами к Вадиму заеду

 

Я к товарищу заехал (обычно у него 98 заливаю), у него тож старый был. Говорит, залей 95. Я и залил, а вечером заезд состоялся

 

Там нет прямой зависимости.
И с чего ты решил что чем выше октановое число, тем больше выделяется энергии при сгорании топлива?
Его можно сильнее сжать и оно не будет взрываться-детонировать.

 

Могу е53 4.4 компрессорный привезти...

 

Чем сильней сожмешь тем больше эффекта от его сгорания будет. Чем больше октан, тем больше его можно туда загнать.

 

у тебя и так чипованный

 

Правильно, с высокооктановым топливом можно сильнее зажать камеру сгорания, но она у тебя в моторе уже постоянна - константа. И она расчетная на определенное топливо.
Вот когда вмешивается температура, давление и качество топлива, то тут можно с запасом от расчетного лить выше.

 

Вбей попробуй, горячее горит 92, почитай хоть немного.

 

Сегодня могу, есть 35i и 3.0d девственные, потом некогда будет.

 

Я думаю сбор надо объявлять минимум за 3-4 дня, нужно еще попросить привести снова лоджик и найти наконец того, кто всех будет организовывать


А еще надо флуд почистить в теме))))

 

Абсолютные цифры не столь принципиальны, достаточно заехать стоковым 3.0d c 3.0si, 3.0sd и 4.0d c 35i и 4.8
А то у трактористов дизельная лошадь за две бензиновых равняется.

 

Лично мне интересней с лоджиком, я вот могу сказать что разогнался до сотни за 7.2, думаю на ЛУКОЙЛЕ и после ТО секунд за 7 смогу, а Вы что скажите, что обогнали 3.0si или допусти 4.8?, паралельные старты зрелищны и интересны но трудно осязаемы так как многое зависит от правильного старта: и еще трудно отслеживать изменения при технических улучшениях в авто

 

Для исключения неправильного/позднего/с двух педалей старта садится второй человек в машину и заезжают не один раз.

 

А про регулировку смеси, изменение фаз и прочее слашал чего нибудь??? Машина сама может подстраиваться под худшее топливо.

 

интересно когда трактористы начнут писать про качество соляры и т.д. , а то бензинки уже засуетились, с чего бы это

 

P.S. жалко если из доводов останется только звук

 

Ни кто не суетится! Просто нужно изначально выводить машину с заявленными характеристиками. Если зимой в лютый мороз залить в дизеляку летнего топлива то он вообще не поедет. не говоря уже о каких-то супер результатах

 

извините, абсолютно не хочется с вами спорить, но где вы видели такого идиота (зима - летняя соляра). Просто на мой взгляд вам давно пора признать, что кроме звука у х5 4.8 особо преимуществ не наблюдается. причем это не значит что она хуже или лучше дизеля, просто она другая. А с вашей категоричностью вы, во многих темах, безосновательно, не корректно относитесь к владельцам дизелей.

 

Именно что хуже:
Не едет
Большой расход
Высокий налог
Не едет

 

Я не только слышал, а даже по детству карты топливные под чип писал.
Валит углы и льет иначе не при оптимальной работе двигателя.

 

Прости, но в данном вопросе ты не компетентен вообще, под худшее топливо подстраивается система зажигания, в общем ахтунг из спора выхожу ибо бесполезно.

Надеюсь и жду что все состоится.

 

Ну по налогам между 3.5D и 4.8 разница составляет 10350 для Москвы.
По поводу "не едет" это очень субъективно.
По поводу большого расхода соглашусь.

 

По налогам только 3.0d 235лс и 245лс в выйгрыше, именно они для города по пробкам ползать самый лучший выбор, имхо, все равно разогнаться негде.
Остальные по налогам за 250лс плюс минус 10тр, ни о чем для такого авто.

 

Программы бывают разные У меня не самая злая (наименее дымящая)

 

ЭЭЭЙ, дизелисты, СТОПЭ!!! ВЫ чё раздухарились так??? человек ПРАВИЛЬНО пишет, нужно заезжать СТОК на СТОК!!! а то на ТЮН дизеле проехали СТОК бенз 6ти лет отроду и воспряли, смех вы для начала проедте 35и чип+бескат(по факту вспотеете проезжать!), потом заедте с 50и сток(вспотеете ещё больше), а уж 50и чип+бескат ВААБЩЕ ваши дизеля НЕ заметит!!! как и старый добрый 4.8и+компрессор!!!

 

Да кому он нужен??? И так все будет понятно кто кого.

 

Согласен