F48 Новый Х1(U11).

Я живу в России и эксплуатирую в России, именно после грыж и обломанных Шипов у Мишлена я перешел на Пирелли . Там почему то такой проблемы не было . Шины мне никто не поменял, чека не было , без него не меняли . Я просто пошел и купил Пирелли . На Сайлуне экстренно тормозить и уворачиваться от дикого животного на трассе приходилось , претензии к шинам не было . Возможности торможения с высоких скоростей определяются не только шинами , но и возможностями тормозной системы.

 

Ты на форуме позже меня появился , так что успокойся. Пожалей лучше себя .

 

Сколько комплектов Мишлена вы выкинули в своей жизни , чтобы это писать ? И почему я должен Сайлуном торговать ?))

 

Ловите сектанты Мишлена

 

Я правильно понимаю, допустим завтра я выйду на улицу, наступлю случайно в собачье дерьмо в кроссовках Premiata и буду утверждать, что они плохие, ведь в NIKE со мной такого не случалось? Логика конечно просто
Повреждение(грыжа/разрыв) шины -это 100% вина водителя, сами по себе шины не лопаются. А уж на 55 профиле, это прям надо рядом штурмана сажать, чтобы подсказывал, что по бордюрам скакать накладно выйдет.

Про отказ Мишлен в обмене шин с обломанными шипами на основании отсутствия чека -не верю!
Сперва писали, что шипы выпали, когда написал про рекламацию со обломанными шипами, версия рассказа поменялась. Не верю, уж простите.

 

Иногда надо не только на дорогу смотреть, но и тест целиком читать.

там же:
Sailun Atrezzo Elite 2 - отличный выбор для тех, кто хочет получить шины с характеристиками, близкими к премиум-классу, но по доступной цене.

Никто в здравом уме не пытается сравнивать "это" с мишлен, везде идет отсылка на ее стоимость. Среди бюджетных шин это не плохой вариант(о чем я вам изначально и писал, что среди Китая еще более менее), Вы же пытаетесь ее ровнять на Мишку, точнее не так. Мишка у вас идет в отстойник, а эта прелесть на машину.
Основное достоинство Мишлена, что он стабильно показывает конкурентные цифры практически вне зависимости от износа, большая часть конкурентов сдуваются уже при износе в 15-20%, дальше хуже. Про Китай вообще молчу.

Ну чтобы сектанты подкрепили свои слова цифрами Auto Bild 2025


Уберите из теста стоимость продукта и ваш любимчик улетит во второй десяток.
Вывод -хорошая шина для тех, кто хочет скроить, для тех кто хочет держак и комфорт, есть более предпочтительные варианты, но за которые надо платить.
Странно, что Вы на BMW передвигаетесь, а не на Джилли или Хавал. Неужто нет знакомых продавцов авто с 30ти летним стажем, кто мог бы посоветовать авто из поднебесной?

п.с. И еще раз, шина не плохая в сравнении со своими аналогами(китай и вторые линейки брендов), но до ТОПов пока не тянет.

 

Люди, вы о чём спорите!? Оставь телефон дома, прокатись по Городу, понаблюдай вокруг за поведением общей массы на дороге... Какой держак, вы о чём!???

 

Вышел, смотрю по сторонам, тут Ильнар 200+ топит на Сайлуне с мотором в пару пакетов молока. Ломанулся от него в сторону не глядя, наступил в лужу, промок. Пойду одену кеды, с ними такой подставы не было.

Спасибо за совет, лучше дома с телефоном посижу

 

Мне как потребителю без разницы выпали они или сломались . Боковина у Мишлена слабая , мне это наглядно продемонстрировал Шиномонтажник и посоветовал взял Пирелли . В этот раз посоветовал Сайлун . Езжу я достаточно аккуратно . Грыж кроме как на Мишлене больше не было никогда .

 

2 пакета молока выдают достаточно мощности , чтобы развить 210 на х3. В Казани такие дороги имеются . Проблем с этим нет вообще. По молодости и 275 бывало, только на Мото . Правда тогда Сайлунов и в помине не было . Резина была Метзеллер . Это был топ в Мото среде .

 

Бмв машина гоночная , на ней надо обязательно гонять. Даже если ты стоишь в пробке с утра до вечера и средняя скорость не выше 25км/ч )))

 

Раньше были времена, а теперь мгновения... (С)
Не тратьте время на опусы
Каждый сам Кузнец своего Несчастья!!!

 

У каждого свои предпочтения и приоритеты, у каждого свой «жопомер» и смысла спорить о покрышках смысла нет, главное, чтобы они были правильного типоразмера и устраивали Пользователя!!!
Как говорится: Каждому- Своё!!!

 

Да подтверждаю Мишлен мягкий, лучше Конти или Гудиер, пирелли гуд

 

Побратим !!! А сейчас на какой машине ездишь ?

 

На сайлуне жеж

 

Бу гага !!! Смешно !!!

 

F25

 

Всем доброго дня!

Разбавлю немного диалоги о резине бытовыми вопросами:

1. Владею X1 U12 чуть больше месяца - и с самого начала водительскую дверь нужно закрывать с хлопком. Пассажирская чуть лучше, задние двери вообще норм. Начал уж переживать, может автодилер подсунул битую машину, всякое бывает в процессе транспортировки. Однако на форумах встречал, что есть похожие владельцы.

Нормально ли у вас закрываются двери? Есть ли вообще варианты это как-то отрегулировать?

2. Вторая проблема подкралась неожиданно. Отдал новую машину сразу в проверенный детейлинг чтобы поклеить проблемные зоны пленкой плюс нанести керамику. Однако после антидождя дворники работают примерно как на жигулях - прыгают по лобовому стеклу. Причём если поливать жидкостью омывателя, то всё нормально. Проблема в том, что до антидождя - дождя не было, тоже начал сомневаться, что дело в нём. В Детейлинге мне конечно стекло смыли и порекомендовали щетки поменять, пока дождя не было, посмотрю как дело будет. Тоже буду благодарен рекомендациям, может кто с таким сталкивался.

заранее спасибо!)

 

По опыту владения 4мя разными BMW, могу сказать, что это не нормально. Нужно регулировать двери, что, скорее всего, должно было быть частью предпродажной подготовки.

 

По дверям тоже нет проблем, кстати в телеге обсуждали установку доводчиков на двери, правда из предложений пока есть только китайские доводчики!
По поводу дворников, было такое на двух авто, когда обрабатывали лобовое антидождем, щетки во время дождя начинаю прыгать, как будто проскальзывают, попробуйте лучше отмыть стекло, ну или подождите, когда антидождь сойдет! Я прекратил обрабатывать лобовое антидождем, потому что реально бесило, что щетки так трут!

 

1)Да, двери передние приходится захлопывать, задние хорошо закрываются.Жена вроде не жалуется, а я редко езжу на ее машине, поэтому забил)
2)Такая же история и не только на х1. После антидождя, так же начинают прыгать через какое-то время,после включения. Кстати, на какое-то время помогает побрызгать на стекло омывателем

 

Ага, по п 1 - доехал до дилера, посидел в демонстрационных машинах, передние двери аналогично, тяжелее закрываются. Визуально скобы по центру, даже не знаю, стоит ли трогать..

по п 2 - точь в точь как у меня))

 

Мне кажется, что такая разница в закрытии дверей из-за того,что задние двери длиннее, чем передние, соотвественно тяжелее, поэтому задние легко закрываются

 

Вот что до сих пор непонятно и от чего зависит, так это время на часах, которое прыгает постоянно. Сначала отставало на 30 минут от реальных, потом каким-то образом само выравнилось, на 2-3 месяца, сейчас снова отстает, но уже на 50 минут. Ручной настройки к сожалению нет, а методом переключения региона и обратно, эффекта нет. Я бы еще как-то понял, если телематика была "живой", но в китайцах она не работает и нет никаких сим-карт, поэтому сложно связь уловить.

 

Если следовать такой логике, то где-то должна быть куча жалоб от владельцев 7к с длинной базой. Также должны жаловаться владельцы остальных удлиненных вариантов из Китая, например, 5к и Х5.

 

Все тоже самое, двери надо захлопывать с антидождем да дворники как на ваз 2106

 

шумки накинь вибропалста 2-3мм в них и станут норм закрываться. металл тонюсенький на современных бричках и шумки нет. вот и плохо закрываются)

 

Да примерно так же двери. Когда последнюю закрываешь хлопать нужно, так как воздуха много в авто и его сжимает) при открытом окне закрывается отлично )

 

Закрываю с открытым окном, окна закрываю с пульта потом. Но воздуху есть куда выходить, в кузове предусмотренны вентиляционные отверстия,