Новый Туарег или 2-3 летний X5?

вообще уже пора этот сайт переименовать просто www .club .ru , т.к. во всякой теме противников марки bmw больше чем любителей.

 

Только не едет нифига...

 

туарег более менее машина только когда он в топе
и обязательно на пневме
без нее он гамно
на трассе не управляется
по бездорожью не едет
комфорта никакого....

 

+ выглядит убого и качество материалов отделки салона оставляет желать лучшего

 

И это о многом говорит

 

а на других форумах наверное мечтают о bmw)))
а тут уже зажрались. Но ничего страшного, покатаются на унитазах пару лет и тогда вспомнят о bmw

 

Я в свое время сделал выбор в сторону нового Тура. Сейчас езжу на б/у Х5 и жалею, что не сделал этого сразу.

 

Новый Туарег! Он ещё и внедорожник приличный в отличие от Икса...
(Если это важно, конечно)

 

я бы взял НОВЫЙ ТУАРЕГ очень достойное авто

 

Старый был оным! А новый особенно в базе ни разу не внедорожник!

 

офроуд пакет и нормально лазиет уж лучше чем е70 да и понадежней будет

 

в соотношении количество машины за количество денег (если Вы не умиротворенный пенсионер) - уверенно побеждает Икс.
Тур едет нормально с движкой 4,2 TDI. Но отдавать за него больше 3х лямов - кмк, просто глупость. С учетом всех "фирменных" примочек кольцефолькса.

 

сначала прокатились бы на новом тоуреге, 8ст коробка работает очень шикарно, а дизельный v6 не уступает е70 дизельному и хорошо рвет бензиновый 3.0 так что о каком умиротворении речь идет

 

Уважаемый, а Вы откуда знаете, на чем я катался?
Не фантазируйте и внимательнее читайте.
у ВАГа из тракторных едут только 4,2 и 6,0.
на этом же 4,2TDI отъездил полтора года на Кузибене.
Да, валит, но не рулится совершенно.
Просто бешеный автобус.
У каждого свои представления об ускорении.

 

Катался на V6 TDI 240лс - не впечатлен. Ну едет свои ~8сек. Не более того. Кого и кто там "рвать" на тракторе собрался...

по поводу динамики бензина-дизеля цитата с таурег-клуба:

 

в реалии - еще и поболее того

 

уважаемый понятие едет у каждого свое для меня после х6м даже 4.8 телега которую подтолкуть хочется, я в отличии от вас не фантазирую, а знаю о чем пишу

 

Поскольку диалог переходит в меряние толщиной струи, и все больше пахнет детским садом, еще раз повторю :
3х литровый дизельный Творог - не едет. А 4,2 имеет необоснованно завышенную стоимость. Для того, чтобы это понимать, необязательно ездить на М-ках/летать на истребителе. Это простая логика. Не надо путать мягкое с теплым.

 

Вот интересно как он по ломучести ? У меня пара знакомых на него пересело - очень довольны

 

еще раз вопрос а что по сравнению с ним едет 3.0 дизель е70 или e70 3.0si
вы сравнивайте машины аналогичные, а то кидаетесь фразами уверененно побеждает икс
вот вы и путаете мягкое с теплым

 

конечно довольны, нормальный живучий авто у нас пару рабочих с пробегом под 100тыс уже и друзья ездят нормально в сервис только на то новая машина она и есть новая, а про качество е70 думаю рассказывать никому не надо кто с ними сталкивался знает как добротно они сделаны

 

Уважаемый, я аргументирую свою позицию, а вот Вы-то как раз и кидаетесь фразами. Дословно мой первый пост звучал вот так : " в соотношении количество машины за количество денег (если Вы не умиротворенный пенсионер) - уверенно побеждает Икс.
Тур едет нормально с движкой 4,2 TDI. Но отдавать за него больше 3х лямов - кмк, просто глупость". Вы опять выдергиваете из контекста. В целом, с Вами дискуссию закончу, потому как с Вашей стороны это монолог. неконструктивный и не аргументированный ничем.

 

Как можно сравнивать БМВ не важно какой модели и Фольксваген, бред какой то...

 

Хапёнок, спасибо за посты )))

 

X5 конечно, таурег вообще не очем машина, с бмв ее даже не стоит сравнивать, ибо это небо и земля во всем

 

Хм.. Аргументов весомых немного.... Я вот был бы за новый тур, пишу как владелец того и другого. Правда Х5 3.0D, может в этом дело? Тур более продуманная и утилитарная машина, порядка 20-40 мелких опций реализованы в нем намного лучше, чем в БМВ. Насчет рулится... По мне у БМВ реально рулится сильно отлично от прочих гражданских одноклассников только 3-ка. Может еще копейка, но ее я не катал. Х5 ничем не лучше Тура, что в Москве, что по трассе. А на трассе с колеей я вообще был в шоке от Х5. Как и от его весьма спорной ранфлэтовской резины... Вообщем, владея новым Х5 с сентября, пришел к выводу что следующим моим авто врядли будет БМВ. Скорее уж тот же Кай или РР.

П.С. Имхо, если Тур и хуже Х5, то никак не больше, чем на разницу в стоимости. Старая панель Тура - имхо лучшая в своем классе.

 

У меня X5, у жены GL, у отца туарег, у тестя Прадо. Все 2011г. На всем ездил. Бери новый дизельный туарег с пневмой и подогревом лобовухи.
PS. На трассе дорогу лучше всех держит GL, хуже всех Х5. Может из-за резины...Прадо и то спокойнее едет...

 

не пытайтесь переубедить фанатеющих фанатиков от беэмве - напрасный труд
по теме- Тур КАК МИНИМУМ не уступает по ходовым качествам Х5, а по такому важнейшему критерию на наших дорогах как курсовая устойчивость- заметно превосходит.

 

Я вообще не фанатик по жизни, в принципе. Это исключительно Ваши субьективные домыслы.
С малознакомыми людьми, как показывает жизнь, надо быть по крайней мере, вежливым, не так ли? Какие аргументы (желательно объективные, в цифрах) подтверждают Ваше предположение о лучшей курсовой устойчивости Творога?

 

toureg v6 tdi 245 разгоняется за 7.6 до 100
е70 3.0si 8.1 до 100
е70 3.0d 235 за 8.1 до 100
фигасе пенсионерский тур рвет х5
в добавок к этому новая более мягкая 8ст коробка в туре держит дизельный мотор все время в диапазоне мощности, а про ходовые качества я боюсь что вам бестолку рассказывать, чувство такое что вы только на улице видели х5,
без активного стаба это просто ведро, а то что х5 выкидывает из колеи это наверно только для вас секрет