Range Rover Новый Range Rover (2022+)

колеса небось "22?

 

Резина зимняя наличием и ценой уже порадовала?)

 

У меня к примеру чуть дешевле этой
при таких ценах на авто, какая разница сколько резина стоит и бенз?

Я вообще к своим 35 только понял, что нет бабок на резину - не бери кобылу

Все таки правила 6 месяцев это золотые правила
Раньше я так не думал)

 

так она есть ? или ее нет? ))))

 

посчитал себе дизелем в Европе, 160-165 франков, 17-18 млн, правда в лизинг дают под 4 процента на 3 года, ну не кошмар.. можно пригнать на 3 года под временный ввоз, потом выкуп и перевесить на росс номера..
остался только один вопрос, зачем все эти развлекухи с вывозом/ввозом, ТО в соседней стране?!(((

 

Я на Порше только езжу) ренж не зашел, ранее сообщал

Даже если 23 резина конкретно будет стоить 700к
То и что с того?

 

Почему резины должно не быть? Производитель выпустил машину, на которую не существует резины чтоль? Она же не для Африки создавалась.

 

А если 7млн?

 

Сейчас? Нет таких цен)

 

Будут!)

 

Каждые полгода вывозить же? И потом при растаможке утиль +1.6 мио?

 

раз в год, а потом можно не таможить, а этот сдать и взять новый в лизинг. к тому же не обязательно самому ездить, можно красиво на эвакуатор отправить документы продлить, заодно ТО сделать))

так и катать на временном ввозе, пока других альтернатив не вижу(( льготными и прочие премудрости давно не интересны, а больше законных способов не платит огромных цифр за таможню и потом не иметь возможности обслуживания нормального нет, ну или я пока не увидел..

 

На словах - да. На деле эти люди потом начинают искать б/у либо что-то от Triangle Group.

Новый RR не понравился от слова совсем. Всё, что могли испортить, - испортили.

 

Все мы разные. Машину необходимо покупать, если можешь позволить обслуживать. Когда говорю сколько обслуживание машины стоит, многие не верят.

Но видел парочку убитых ролсов и Бентли в хлам, у богатых товарищей. Я их кстати тоже понимаю, 3 года ездят, только масло меняют и фильтры и продают потом и вновь на новые.

 

23, резина 250 по-моему стоила, весьма неприятно

 

сегодня прислали письмо, что мой заказной приехал, поехал посмотреть на него в живую..
ну что сказать, никогда не заказывал тачку не глядя и это было правильно, тут полное фиаско((
вроде все хорошо, но все какое-то дешевое(( про айпад посередине молчу просто((
мой предыдущий вог внутри ощущался сильно дороже за счет материалов и исполнения.. короче не стал забирать, менеджер перезвонил через час сказал предоплату вернут в течении недели, уже пристроили заказного)) очередь на заказ до сих пор 12 месяцев..

 

тенденция к удешевлению похоже у всех, что печально.
особенно печально в сегменте, где никто и не против платить больше, было бы за что.

 

Не спора ради, а чисто вставить свои пять копеек. На данный момент на рынке есть 4-5 предложений автомобилей внедорожников премиум класса. Не люкс класса. Это х7, глс, lx, эскалейд. Можно добавить еще топовых китайцев типа хуньцы, li l9, voyah и так далее. Про китайцев отдельная тема, хотел бы сравнить с обозначенными машинами. Из первой группы во владении либо были либо есть все перечисленные кроме lx. Также у отца range rover long 2021 AB в предыдущем кузове. Мерседес, бмв и кадиллак не дают того ощущения от салона, подвески и качества материалов даже близко, что дает рейндж. Он имеет свои недостатки, но это нормально. Все машины их имеют. Есть странные решения, но ощущения от его вождения и использования дают определенный кайф, эстетику (назовем это так), что другие представители дать не могут.
Они могут быть странные, но эти решения не хуже, это просто современные веяния. Дизайн определенно интереснее стал, монитор удобнее для использования, развороты/повороты лучше, динамика интереснее. Я на данный момент конкурента этому автомобилю не вижу. Он такой один на рынке. Следующая уже лига люкса, которая также имеет уйму своих особенностей, которые могут нравиться или нет. Интереса ради, что вы решили взять вместо этого авто?

 

Иногда на рынке есть что-то одно просто потому что это одно полностью закрывает спрос в своей нише. Второе такое на фиг не нужно.

Про уникальность согласен

 

у меня ренжи с 2003 модельного со всеми болячками бмв, но их было проще простить, чем дешевые материалы(((
не знаю что брать дальше, бентайгу или флайнг спур) ну или 222 под разъезд, хотя в нем тоже долбанный айпед))
вообще мысли пока на старом все катать, потом посмотрим, тактильность от тачки пропала, значит ее нет смысла брать...

 

ну я до крузак ни разу не ходил, хотя товарищи говорил прикольная телега для охраны и брали ренжа в итоге))

ренж был хорош тем что можно и сзади с спереди комфортно ездить, сейчас с долбанными мониторами и прочим удешевлением не охота за руль такой тачки, уж простите))

 

223 может?

 

точно 223))
сзади ничего, спереди долбаный айпед все портит(((

 

в Бентли)) там хоть то-то осталось от авто

 

знаешь, наверное это брюзжание, но ренж всегда стоял особняком, начиная с Пегаса там были свои приколы, расположение сиденья, стеклоподъемники, не говоря уже про отделку и качество кнопок..

тут многое поменяли, наверное для многих все изменения пофиг, но я не хочу новый ренж после нескольких поколений(( внешне еще ничего, но внутри прям экономили на чем можно(( это ИМХО, но мой кошелек закрыт для этой подделки на РР, меня это опечалило...

экран просто кусок дешевого овна, уж простите))