Audi новый ку5. когда появится?

глобально - сейчас корейцы как япы в конце 70-х
все над ними смеялись, а они через 10 лет уделали мир

в 2020+ мировым рынком будут рулит корейцы
япы уйдут в премиум, расширение модельного ряда лексуса, мощные моторы на рядовых япах и т.п. говорит именно об этом
через 10-20 лет корейцев сменят китайцы
потом тех - индусы или малайцы
ну и т.д.)

 

Если "драйв" это только приемлемая рулежка - достаточно "европейской" подвески (бесплатная опция).
Даже на А6 моно.
Насколько передний привод можно считать "рулящимся".

 

и да и нет
просто я слишком капризен в нюансах
да, по законам физики управляемость и комфорт это разные полюсы у авто, у ауди так точно)
но именно ф10 имхо поймала золотую середину

 

Степ, сложно про "рулежку" что-то объяснять тому, кто сидел за рулем современного бмв не более получаса)

 

Угу, учитывая что и усталость от рулежки бмв-ой проявляется не в первые полчаса, а уже в домашних стенах.

 

Это от условий "рулежки" зависит
Мое мнение - сколько ты можешь просидеть именно за рулем, в движении
и тут у бмв (и кая) нет конкурентов
вваливал 1000км на этой ку7, ну мечтал уже доехать до пункта назначения)))
а на кае хотелось ехать и ехать

в бмв в принципе из-за руля не хотелось вылезать)
к сожалению, у меня периодически возникают общие какие-то обстоятельства для смены а/м ...

наверное, это чисто субъективное - на уровне мое/не мое

зы. так вот возвращаясь к нью ку5
я не думаю что новая модель принесет что-то принципиально конструктивно прогрессивное ( в отличие от ххх и хх), поэтому (как сказал мне мой манагер в ауди) лучшим выбором будет покупка более полной старой ку5 например за 2,2 млнр чем новой ку5 за 2,9

 

В итоге при обсуждении новинки все сводится классически - к бюджету.


p.s.

 

Рынка и корпоративных интересов поежде всего. Но мы же дизайн обсуждали. И единственное, на чём будут держаться европейцы ближайшие годы - это как раз
на узнаваемом дизайне и духе старины (или "будущего" в случае с бмв), но ровно до перехода на дешёвую массовую электрохрень из Китая. Посмотрите, как быстро догнали японцев корейцы. А китайцы...ну они если не смогут превзойти, то просто купят или так заберут.
Ну а пока рынок там для подобных касок сумасшедший. Там очень много новых китайцев без вкуса, но с валютой. Еврокары в Азии всегда были вышак.
Что касается подвески, не понял. Вместо алюминиевых рычагов в ауди 2014 года встают шалабушки от 100-ки?)))

 

абсолютно нет
к тупому прагматизму
я не вижу смысла переплачивать 50% за пару новых линий в кузове

 

у а6 есть опция "пакет плохих дорог" это тупо пружинная подвеска, которая шла еще на ауди 100

на самом деле офигенная штука
для какой-нить периферии
но на скоростях 100+ это убийство

 

Вот это да! У меня была переходная 100-как 95г. и потом шар. Я думал, что они совершенно разные по ходовке))))
Пакет плохих дорог (т.н. восточный) знаю по 540, но там с рулёжкой порядок был) М-рычаги, но пружины высокие. Ну и 92 бенз как вариант))
Может о 124 и 126 потрём?

 

у "шара" ауди (с 1997г?) пошла уже многорычажка
и это совсем другой коленкор
как раз когда начали упрекать ауди в неуправляемости они и воткнули 8 рычагов вперед)
рулилась классно, надежность на нуле, дилеры на гарантийке стонали, даже в Германии

за мерс не скажу, у меня таких динозавров не было)
но 123й знакомый взял на убой (в 90х), что он с ним ток не делал, но так не убитым и продал

 

А я уже писал - "покупка авто должна быть комфортной"...)
И ты про "кэшфло.."(с).
По-моему - нормальное дело.))

Вас тут поначитаешься - и какой там W213....)))

 

Стив Маттин, который нарисовал "Весту", до этого работал в Mercedes-Benz. И это он нарисовал "второй" ML.

А если серьёзно, то i8 нарисовал Ричард Ким, а не Бенуа Жакоб.

 

новая ку 5 очень отличается от предыдущей,и по ходовым качествам и внешним видом ,это все начнут понимать .как только начнется активная эксплуатация

 

Хз. Я сзади так не вижу совсем разницы.

 

Три зимы отъездил на одной из машин на тойо НЕшип, щас буду на четвертую переобувать.
Доволен, могу рекомендовать. А учитывая халявную цену и производство Япония, а не Мытищи, так вообще лучший выбор.
Опыта езды на разных марках резины много.
На шипах не езжу с 2004 года, когда шипы на пригретом московским мартовским солнышком асфальте чуть не сыграли со мной злую шутку))

 

по ценам менеджеры говорят 3.5 будет стоить в более/менее комплектации

 

с каким двигателем,подскажите,плиз?

 

2.0т бенз 249 и 2.0тд 190

 

2л бензин, про дизель ничего не слышно

 

В принципе, цена базового макана. Справедливо.
Бензин 2.0 шустрый... 6,3 до 100, вполне. Когда официально продажи стартуют?

 

Q5 интересна только с 3,0TDI и коробкой автомат. Но чувствую они воткнут свою рахитную DSG

 

Если воткнут DQ500 , то пойдёт) меня на рску3 она полностью устраивает,да и проблем с ней меньше всего.

 

Может допилили чего. На прошлой Q5 она меня достала,4 раза были в ремонте от 3 дней до месяца. На Гольфе те-же поломки были. Рестайлинг не взял только из за коробки.

 

Тогда - новый Тигуан Калужской сборки на полном фарше.


P.s. Новый Ку5 за 2,5 мульта . сейчас нормальный наборный Х3 стоит 4 мульта. какие 2,5?!

 

Так на доресте был DSG (поперечно расположенный двигатель), а на рестайле нормальный ZF и продольно расположенный двигатель.

 

Ищите спец предложения у оф.дилеров
И желательно не сравнивая *опу с пальцем. Я про наборную х3.

 

в новом кузове ку5 конечно за 2.5 не взять,а вот в текущем ретрокузовке меньше 2.5 выбор велик, за 2.150 отдавали в неплохом конфиге