Audi новый ку5. когда появится?

ТТ спорткар?)))
Жк приборка дорогая, но вместо нее можно бесплатно поставить центральный экран и сэкономить на приборке)

 

Только порядок обратный)
А на 95% по дефолту должна быть форма торпедо с выштампановым центральным экраном/чем-то.

 

Внешне чисто текущая версия. Ппц

 

Опять вернули робот на все бензиновые версии и убрали честный полный привод. Только топовый дизель остался тру quattro + 8 ступка автомат.

P.s. И на "маленьких" дизелях робот

 

saionara

 

В чём проблема-то, остромодных - завались, не страдайте, пусть ауди страдает:

 

Уже к концу этого десятилетия Audi станет автопроизводителем премиум-класса № 1 в мире. Помяните моё слово.

 

да давно уже №1 они
по унылости дизайна

 

Они единственные чтут традиции и преемственность поколений. Это дорогого стоит.

 

А Роллс с Бентлями об этом знает?

 

Речь про Audi и конкурентов.

 

лучше порше не будет ни прикаких раскладах

 

Лучше Porsche может быть только новый Porsche.

 

я не об этом
у ауди своё место, на нём и останется
премиальнее её не будут делать, это приведёт к потере объёмов и приблизит в иерархии к порше, концерну невыгодно такое позиционирование
гораздо выгоднее - мы, как бмв и почти мерседес, но чуть дешевле

 

Времена, когда автомобили Audi были "как BMW и почти Mercedes-Benz, но чуть дешевле", уже прошли. Но это не значит, что они должны быть дороже.

 

Это про какие рынки?)

 

Очень нравится консервативностью и сдержанностью. Не нравится гребаный робот и отказ поставлять дизеля в РФ. Почему было не оставить выбор коробки, пусть бы клиент решил, что ему нужно спортивность или надежность?

 

Ключевые слова "как" и "почти"?

 

Матушевский - он энтузиаст..
Про Ауди у него все слова "ключевые".
Жду, когда он прокомментирует ситуацию с провальными продажами Ауди в РФ в тек. году. Выбывание из борьбы с БМВ за второе место в тройке..
Проигрыш Лексусу - впервые в истории..)

 

это как раз самый простой путь дешевизны
новую а6 от 15 летней отличить невозможно

 

он же написал - это дорого стоит
вот и расплачиваются))

 

А МБ и БМВ - это Матушевскому "не дорого"?)

 

По мне у ауди разве что универсалы. Они реально хороши внешне. Больше ничего.

 

На которых присутствуют Audi, BMW и Mercedes-Benz.

Ключевое слово - "были".

Ну, во-первых, провальными продажи Audi в России назвать нельзя (-11,5 % по итогам первых восьми месяцев), тогда как у Mercedes-Benz - -13,1 %. А во-вторых, год ещё не закончился.

На сегодня Audi, без преувеличения, - самые технически совершенные автомобили в своих классах.

"Дорогого стоит", то есть "бесценно".

 

Понимаю Вас

 

Ну тайота и лексус сделали прорыв для себя в автомобилестроении... Дизайн стал отличным, агрессивным. Стали ставить пневм3 и 8ми ступку. Это достижение,имхо.

 

По мне, главный прорыв Тоеты/Лексуса последних 2-3 лет - они наконец освоили пр-во турбомоторов 2,0Т...

 

Ну а какими можно назвать результаты первых 8 месяцев для Ауди???
Последние три года Ауди все пыталось достать БМВ. Мерседес был в РФ далеко впереди этой пары. Бог с ними, с %.
01- 08.2016
Ауди - 14.482 шт
БМВ - 18.391 тш. Ни о какой борьбе за второе место после МБ (25.043 шт) речи и близко не идет. Отставание от БМВ равно более чем ДВУХМЕСЯЧНОЙ реализации Ауди. Что еще сказать?
Наряду с этим успехом колец, впервые в истории РФ, они пропустили вперед Лексус(!) с 15.071 реализованными за 8 мес авто.
В отыграться у Леска до конца года я не верю совершенно - ну просто нечем.

 

Да. И это тоже.

 

Здесь есть несколько моментов:
1. лидерство (или проигрыш) в объемах продаж - так ли уж важно для конечного покупателя?
В Apple верят, что очереди за айфонами в первые дни стимулируют желание у остальных хомячков.
Хотя, как казалось бы, некая эксклюзивность должна быть более приоритетна в верхнем премиуме.
2. неизвестно, сколько Лексусов сразу же вывезли. Даже непонятно, где можно найти такую статистику.
3. устаревши модельный год у А. По моделям не сравнивал, но субъективно кажется, что все ходовое кроме Q7 - на пороге своей пенсии.