Новый F800GS или б/у 1200GS посоветуйте

Водяной новая модель и еще не лишен всех детских болезней в отличии от воздушного (там все понятно и предсказуемо)

 

А, это само собой. Баги исправят, если еще не все исправили (я за не вошедший в опрос пункт "R1200GS 2015"

 

Не такой "сырой"

Вроде воздушник уже весь излазили вдоль и поперёк и понятно чего от него можно ожидать.

была на форуме тема по отличиям воздушного от водяного - совершенно разные моторы... а не Воздушник+охлаждение...

"zaez15.06.2013, 00:30
водяной совсем другой мотор-все перевернуто,впуск-выпуск,даж сцепа мокрая и спереди,кпп вродь в двиге прям,кардан перекинули налево.ну и отзывали их неск раз

официалы говорят что надежнее 1100-1150 нет аппаратов."

отсюда:
http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-721889.html

P.S. опять же:
"XVZ1321.06.2013, 00:20
Какие болезни на моте лечить нужно мне не известно, но от Москвы до Владивостока доехал на УРА."

 

Я бы без вариантов (в этом выборе 800/1200 б/у) склонился к 1200 б/у.. Никогда нельзя исключить второго номера, с которым на 800 не будет такого комфорта. Да и предназначение 800 вызывает некоторый скептицизм - для бездорожья он так же тяжел, а для дорог недостаточно комфортен.. Смысл?
1200 бери)

 

Мультик прикольный. Но в кругосветку на нем, я бы не рискнул.

 

Мое ИМХО R1200GS 15го года в кредит.

 

а переплата за кредит на гуся (10%) 150т.р. за три года + обязательное для кредита КАСКО примерно 75 т.р. *3 ...

 

Новый гусь в "самой полной комплектации" (но без дуг/кофров/доп.света/маленький ветровик, в общем голяк) стоит 936400р. Первый взнос 10%, остальное на три года (~30т.р. в месяц). Переплата 150т.р., каско 77т.р. на первый год (но сейчас у них акция, каско на первый год "бесплатно"). Плюс скидка на цену кажется 3% (хотя на сайте написано "до 8%).

Вот только если заказывать не то что есть, а "2015", то каско-в-подарок не будет И адвенчеров (который мне гораздо интересней) нет вообще, все привозятся под заказ, то есть через 2 месяца, а нафига он под зиму нужен.

 

Судя по предлогу "от" перед ценой 809 т руб., это, вероятно, это "пустой" мотоцикл, без еса, арц, настройки режимов двигателя. обогрева рук, датчиков давления в шинах, лед-фары и т п. Надо посмотреть по комплектации.
ИМХО, если нет шальных денег. то не вижу смысла брать Нью Адв. Сам рассматривал его. но отказался от покупки, ибо это уже совсем такой же мотоцикл. ка и просто вдяной ГС, но дороже.

 

"от 809 000 руб."

Это без ничего (обычный свет, а не светодиодный, без подогрева ручек, без ESA и т.д.) Предполагаю, что по умолчанию такие в Россию не поставляются.

Водяной адвенчер в "полной" комплектации (дуги, дополнительный свет, рамки под кофры (про рамки лучше уточнить, а то на картинке держатели боковых пластиковых кофров) + все остальное что есть у "полного" GS, но без кофров) стоит 1040000р).

 

Если планируются выезды за черту города , то imho нет никакого смысла брать обычный LC GS. Адвенчер стоит на 100т.р. дороже, но там УЖЕ есть доп.свет, дуги, большая защита картера, нормальные (зубчатые) подножки подителя, большая лапка тормоза, большой ветровик, рамки под алюминиевые кофры (если я правильно понял менеджера в Авилоне) и бак 30л. И опять-же imho, водяной адвенчер получился гораздо красивее обычного водяного гуся.

 

Обычная защита, большая за доплату

 

Так чего думать заказывай ....
Только прайс в договоре зафиксируй чтоб потом сюрпризов не было.

 

При этом шире, выше, тяжелее и бак всего-то 26, а не 33, как у воздушного. Да и не на 100 в фуле. А так, да, конечно, ты прав, наверно, красивее.

 

1. "шире" он визуально, руль у них одинаковый (судя по номеру детали).
2. "Полезный объем топливного бака 30 л"
3. ну ок, не 100, а 104т.р. (1040-936).

 

На самом деле все очень просто. Кладешь денежку в банк, на 6 месяцев и снимаешь перед заказом

 

А ты не снимай досрочно а по возможности докладывай.