Новый BMW i3 в вопросах и ответах: электрокомпактность

Почему бы и нет

 

Имею БМВ и3 с РЭКСом. Расход по трассе 110-120 в мороз -20-22 квч. В городе если ниже нуля - будет 25 квч. Реальная ёмкость новой батареи 29 из 33 заявленных .
Так что летом будет 140-150 км. Зимой 90-110 км с прогревами
Ещё бензинка даёт 50-80 км проехать , если едешь больше 90-100 на морозе , при работающей бензине, батарея по чуть чуть расходуется , не хватает мотора .

Считаю отличная машина для города - едет лучше и быстрее ниссанов и Киа. Пацаны без обид , катал все . В идеале - батарею 40 и РЭКС. Без рекса стремно как то , пока в наших селеньях не полная инфраструктура .
Расход денег до 20 евро в мес. Панамера жрала 300-350 ))

 

Да, зарядка от обычной розетки 220В. У меня аккумулятор 33 Ач, если разрядить в ноль, то будет заряжаться наверное часов 20. Но в ноль один раз разрядил, когда пытался проехать максимум. А так дневной пробег больше 50км бывает редко, заряжаю каждую ночь и всегда аккумулятор полный...
Летом запас хода ~200км, зимой ~140
И это всегда езда без всякой экономии, спорт режим, печка +22... Если машина на улице, зимой всегда запускаю обогрев чз приложение, сажусь в теплую машину...

 

теперь точно хочу электрокар на каждый день... имею Каен и М3 , но что-то все меня достало) хочу новых ощущений... у нас , в Казахстане бегают или теслы или i3... буду пристально изучать i3.

 

на и3 вроде маловат пробег , хочу посмотреть Кио Неро - как товарищ из Норвегии советует. Наш ОД Хендай про электричку не слухом, не духом))

 

У i3 тоже батарея не стоит на месте. Ща уже 4поколение рекламируют

 

Да, уже батарея на 44 Ач... Пробег под 300км...

 

Берите i3s...

 

Да, буду изучать ... если будет запас хода летом по городу около 300 км, то сразу возьму... каждый день заряжать не знаю , а вот раз в два/три дня легко ...

 

Пока не имея дома или подземного паркинка( лучше теплого) с розеткой, то покупать электромобиль не очень разумно.
У нас к примеру станций быстрой зарядки не очень много и они часто заняты таксистами. А ждать 40 мин и потом еще столько же заряжать-тупо жалко времени

 

это правда В Осло более 1500 зарядок но все равно когда едешь домой примерно всем одновременно в это время надо зарядиться Одна надежда на свою розетку в гараже...

 

У нас провинция, дороги ужасные, не чистят - только кроссовер, заряжать буду дома (новая Тесла неоправданно дорога плюс налог с 700-800 лс)

 

Интересная тема! Тоже изучаю вопрос по электричкам))

 

Фото супер.

 

Фото супер классные.

 

Этих самых 3и в России меньше даже чем Тесла Модел Х, которая на наши деньги в автосалоне Копенгагена стоила год назад 17 млн руб))))
В общем не самый популярный из относительно бюджетных электромобилей.......кст сейчас мегапопулярный среди электричекНиссан Лиф, но уже нового поколения сейчас в Япии стоит порядка 2,5 млн руб .
В Норвегии тоже 3и не так часто можно встретить, как Теслу))

 

3и в Норвегии конечно очень много но цена и длина пробега не в пользу и3 В понедельник стартует в Норвегии регистрация на новую киа соул Полностью новый дизайн и пробег 500 км с 64 квтч батареей Оффициально пробег 452 км по новой системе но трэйн там такой же как на ниро электрик и кона электрик Есть видео на ютюбе кона проехала 520 км на зарядке
Стою в очереди на ниро ,на кону и в понедельник стану на соул Цена еще не объявлена но получение соул будет реальнов 2019 Ниро и кона только в 2020

 

Расскажи подробнее как норвегам государство напряги устраивает по переходу с двс на электротягу?

 

не просто напряги а просто террор!В Осло весь центр закрыт для транспорта ВООБЩЕ Эти дебилы зеленые которые в Осло у руля (а проголосовало за них в Осло 8 процентов) решили всех пересадить на велосипеды (это где зима 7 месяцев) или на гортранспорт В центр и на электро теперь не проехать В других частях строят велодорожки ...просто закатывают асфальт красного цвета на части дороги и называют велодорожкрй но теперь остановиться там нельзя То есть вы себе живете в доме но возле дома остановиться нельзя вообще Платный въезд в город стал 60 крон (6 евро) сразу с 28 То есть подняли в разы Парковка 100 крон в час Пока до июня на электро парковка на коммунальных местах бесплатно и не плачу на электро за въезд в город Но к нынешним станциям снятия денег сейчас строят ярусную систему этих считывателей ...то есть живешь за чертой центра платишь деньги и можешь ехать внутрь в течение часа (снимают один раз) То есть станет для большинства народа съездить в магазин за хлебом или на почту прийдется платить 50 крон Писать могу долго так как люто ненавижу этих животных За год из Осло превратили в квкую то дыру Магазины в центре просто все закрываются Никто пешком к ним не пойдет ...охххх....лучше бы не спрашивали ..таких сволочей у власти нет ни в одной стране мира Живу здесь 21 год и только последний год с приходом этих животных так стало А была лучшая страна в миире по уровню жизни ...

 

Так Норвегия и остается первой в мире по уровню жизни))
Мне кст такие расклады вполне понятны и я их отчасти разделяю - на велосипеде при минусах конечно не кручу педали, но в плюсовую 40 км это только разминка для меня, а так то и соточку накатить иногда успеваю))
Кст, в Мск в районе Садового кольца уже много где час парковки 5 баксов, но уровень жизни совсем не как в Осло, в основном. С парковками проблем с избытком, даже не в центре))
Когда-то самый высокий уровень был в Нидерландах, а дальше история с пробками, закрытием центра Амстердама для проезда и тд и тп, инфраструктура для велосипедистов и сейчас 40% регулярно на велосах едут на работу.
Полностью в пешеходный город Амстер так и не превратился, принудиловки с электромобилями тоже нет)) зимой кст бывает -10с

 

в голландии в большинстве случаев я виже ОТДЕЛЬНУЮ дорожку для велосипедов И можно на машине остановиться не мешая друг другу Вы хотите ездить на велике то ради бога Но наша власть ущемляет мои права передвигаться на авто За которое я кстати заплатил почти 100 процентов налогов и покупаю дорогое топливо Должно быть взаимное сосуществование а не жесткое ограничение авто в приинципе Эти дебилы поставили на дорогах вазоны ржавые чтобы авто не ездили Но стала другая проблема В случае пожара и пожарка не подъедет Вот никогда в Осло такого не было а сейчас ЕЖЕДНЕВНО открываю газету и читаю что эти идиоты отчебучили сегодня Ежедневно какой то маразм создают Реальная секта фанатиков А народ в Норвегии как стадо баранов Очень боятся сказать что либо Ропщут между собой но на улицы никогда не пойдут

 

Так обычно там где сыто и пьяно живут особо то на забастовки и не потянет))
Согласен, велоиныраструктура - это не только велодорожки)) видимо местные фанатики до этого тоже дойдут, но не сразу))
А по использованию автомобилей - разные причины бывают, чтобы отказаться от их использования, но как правила основная в мегаполисах - пробки. А в колхозах пожалуйста, автомобиль - наше все))

 

Осло хоть и столица но отнюдь не мегаполис 650000 населения всего Да и не было особых проблем с пробками Ну только в час пик да и то нормально Еду в офис каждый день иногда медленнее чем обычно но все равно практически без остановок

 

Стокгольм в сравнении с Мск тоже деревня небольшая)) но пробок хватает. Инфраструктура для велосипедистов зато есть очень неплохая.

Кст, в Норвегии вроде на электромобили нет ни ввозных пошлин ни налогов на них))) а с учетом наличия этих оброков на авто с двс электромобили явно интереснее приобретать и пользовать

 

вот примерно такие и решили, раз они крутят соточку в день, то все должны крутить

 

на самом деле электромобили недешевы даже с отсутствием пошлин Не знаю почему так...киа ниро электрик стоит 377000 крон а просто киа ниро гибрид 290000 крон Заряжаемый гибрид ниро 320000 крон Вот и делайте выводы До сегодняшнего дня не было электро с хорошим запасом хода ...Тесла не рассматриваю изначально из за высокой стоимости А остальные машины это только городской вариант ...Ехать на длинные дистанции и надеятся на зарядки на трассе очень рисковано Сейчас идут модели на 450-500 км и это уже будет то что надо

 

Я сильно сомневаюсь, что те, кому в Норвегии дали порулить, накатывают регулярно по соточке))

 

Концепция бюджетных электромобилей и не предполагает, что электротягу будут пользовать на межгороде))
Кст, а почему в Норвегии, Швеции и Дании собственная валюта несмотря на то, что они вроде как в Евросоюзе?))

 

Про швейцарию забыл)))

 

del