Новому BMW M3 достанется карбоновая крыша

если взять М3 GTS, весит она 1530 против 1655 обычной М3, разница 125 кг. новая как говорят будет легче на те же 100 кг плюс минус.Мощность у GTS 450л/c, cтолько же заявляют в новой М-ке. разгон у GTS 4,4с а у новой 4,7. И как это можно объяснить?

 

По ходу М3 только в Москве есть ,в других регионах никто и в глаза не видел !

 

Факт есть фактом ,еще раз повторюсь не едет этот v8 ,ее только спасает ess !
В остальном е92 М3 просто идеальная !

 

+1 Мне всегда Питер больше нравился чем Москва

 

А зачем еще нужны такие авто, кроме как получать удовольствие? Это именно для того и сделано, чтобы свое эго почесывать. Вот не стоит у меня на маленькие двигатели, дальше что?) Как мне получать удовольствие от пакета молока надутого?)

Эммм. кто тут руки стирает от ниссана? Как настоящий любитель БМВ. может что-то там стирать от НИССАНА?? Он мне вот разве что только даром и нужен. Даже за лям не купил бы его.
При этом, вы совсем не учитываете историю марки. Для ниссана V6 уже круто, а для BMW это начальный уровень почти по сути. Владельцы бив привыкли к хорошим объемным двигателям, которые были гордостью марки. А сейчас все убивается нафиг.

 

Все-таки у М3 Е90,92 самый классный и честный мотор, звук V8 просто песня, ДКТ работает идеально
Да- новая М3 будет быстрее, да- она будет зкологичние, да- современнее и т.д. но, это будет рядная шестерка опять же имхо

P.S. у меня тоже карбоновая крыша...на седане

 

Почему никто не пишет: Дождусь когда выйдет, возьму тест драйв, а потом скажу УГ эта новая М3 или конфетка...

 

У вас в Питере можно М3 на тест-драйв взять? у нас в городе две, моя третья и все... какой там тест-драйв

 

Просто признайте, что толку от наддутого пакета молока больше чем от тяжелого V8 или V10.. К тому же, звучать она, вроде, должна хорошо судя по видео, которые я смотрел. От заправки до заправки интервал меньше, хочешь на дальняк едь, хочешь по треку молоти)

 

У нас можно, у нас есть "Парк М", там любую эмку можно затестить)

П.С. Прикатывайте все, пива попьем

 

Спору нет, М3 реально идеальная тачка , но куда не крути она не прет и это факт , новая просто унизит ее , уверен на 1000000000% !!!

 

Да нееееет же, в рамках своего класса она прет лучше всех, и двигатель хороший.. Но для небольшого купе он великоват.. А новая машина будет намного ближе духом к М3 Е46 и вес обещают очень низкий

 

Вот тебе пример , e46 M3 vs чих пых e46 330i в любом случаи e46 M3 шансов не даст 330-той, а теперь возьмем e92 M3 vs чих пых 335i при таком раскладе 335i будет быстрей !Вопрос , почему обычный гражданский авто (335I) быстрее боевой М серии ? Я ответ для себя знаю !

 

Дык не хочу я пакет молока! Пусть он там будет просто супер молоком. НЕ-ХО-ЧУ! Я хочу V10 себе под капот и все, мне хватит ) И плевать на любые ниссаны и прочие таёты...
Звучать он с турбой не сможет как атмосфера, хоть убейся( Хотя, там скоро небось и звук двигателя в салоне будет с помощью какого-нибудь аудиопроцессора создаваться. не удивлюсь вообще.

 

Я пока на стоке кайфую, но, зимой прикручу эту волшебную свистелку от ЕСС

Супер, спасибо за приглашение, обязательно воспользуюсь как буду в Питере

 

Некорректное сравнение, 330 это атмосфера и чих пых там бесполезен... Тоже самое с 330 Е90, она тоже не проедет М3 Е92.

 

Лучшебы нормальный атмосферный мотор сделали. скоро как у поганых япошек будет 2.0 турбо. придется на порше пересаживаться.

 

На тот момент самой быстрой гражданской тройкой была 330 и мощнее нее была толька мка ,так что правильный пример я привел !!!!

 

Нет, пример-то ваш понятен, но он не особо корретен. Просто нельзя сравнивать чип атмосферы и турбы. Разные таки вещи. Если у последнего от этого резко прибавляется ощутимо сил, то первому это вообще пофиг.

 

То есть получается в этот раз немцы сами не ожидали что гражданский турбо мотор будет объезжать М серию ?По мне так не должно быть и это большой минус для М !

 

Ну вы опять не совсем правы. Если поставить рядом М3 и 335, то у последней не будет шансов. Она объезжает М3 только после тюнинга. Любой мотор можно тюнинговать, вопрос лишь в бабле и времени. И чтобы сделать из 335 машину мощностью с М3 на долгое время (а не так, что чеки посыпятся, перегревы будут и т.д.), одно чип-тюнинга мало, не все так просто. Я вот до сих пор на стоке 335 катаюсь, так как нет средств к полноценной переделке авто, дабы снять лошадей 400. А на стоковом железе не хочу мучить авто. Вот как-то так.

 

335 до М3 далеко спору нет , но я выше привел пример что при одинаковом тюне гражданская 335 будет быстрее боевой М3 , а так не должно быть !

 

Если бы перед мной поставили выбор 335i или M3,без капли сомнения я бы выбрал М3!

 

у меня 335 перепрошитая, да быстрая, но с М3 сравнивать не стал бы. гоняли М-ки в плюс сорок часа три, пересаживаясь с одной в другую, не одна не перегрелась! какая 335 это выдержит? )) дело было в абу даби

 

Как 335 не тюнингуй - до М3 ей как до луны, даже до стоковой. М3 - это законченный сбалансированный продукт, не требующий вмешательства из вне для получения максимального фана как в городе, так и на треке. И не важно что раздутая 335 на прямике может быть быстрее, с Субару 20летними заряженными никто же не думает сравнивать М3?

 

Я вам А , а вы мне опять Б !!!!!!!!!!!
Читайте внимательней !