E71 Новая тачка - движок скаканул!!!

Не расстраивайтесь, все бывает, это ж техника с человеческим фактором, пусть и сведенного до минимума. У моего брата тоже движок стуканул на порше 911 на пробеге 12 000. Все порешали, братан не хотел авто менять изза многочисленного тюнинга, поэтому поменяли мотор. В вашем случае думаю надо взять "злых" и толковых юристов и требовать замены авто!

 

Почитал, по поводу возвращения по гарантии... Мне в 2010 году в каком-то из дилеров(уже не помню в каком) предлагали 520 бизнес(или бизнес+), 09 года типо новую, но с меняным движком, типо человек купил, проехал 100км и вернулся на эвакуаторе. Но это не самое забавное, веселее было, когда ценник объявили 1.8 Оо.

 

Дмитрий, новый кай S реально медленнее и хуже чем 5.0???

 

И в разы страшнее

 

Я бы не сказал, что страшнее сильно. На 21 дисках выглядит ничего (в профиль). На этом все хорошее заканчивается.

У S Кая момент на 100 меньше чем у Хашесть 5.0. Стоит пневма, если резко заложить - боковой крен нехилый. Vertuсалон меня раздражает.

Щас вышел GTS - внешний обвес от турбака + выхлоп, а так все тоже. На 20 сил больше, чем у S.

Если Кай - только турбо или турбо S!

 

+1000000000 я два года назад с дуру купил эску (рестайл) и сразу поехал в сочи- доехал и чуть не при..уел от усталости- управление как у америкоса: крутишь руль и ждешь пока поедет по направлению), коробка сука тупейшая, подвеска вроде ничего, только очень большие крены, на пляже постоит пару часов, нагреется и начинает салон скрепеть.. Думал что будет хорошо неровности глотать, но на лежачем полицейском получил такой удар отбойников, что думал лобовик треснет)))! Короче машина ниже среднего, в одну линейку с корейскими и америкосами можно смело ставить.
Кроме понтов мало что есть. Через полгода продал с очень большим дисконтом, но был счастлив что избавился.

 

И этот двигатель несколько раз лучшим в мире становился...

Странно, почему и коробку заклинило...

На время ремонта они обязаны дать аналогичный подменный икс.