Новая BMW M2. Ваше мнение?

Сток. Чиповать не вижу смысла.

 

Аргументы? Тот же мотор в М4 с компетишном имеет 450 сил. Вангую полтыщщи кобыл не должны создавать проблем. Коробка механика.

 

Что это даст?

 

хуясе где сцепились гуру М
озадачен...

 

Какой там сцепились, так потрындеть...)

 

Странный вопрос. Любому бимеру лишняя сотня кобыл не повредит.

 

Зародилась мысль поменять М2 дорест на М2 Competition. Появились полезные опции, которых не было. Движок повзрослее.
Жаль будет приличного hifi, которую инсталлировал ЕГО СТАЙЛ, и немного жаль глушака Перфоманс. Впрочем, если чо, вкорячу Акраповича в Competition.

 

Да она и так нормально едет для своей функции если речь о компетишн.

Все эти чип-тюнинги так или иначе добавят проблем. Как с гарантией так и с отсутствием равномерной тяги.

 

Доводилось чиповать и не раз. Никаких проблем не возникало. В том числе и с тягой. Есть смысл дискутировать в практической плоскости, а не ОБС (одна баба сказала).
Вопрос был: чиповал кто-то или нет? Вы лично чиповали? Откуда Ваши знания?

 

Одна баба сказала - это не ко мне.
Был опыт чипа на е71 х6м. Грубо +100 сил добавили. Положил в итоге КПП. Более того, мне совсем не нравилось какой приход мощности у нее после чипа был.

Проблемы будут с гарантийной заменой если кпп или мотор ляжет. Это ж очевидно, нет?

 

Опыт немного из другой оперы. Где Х6М и где М2. Где автомат и где механика. Чип чипу рознь. Отсюда и вопрос конкретный по М2. Гарантию решу легко и просто.

 

Поделитесь знанием. Я без под...ок. Инетересно как это модно решить?

У меня всегда было понимание, что так или иначе вмешательство в мозги увидят как ты там не вытирай

 

Чипуется, как правило, с помощью дополнительного блока, который относительно просто монтируется/демонтируется. В моей ситуации сервисы имеют интервалы 25-30 ткм. Отношение со стороны сервиса достаточно лояльное. Специально никто проблем создавать не будет. Тем более, что за последние 2 года я купил у них 5 машин, самая дешёвая из них, как раз, М2.

 

Поставь JB4 и будет счастье.

 

Знаю о JB, хотелось узнать о наличии практического опыта с М2.

 

На м3/м4 много кто ездит с JB4. На м2 разницы думаю не будет. Жаба по моему мнению лучшее для Бмв.

 

Вопрос в том, как движок дефорсировали для М2. Были ли изменения кроме софта.

 

https://www.ac-schnitzer.de/de/bmw/...eistungssteigerung-fuer-bmw-m2-f87-17417.html
Шницель предлагает коробочку на 500лс. Это можно считать безопасным ориентиром. Я бы поинтересовался распространяется ли их гарантия на мкпп. Бмв не верит в свою коробку и даже в новой м3 уже очевидно ограничит момент в версии с мкпп.

 

Кроме софта,мотор идентичен м3/м4. Преимущество жабы, то что у него 8 разных карт,от стока до метанола со спорттопливом. Так сказать на любой вкус и это все управляется через телефон. Лучше посмотри сам ролики и почитай. Вся Америка на жабе ездит.

 

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=bmw+M2+jb4+warranty

Никто и не будет. Просто в BMW откажут в замене мотора или коробки, если засекут следы блока в логах при обращении о замене узла по гарантии. Производитель же всегда расследует, почему лег мотор, а не просто берет и его меняет. Дилер при этом стоит в стороне, пусть он хоть ваш собственный...

 

Меня больше интересует улучшение динамики и адекватность реакций на педаль газа. Случится ли что с движком, будем решать. Грустить не будем. Грызть будем, грусть забудем.

 

Через jb4 отклик хуже, чем если прошить мозги.

 

Отклик чего?

 

Отклик на газ.

 

Думаю что мощность (на самом деле крутящий момент) ограничены запасом прочности стандартного сцепления, а не шестеренками в МКПП.
Для 500+ сил наверняка потребуется совсем не городское сцепление, к которому большинство юзеров просто не готовы.

 

М4 Competition 450 лс, 550 Нм. Не думаю, что сцепление рассчитано так, что прибавка 10% окажется для неё трагедией. Тем более, что на трек машина ездить не будет. Прохват по горам не так драматичен.

 

Если кто надумает хорошую м2 продавать, стучитесь в личку плиз.
Неспешно начал искать

 

Буду менять М2 дорест на компетишн, но жто далековато от Москвы

 

Поездил на М2 компетишн. Приятно удивила машинка. На поллиги лучше, чем дорест. Руль тоньше и лучше чувствуется, подвеска заметно получшала, движок, опять же. Стаба намного интеллигентней. Повезло с резиной. Вместо гнусного контика 3 на компе были суперспорты. Небо и земля. Надо брать. Особенно, с учётом цены для меня.

 

Для вас особенная цена?)