Новая BMW-120i: вибрация МКПП,масло,пр.

Вообще ручка автомата трястись не должна.

 

пробег 30,000 - ни разу уровень масла не опускался ниже среднего параметра, меня раз в 10-11,000км

 

потому что АКПП вообще не имеет жесткой связи с коробкой - там тросик мягкий или электроника

 

почетала тему, удивилась. у БНВ чтоли нету жестко фиксированного межсервисного пробега?

 

нет. там он on demand.

по теме - моя 120я не ела масло по жизни, но попросила долить литр после перегона москва-питер-москва со средними оборотами > 4000.

 

что такое он деманд? и чем это луче чем фиксированный межсервисный пробег?

 

Скорее не "по требованию", а "по состоянию" . Машын сама определяет, что и когда ей надо менять.

 

А мне захотелось масло сменить перед летом По компу мне еще до ТО - 9000 при пробеге 12000

По стоимости. На 130 поменяли масло, микрофильтры: 7000 руб. со скидкой 7 %.

 

это цены на работу или с маслом вместе?

 

на самом деле такое ТО "он деманд" лично для меня - МЕГА удобная вещь чесногря.

 

вместе с маслом

 

у меня то ж такая стоит))

 

В АДу менял?

 

ага, на Зорге

 

Ясна.
Ты у меня перед носом, где то в августе-сентябре, черную 3d 130 увел?

 

чё это увел? как законопослушный гражданинг заказал и ждал

 

Значит не ты.

 

но правда черную и 3d сначала хотел купить из того что было, поездил по салонам, посмотрел... неее лучше заказывать

 

не забирайте машину из сервиса, пока ручка переключения передач не перестанет трястись.
У меня и на газ 31029 не тряслась, что то с движком поменяйте свечи катушки и т.д.

 

во-первых, неясно что значит "вибрация КПП". если возникает при отпускании сцепления, то виновато сцепление. очень много народу пишет на форумах копейководов, что сцепление меняют по гарантии
во-вторых, если трясется немного, а просто положив руку на рычаг и погазавав можно заметить, то оно так и должно, т.е. ничего страшного в этом нет

 

Не хочу огорчать,но у нормального Палыча или Петровича это сделают за 700 руб или дешевле

 

а я и не огорчился.

PS. кстате при продаже авто примечание "обслуживание у оф. дилера" является преимуществом, и что-то я не замечал в объявлениях "обслуживание у палыча" или "масло менял только у нормального ашота и реваза". и покупатели смотрят чеки из сервисов и отметки в сервисной книжке. это доступная вам формулировка. а на самом деле мне просто приятно отдать машину в чистом боксе и там же забрать и я не специалист в нормальных палычах и к сожалению у меня нет времени искать грамотных петровичей лучше уж я буду тещить себя надеждами, что за мои деньги я получу достойный сервис.

 

Вообще конечно обидно, когда радость обладания новой машиной начинает разбавляться "радостью" общения с сервисом. Но ничего не поделаешь - селяви....
По сабжу могу посоветовать попробовать сменить заправку - двигатели Евро4 капризны к топливу. У меня на двигателе 2,5 качество топлива проявляется именно в вибрации на холостых. На нормальном топливе все ОК. Хотя если дилер производил замены о которых вы говорите - значит факт неисправности признал и дело не в бензине.

По своему опыту ловли плавающих и мистических неисправностей могу посоветовать следующее - есть два варианта:
- забить на проблему тряски - и как говорится: "хороший стук себя проявит"
- целенаправленно вести поиск неисправности путем замены узлов и агрегатов. Этот способ потребует частой езды на сервис и вы будете периодически оставаться без машины.

Еще можно попробовать потребовать замены авто - но это путь тернистый.
Я в своем случае выбрал первый путь. Просто забил на проблему и все, хотя у меня неисправность другая..
ВАМ ПРОСТО НЕ ПОВЕЗЛО. По поводу замены/долива масла чистайте мануал...