Audi Новая Audi A8.

Их пару лет тому назад (года за полтора до выхода нового кузова ) за 3,5-3,7 отдавали, не полный фарш понятно, но и не совсем пустая, имхо в эти деньги + 10-15% интерес бы у многих появился..

 

3,7 или даже 4,5 - это 50-60к евро, вряд ли ауди захотели бы торговать себе в убыток. )
С этой новой А8 стали практиковать какой-то странный подход к продажам, у меня даже возникло ощущение, что они совсем не хотят ее продавать. В разное время был в разных салонах и везде она была закрыта. Флагманская модель, но мы вам ее не покажем.

 

Да, предыдущий кузов в 16 году продавали в России за 50-55 ке, в конце 17 бнв семерку 2.0 дизель дилеры отдавали за 4-4.1, комплектация близка к 530 лухари калине..

 

А такая бывает?)
Или была?)
Как была отмаркирована?

 

Бывает раз продавали, как отмаркирована хз, есть ещё семерка 2.0 бенз..

 

725Ldx - полноприводный лонг с теликами и комфортными электро-сидушками сзади, климат 4 зоны, двухлитровый дизель битурбо 230 сил 450 ньютонов - идеальный вариант для гостиниц и служебного/корпоративного транспорта с водителем

730i - заднеприводная коротышка с двухлитровым турбомотором, непонятный лично для меня вариант, все таки полный привод у нас не прихоть, а необходимость

 

в 2016, когда ку7 забирал, Ауди Север предложил а8 30тфси за 3,2
нераспроданный корп.парк вроде Роснефти
разобрали их быстро

 

Ну вот, даже 3и2, а8 по цене пакетной ешке или 5 бнв..

 

Зачем полный привод? Тем более в Мск?имхо он нужен пару тройку раз в год, когда внезапно настаёт зима хрен выедешь из двора/ посёлка..

 

вот поселок то у меня как раз чистят ... а так то да, особенно прошлой зимой в Москве/МО когда жена на QX80 закопалась на обочине за городом и кричала в телефон "твою мать, забери меня отсюда немедленно" три месяца в году дорогие мокрые, три месяца снежные и скользкие, но можно продолжать шлифовать мастерство передвижения на заднем приводе, особенно на старте со светофоров ... не возражаю

 

У меня тоже чистят, вот только не утром сразу после снегопада, а в течении дня, на моноприводе не выехать, но то бывает пару тройку раз в году, но не настаиваю,давненько юзал пару лет 525 на заднем приводе, вообще никаких неудобств не испытывал, а зима в сибири поснежнее будет..

 

у нас трактор утром проходит, если тракторист не запил но в прошлом году в Москве был хоррор просто, снег вывозили несколько недель, я на парковке около магазина на полном то приводе и с поднятой пневмой почти закопался, пришлось стабу отключать и туда-сюда выкатываться

вопрос привода религиозный, конечно же, но в принципе для меня полный привод последние лет 12-15 это вопрос уже в принципе комфорта как такового, как и электрические стулья, климат-контроль и усилитель руля ...

 

Ясно.
В РФ не было и нету....

 

все есть, только для корпоратов

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/7er/1079267090-8d5d/

 

В конфиге на сайте бмв он есть
https://www.bmw.ru/ru/ssl/configura...E,S0465,S0502,S0650,S0460,S0323/config/LINES/

 

думал выпилили, раз Степыч такие вопросы задает)

 

Я в отъезде был, на тлф не видно...)

Да и конфиг(!) БМВ(!) не самое степино место...)

 

у Роснефти Ауди давно нет. У Роснефти с МБ партнерство

 

мог напутать с названием и даже с профилем компании
меня цена в 1,524 устроила

 

Мужики, кто может хорошую скидку на 4.0 коротыш сделать? Иначе пойду к бнв

 

ИМХО идти к БМВ будет в любом случае выгоднее...)

 

Ни хера нет скидок, где только не искал.

 

Сходите на форум ауди в раздел покупка новых, там помогалы могут демо-пуш "завернуть" -12%.

 

Там проблема с v8 - пластилин

Но покупать a8 дороже 7 это борщ

 

На фоне цен на Калины и за 7 мио пограничная по рациональности покупка.
Если про 340 сил.

ИМХО, традиционно.
Не энтузиаст бээнвэ ни разу.)

 

Дизель у бмв берешь и радуешься)

 

так и я об этом

 

Посмотрел у дилера пару авосек - одна дизельная в умерно-жирной комплектации (зачем-то воткнули холодильник, но не поставили вентиль с массажем), другая бенз 3.0 в топ-жире - абсолютно все опции кроме B&O (и как итог 159k EUR до скидок). Машину можно описать в три слова: безэмоциональный технологический овердрайв. Вроде все есть, но кайфа от этого силиконового богатства никакого. Потом заехал к старым знакомым в Lexus - подвезли новый ES (за эти деньги - очень и очень годный аппарат), и заодно освежил память по LS'у - как раз стоял экземпляр в фулле с "кирико", мониторами сзади и т.п. (127k EUR до скидок). Уже тестировал чуть менее жирный LS раньше - машина произвела крайне приятные впечатления, особенно за 103k EUR до скидок. Сиденья (как удобное домашнее кресло) и полноценный массаж спины+задницы сильно лучше А8. Единственная напасть - это мультимедиа в Европе, т.к. до сих пор нет Apple CarPlay (в Штатах с 2019 года поставляется).

 

Что и требовалось доказать.
А по карплей: попользовался и отключил нафиг. Бесит. Коряво.