Новая 3-ка и 4-ка М

Ну да, то ли дело:

 

Нормально она едет по треку, не надо грязи.

 

Кто сказал, что она плохо едет?

Это маркетинг )
За весь сезон на ринге встретил 2-3 штучки и всё )))) Он для спортивной езды, но не для трека ) Если вам нравится автомобиль - хорошо, не спорю )

За 31 000 евро можно хороший рингтул построить )

 

Представляю какой получится рингтул из М4 с каркасом в коже и ковшами с вентиляцией

 

С активным рулем, доводчиками дверей, панорамной крышей и проекцией на лобовое.

 

То же самое можно сказать, например, про 997GT3 RS и CGT на треке MRW )))

 

Проезжающая со всем этим набором мимо м3 е92)

 

на эвакуаторе

I want to believe.

 

пять баллов!!!

 

Эмка от этого никуда не денется )
Ни сразу конечно - годика через 2-3 ) а может и раньше )
У нас пока в стоке будет )

Каркас не обязательно )
Главное - подвеска, шины и тормоза.

 

как можно сравнивать трек 1927 года и MRW

MRW только что родилась ))) всё в переди )) и автоспорт заново рождается ))

С рингом, где реально поломничество, вообще не сравнимо )

в 2014 году поршаков на MRW будет в разы больше )))

 

Это была шутка

Но если серьезно, то думаю что количество 997 GT3 RS и CGT (речь именно об этих машинах) на MRW в 2014-м году сильно не изменится.

 

А сиденья? ремни? Говорят наличие ковша с 4х/6х точкой сразу снимает нехило секунд с круга )

 

по мне так она чёткая)
и арки что надо...

 

Вы выбрали очень специфические спорткары - GT вообще редкость и убивать её на треке не стоит

GT3 RS - чистокровный трек тул ) Но для начала обычного GT3 хватит за глаза )

Посмотрим как будет двигаться тема с Кессельманом и кубком CUP.
В других дисциплинах Турбаков хоть отбавляй

 

Никто не будет по началу уродовать 85 000 евро каркасом.
Конечно, для трека в идеале сразу ставить всё необходимое.

Первые экземпляры думаю появятся через год или два ) Аварийные упадут в цене и из них будут делать тректулы. Годовалые тоже упадут в цене )
В начале только сток.

 

Не понял смысла написанного. В таком раскладе м3 тоже не для трека. Логан-кап стоит 450тр. При этом это спортивная машина. А м3 - обычная гражданская машина...
О чем спор?

 

Corsa OPC Nurburgring Edition выпущена ограниченным тиражом, втрое меньшим, чем CGT

 

В Америке будут, легко http://ind-distribution.com/blog/?p=2167

 

Так это уже старушка )
Тюнеры по любому выпустят кит ) вопрос в том, кто их будет покупать )
В ессене разговаривали с Wiechers ) у них уже есть заготовка для каркаса на новый М3 и М4 )

 

Какой спор? )

Речь о наклейках, которые лепят куда попало и кто попало ) не побывав на ринге ) китч )

 

Это делает его более популярным?

 

На любой машине можно на трек ) в зависимости от тех целей, которые вы перед собой поставили )

 

Более редким скорее.

 

Роллбар это так- детский сад) Даешь нормальную Корчелыгу :

 

Ваня, думаю тебе просто необходим полный каркас, сразу же после установки правильной подвески.
И ездить по городу чтобы в шлеме, с переговоркой.

 

ДА именно! так же безопаснее!

 

It's better than safe. It's death proof.

 

И еще раз...

 

Сравнивать тюн со стоком некорректно!