Новая 3-ка и 4-ка М

Большой и низкий передний свес.

 

Жора, вот ты много вещей в багажнике возишь? Что туда пихать?
Зимой это ты про реагенты, сугробы, мороз или ?

 

А вот это да. Что есть - то есть.
Оч аккуратно надо.

 

Да там клиренс не меньше, чем у той же м3. А свес большой у турбака или гт3/гт2.

 

И все они конечно стоковые, да?

 

Мне стыдно открывать свой багажник, там просто склад всякого барахла .
Честно без багажника машина мне не нужна ибо просто некуда на ней ездить, часто надо что то положить, и если будет некуда то очень быстро засрется салон
Зимой скорее про отсутствие данных авто на дороге, ну типа потратил все что было на порше и мучаешь его по говну зимнему. Хотя это конечно все загоны, я бы ездил, но на каждый день лично мне он вообще не подходит, а гонять я никуда не езжу.

 

Все модификации строго в рамках регламента соревнований.

 

Я хз , смотрю не понимаю. Видимо от нищебродства.
Я лучше в свою вложу 1 млн. На ЕСС, кованный движок , тормоза , подвеску и колеса.
Если нужно будет перешью салон , торпеду и поставлю перфоманс руль.
И все равно у меня будет красивая , современная машина , в 2 раза дешевле этой , так еще и ехать будет куда круче.

И это совсем не та разница , как между М3 Е46 на компрессоре , которая с ним стоит столько же как моя - сток и от меня уезжает.

 

Либо я чего-то не понимаю. Либо люди не понимают, что м3 сделали в стоке на уровне правильно запиленных 1м. Если не лучше.
Никто не мешает в перспективе снять 500 кобыл с ф80. Попробуй это сделать с е92 без есс.

В общем, посмотрим. Имхо, 500+ момента, -100кг, новые многопоршневые тормоза итд привезет е92 гору мешков на треке. И в моем понимании, это огромный шаг вперед. Я не понимаю, как это можно назвать топтанием на месте.

 

ЕСС это сразу другой класс. Баста.
По прямой гонять может и клево. Но ф80 явно не для этого делали.

 

Как???

 

Да, ЕСС совсем не для трека и вся идеология машины меняется в покатушки по прямой.
Ту же ф80, когда начнут шить на мод турбинах раскачают еще больше.
Уже n54 раскачивают под 800-900 сил и это с 306 начальных) В м3 я уверен мотор еще более сильный и в будущем себя покажет, плюс легкий вес и она полетит!

И м3 е92 и м3 ф80 имеют место быть на сегодняшний день.
Обе отличные машины, но несколько разные, тут уж каждый выберет, что ему по душе.

 

Как бывший владелец е36 м3 и нынешний е92, подпишусь под каждым словом. е92 лучше, чем е36, по всем статьям. Ну может кроме честности. Которая по факту, кроме эмоциональных ощущений, никакого ощутимого результата не дает.

 

Как как? ты что из деревни, не слышал? если мотор турбо, надо просто прошивку залить, через блютус вайфай и сразу 500 сил

 

Скидываешь бабки на карту Леше и он отправляет тебе чип и.т.д !!!

 

Готов поспорить, это вопрос времени. Не думаю, что БМВ осмелится сделать ф80 с ресурсом мотора менее 10ткм.

 

Скажи это владельцам М5 Ф10

 

Зря смеетесь. Мне, как владельцу атмо ведра, конкурировать с турбопомойками совсем не весело. Я вот ни разу не шучу. Многие доработки турбо движка относительно дешевы, почти никак не контролируются и очень легко пролезают в регламенты соревнований. И это в БМВ понимают прекрасно. Атмо движок - это тупик.

Я не жалуюсь, я себе машину выбрал осознанно. Но я уверен, что ф80 будет лучше. Во всем или почти во всем.

 

А что, у владельцев х5м и х6м какие-то проблемы с увеличением мощности?

Да хотя бы заявленную полку момента и полку мощности убрать у мотора - уже будет приход некислый.

 

Дело не в ресурсе мотора, а в кодировке ECU.

 

Я не специалист. Но на атмо так не получится (вторая ссылка в гугле): http://www.turnermotorsport.com/p-1...mance-upgrade-s63-engine-e70-x5m-e71-x6m.aspx
Третья ссылка в гугле: http://www.bimmerboost.com/showthre...M-S63-N63-V8-Turbos-Compressor-Wheels-by-ALSA

 

E70 X5M и E71 X6M относятся к E-серии, на которой можно перенастроить ECU в большинстве случаев.

Новые M3 и M4 - это F-серия, ECU на автомобилях F-серии безуспешно пытаются перепрограммировать уже несколько лет.

 

Леш, уверен BMS уже прикручивает какую-нибудь JB4 на новую М3,4

 

delete

 

A что говорить, мозг не шьется, но тем не менее есть уже PPP М6, которая валит! Это вопрос времени, решения будут, но не сразу.

 

Е-р-у-н-д-а, при всем моем к тебе уважении

Без обид, ты просто сам себя почитай - "М4 и красивее, и быстрее" и дальше все это перечеркивается какими-то невнятными эмоциональными стенаниями в духе Дарьи Донцовой...

 

В том-то и дело, что здесь даже расписывать нет смысла - если человек этого не видит, то его не переубедишь плюс он найдет кучу оправданий для той машины, которой сейчас владеет

 

Женя, она "валит" на бустконтроллере и механических обманках.

 

Юра, чего же они тогда на F10 M5 ничего до сих пор не прикрутили?

 

Если честно, то сомневаюсь. Да и не всем дано ездить "быстро" на порше, это не анлим

Она и в стоке неплохо едет