Е60/E61 Нижняя секция рулевого вала

ребята дайте номер этой нижней секции которую надо менять!
мож кто помнит???

 

Для какой машины?

 

рулевого вала
и крестовины

 

е 60 530i
2006

 

http://www.elcats.ru/bmw/Unit.aspx?...6be3756eadc7&GrpId=36600000&T=РУЛЕВАЯ+КОЛОНКА

 

32 30 6 780 892

 

там регистрироваться надо???

 

выше номер секции написал

крестовина ST-1540 GMB Corp.

 

это номер чего?

 

RealBarracuda
огромное тебе спасибо!

 

Нижняя секция рулевого вала

 

При замене крестовины надо весь вал снимать?

 

Тут некоторая подмена понятий, рулевой вал и нижняя секция. Снимать нужно палку которая соединяет рулевой вал и рулевую рейку.



номер 2 на картинке

 

Ребята, очень сильный люфт на руле, как вы думаете, замена крестовины поможет? е60 525 2006г.в.

 

Небольшой опытный отчет по поводу замены крестовины.
Была заменена крестовина U122, японская которая, в нижней секции вала. Пробег 12-13тыс км. Опять появился люфт/стук в руле, особенно чувствующийся в стоячем положении или на малых скоростях, на парковке, объездах и т.д.
Сейчас снова поменял, только уже обе, т.е. и в верхней секции тоже, все гуд.
При детальном рассмотрении фирменной крестовины и японской было замечено некоторое различие. На фирменной: если снять любую чашку с подшипниками и посмотреть на торец, то есть кулачок (из какой-то сверх прочной пластмассы или полиуретана), упирающийся в полусферу в чашке. Таким образом эта конструкция не дает подшипнику кренится, позволяя оставить необходимый зазор для установки в кардан. А новая U122 такого не имеет и люфтит (в виде маятника) даже в руках.
В общем "хорошо пальто, да не то". В смысле не на долго.

П.С. третий раз переприсовывать крестовину нельзя, металл кардана не позволяет - алюминий.

 

Такой же стук только в f10, в р-не околонулевой отметки, поменял нижнюю секцию рулевого вала в сборе, эффект нулевой, рейка в порядке люфтов нигде нет, что это не понятно, на холодную вроде стука нет или почти нет, раздражает конкретно, пробег 25 тыс.км.

 

На незаведенной машине при резком вращении вправо-влево раздается стук. Сегодня заказал, посмотрим что получится.

 

Такая же проблема на E60 2009 года. Всплыла после зимы. На следующей неделе буду смотреть.

 

всем привет, вот для меня эта тема тоже стала актуальна. Прочитал всю ветку и немного удивился! Ребята вспомните, краилово ведет к попадалову!!! какие нах замены крестовин!? вы в своем уме!? вы калодки тоже переклеиваете, аморы перезаправляете и резину навариваете!?? че за бред, эта херь стоит 10тр сеня заказал, на авито есть за 9тр новая. Кстати по номерам, 32 30 6 780 892 и 32 30 6 780 893 одно и то же, сегодня разговаривал с менеджером в бмв центре, а вот цена у них разная, мин на 5тр, так что ищите 893 и будет вам счастье

 

Поменял, звук стал меньше, видимо, в рейке

 

В цитате реплика от типичного с руками из задницы.
Не надо так обобщать. Сказать по русски, не равняй х... с пальцем.
Замененные в 2010 году на моем авто обе крестовины "ходят" и сейчас.Знаю Е60 где пробег с замененными уже около 150т.

 

На незаведенной машине стучит всегда. Это не показатель.

 

Да ты че правда штоли, ровнорукий какой, так ты напиши в БМВ пусть тебя на работу возьмут такой кадр пропадает ! вот после таких с руками из правильного места, и идёт слава, что БМВ ломучее гавно, так как ..... чего поподя, а потом продают и новый хозяин в ....!

Из за таких ровноруких наша страна до сих пор вазы выпускает, Нахера новое выдумывать когда чуть подточил и уже ни копейка , а Семёрочка! смешные люди все краят выкраивают, купите себе новый ВАЗ и не уродуйте немецкие произведения исскуств, своими " ровными руками"!

 

вчера поставил весь вал новый в сборе. 14 тыс. стуки пропали слава богу)

 

ну вот что и требовалось доказать, вчера поставил себе новую секцию в сборе, цена 10400+600 работа, стуки пропали! Для тех кто пытается скроить рассказываю, перед покупкой 35 ткм назад, продавашка что то плел мне за замену этой секции (мол он заменил ее), но так как тогда я не знал про нее ничего, то просто не придал этому значения, приблизительно через 8-10 ткм у меня начали появляться постукивания. Как и всем мне приговорили рейку, но покурив форум нашел эту тему заказал и поменял, теперь все тип топ. К чему я все это, так вот на снятой секции как раз таки стояли замененные карданчики!!! и тогда я вспомнил продовашку, и понял про что он лепятал!,и стук там отчетливо диагностируется руками. Так что не стоить экономить, ставьте нормальную запчасть и меньше слушайте любителей поколхозить!!!

 

А мне замена нижней секции не помогла. Тоже посоветуйте что-нибудь, ведь неколхозникам которые по 300-400 долл направо-налево раскидываются нужно жить спокойно...

 

Сочувствую! а если серьёзно, то она помогает в том случае если это именно секция! И разговор именно про это, никто не говорил, что замена избавит от всех проблем. Хотите совет, пожалуйста! Продайте старую е60 и купите новый авто я как и любой вменяемый человек не экстрасенс и диагноз на расстоянии ставить не могу! Найдиье хорошего диагноста, а если нет такового поменяйте все подвеску, там не много если бы в Ростове были двух человек порекомендовал бы, а так ищите или смените авто

 

Всем доброго времени суток .Подскажите кто знает.Увидел на просторах интернета отчет о замене крестовины рулевого вала на бмв е39 от мерседес спринтер № запчасти U122 вопрос в том подойдет ли эта крестовина на бмв е60 так как моя стучит люфтит хотелось бы ее заменить.

 

Ну что ни кто не знает? подскажите очень нужно.

 

подойдет, почитай несколько страниц назад