E84 Нижняя секция рулевого, крестовина

Авто XDrive с сервотроником. Калина 2013 г.в. Пробег 63 000 км. Менял крестовину 3 раза по гарантии без проблем. ОД признает болячку.
Вывод очевиден - ни пыльник, ни сервотроник не влияют на смерть крестовины.

 

,
Знакомый после 3-ей замены зае*ался и подал в суд на BMW и выиграл - вернул машину дилеру на пробеге 37000км

 

Влияет именно сервотроник. На калинах без сервотроника проблемы практически не бывает. У меня пробег 12 тыс. ничего не стучит.
А вообще в первый раз слышу, что Калины бывают XDrive с сервотроником.

 

Комплектация бизнес у калин с сервотроником

 

Это не так. Летит у всех, кроме, вроде как, заднего привода. У меня немка без сервотроника. Первый раз поменяд на 5000, сейчас пробег 11000, чувствую, что скоро снова на замену поеду.

 

Даже прочитав эту тему целиком можно легко сделать вывод,что дело не в сервотронике и не в Калинах.
PS.Калина SE 2012-сервотроник есть.Сбился уже со счета поменянных секций

 

Вот и у меня момент настал
106.000км, залюфтила первый раз.
Это рекорд для первого раза?))))

 

у меня калина с сервотроником, менял на 7 тыщ, ща 17 стучит снова

 

как вообще стучит крестовина?) а то вдруг я пол машины перековырял, а это она)

Стучит где то под капотом при проезде неровностей или просто когда рулем крутишь?

 

Вот он, человек, победивший стук крестовины!

 

Не влияет.

 

Вот и я менял на 15 и на 26

 

Перечитал всю тему
жесть
особенно про мячики ))

на е90 ЗП тож встречается данный гемор, как и на ф30

 

Ключевое слово-встречается,но почти тотально-массово,тут X1 и его владельцы впереди планеты всей)

 

тут согласен)
это я к тому, что многие связывают с сервотроником и Хдрайвом

 

кста, интересно
деталька скажем, от е90 встанет на Х1?)
номера з/ч разные, на вид идентичные

 

В ETK и номера даже одинаковые всегда были, да и машины мягко говоря похожие) Про Xdr лично читал год назад,у вас "троечников", что летят на полном-только щюрься)

 

У меня ЗП
аналогичный трабл
хотя, на прошлой аналогичной ЗП трешке 140ткм откатал и ни намека

 

Твой трабл лечится 15т.р, у нас это почти хроническое)

 

вот никак бы не хотелось отдать 15ку
а потом готовить ее снова ))

 

Извини, тут ничем помочь не могу))) Мне ее до сих пор меняют бесплатно.

 

Как пришли к такому выводу? У кого на этом форуме сдохла крестовина на машине без полного привода и сервотроника, ну разумеется при адекватной эксплуатации и на пробеге до 100 тыс.км.?

 

Как пришли-по собственному опыту и опыту таких же. У кого,тебе поможет функция поиск. Только ответа на вопрос "почему?" от меня не жди.

 

Нижняя секция — болезнь полного привода На Е90 она тоже есть, насколько известно — платформа одна. На заднеприводных все ОК с ней.

 

У меня все на ранней стадии суда по этой теме, думаю ждет веселый геморрой. Но не помешала бы консультация человека, уже прошедшего через все это. Как бы проконсультироваться и прояснить некоторые моменты?

 

ты че между строк читаешь?
у меня зп и тот же трабл
не я один с такимм примером

 

сервотроник есть? на каком пробеге?

 

Надо же, какой дерзкий

Простите, а сколько Вас с таким примером? Смысл сообщения в том, что на xDrive — это болезнь по сравнению с количеством случаев на моноприводе.

 

все ясно

 

можно закрывать тему