E84 Нижняя секция рулевого, крестовина

очень ждём результатов. может это и есть спасение?

 

А подскажите, эта проблема с рулевым на рестайле была устранена? просто купил позавчера рестайл 2.0 дизель, в подвеске на диагностике у официалов сказали, что левый СПУ менять надо и справа рычаг один, все спереди, ремонт недорогой, даже там за 8000 можно сделать было, но так как поеду менять масло еще и колодки, то сам куплю з/ч и с товарищем поменяем)) вот и интересно не придется ли еще вдогонку крестовину и ниж секцию менять))

 

Нет.

Нижняя секция продается в сборе с крестовиной, которая как раз и разбалтывается. Отдельно замены крестовины БМВ не предусматривает — то, что выше описано — инициатива самих владельцев.

 

спасибо за инфо))

 

Коллеги, задолбался уже менять сей элемент по гарантии...
За 40 тык 3 раза...
Собственно каждый раз одно и тоже: 1000км и все по новой)))

вообщем вопрос в следующем: а когда действительно стоит его менять?
при каких симптомах это из неприятной особенности превращается в поломку
(с учетом того что это руль, критичную!)

ну чтоб просто так не катаццо к диллеру...

 

Я 40-45 тыщ проехал. Потом деньги лишние появились - поменял

 

загони Шарикова туда. Я уж больше года езжу так - стуков нет.

 

на гарантии еще

 

Фигасе. Я 40000 проехал и ни разу не менял, причем по дорогам таким, что три грыжи словил.
Я глухой и не слышу эту крестовину или как?

 

Сервотроник есть?
Если да, то повезло.
Я перед окончанием гарантии поеду, меня не минула сия участь. Руль уже почти ходуном ходит, пробег 18 000

 

Поменял вчера по гарантии, перед ее окончанием, на 33000. До этого менял на 25000.

 

нету, обычная калина спортлайн, не наборная

 

Вчера поменял второй раз - пробег 12500. Первый на 7000

 

Как наличие сервотроника влияет на секцию?
Как определить наличие сего?

 

Ну определить можно по комплектации, по ВИНУ
На скорости руль тяжелеет? Если да, то есть
То, что сервотроник влияет на прдолжительность жизни этой самой крестовины это факт, можно на форуме поискать техническое объяснение

 

У меня наборная комплектация БЕЗ сервотроника, пробег 28,5, я все жду когда что-то начнет стучать, но пока вроде тишина (т-т-т)..

 

У авто с севротроником крестовина секции чехлом закрыта.

 

авто с севротроником на 27 вставил шарики

 

У меня машина с сервотроником, но как проверить тяжелеет ли руль не знаю, т.к. на скорости 60-80 и больше как-то некомильфо рулем крутить))

 

Подскажите пожалуйста, к какому дилеру в Москве обратиться с данной проблемой, чтобы заменили по гарантии, и при этом не развели на деньги? Сам из региона(Владимир), 170км до ближайшего дилера. Авто X1 2,0d м-пакет немка -как я понял, он без сервотроника? Пробег 10к, стуки в рулевом прогрессируют.

 

Мне без проблем меняли на Новорижском шоссе БМВ Авто-авангард!

 

в любой обращайтесь. об этой проблеме знают все дилеры. меня даже не пытались разводить по этой проблеме

 

У меня закрыта пыльником
Менял на 7000 км

 

Вы к тому, что на авто с моторчиком секция реже ломается? Вроде выясняли, что это — болячка полного привода

 

Сообщение от Pseudolukian
Сервотроник есть?
Если да, то повезло.

 

Сервотроник вроде ставится на Xdrive рестайл.
На Sdrive не ставится, вот и нет проблемы на моноприводе

 

Нижняя секция для автомобилей с сервотроником и без него - разная!
Так что вполне возможно, что дело не в приводе, а именно в сервотронике
https://bmwcats.com/bmwX1/E84/53261/L:N:201206/32/32_1616/

 

На 18 тысяче поменяли по гарантии без проблем. Дальше наверное пойдут шарики.

 

На полном приводе без севротроника болячка тоже есть

Выше morogov_a писал, что живет также мало.

 

Кто нить поставьте мне эти чудо шарики С меня коньячело