Nissan GT-R R35

меняй не меняй, а сток хаябуса из 4 сек 100-200 100% выезжает .
у бмв ктото выкладывал 3.8 100-200 , но я в это не верю .

 

Влад ты где лето провел ?
На подъемнике

 

Влад я не буду с тобой спорить, но я знаю как едет сток хаябуса и знаю как едет сток бмв))) на видео свежая бмв у нее потенциал без какого либо тюнинга выезжать из 9, хаябуса стоковая никогда в жизни так не поедет. На видео сильно бодро хаябуса уезжает, я не знаю ни один мот лично ни второй я за них не буду говорить но можно так же множество видео из интернета взять где все будет наоборот.. у хаябусы околостоковой даже прошитая на выхлопе, скорость в районе 230-235 на квотере, дальше суди сам..

 

Влад, что было более понятно в мотоцикле 1 передача это примерно 150 скорость, если мотоцикл не подготовить для реализации то даже на скорости 200 его поднимает, то есть 100-200 реализовать не так легко, таже хаябуса к примеру тяжелая ее так поднимать не будет, повторюсь в 100 раз на мотоцикле очень важен кто сидит за рулем, это на 90% важно если прочие равные берем.
пс: почитал коменты, вес пилота на бмв 115+ без экипа, тут даже обсуждать нечего...
на бусе парня вроде как Андрей зовут, если так, время у него на квотере 9.7 при скорости 230 в Рыбинске парень ехал в этом году, там околостоковый мот. Пилот с опытом, ездить умеет. Но это слабый мот для заездов с вашими машинами..увы..
а теперь сам подумай разница в 20км на финише что это такое)

 

Эх жаль. Я завтра улетаю вечером.

 

Вот заезды шестилетней давности, Андрей еще на бусе первого поколения

 

Вспомнил я те заезды ваши нашел ветку на форуме, вот что Андрей (владелец хаябусы) сам написал по поводу того видео что ты скинул

"По видео сложно судить:
1. Владелец BMW S1000RR 2015 года спортсмен. Весит 120 кг. Плюс новый комбез мешал ему нормально лечь.

Если посадить райдера килограмм под 60, то BMW уедет от меня в космос "

 

Кстати,а чем простой от НР4 отличается?Гуглить лень,честно....И вопрос,раз уж тут байкер.В чем отличие Ямахи Р1 от Р1М и вообще хороша ли Ямаха...

 

ну вот, хоть пилот уже опытный стал ))
235 на финише - это маленькая скорость . это 100-200 5 секунд . согласен, слабо . но глядя на заезды андрея с гт800 и гт1000 - видно что 100-200 у него гораздо лучше. его просто как из пращи выбрасывает . так что та динамика , котрую я видел в наших заездах, и в заездах дмитрия -не вяжется с 235 кмч . и это не субъекктивное мнение . а сравнение как андрей уезжал от машин с динамикой 100-200 4.2 и 4.7 сек соответственно . на 240 его начинали догонять, но это уже проблемы мотов с аэродинамикой .
у андрея выхлоп и чип, вроде. мот 2007 или 9 года, и ежедневный, без единого ремонта за долгие годы владения .
в наших заездах были два 1000рр , и оба они отставали . 120кг крепыш ехал последним, а на второй 1000рр - пилот стандартной комплектации, он отставал от андрея меньше.
в общем, и андрей, и буса произвели на меня очень хорошее впечатление .
а по поводу бмв у меня сложилось такое мнение : ноу реплейсмент , фор дисплейсмент .

 

что там серега грендайзер ? сделали ему машину ? надо же успеть напугать всех цифрами РЛ

 

завтра на киву кое кто собирается . но там слабые машинки . под 500вхп .
я возможно тоже приеду .

 

так машину то ему сделали . или нет ?
почему не замеряете ? интересно же !

 

да овощить по шоссе - много не надо . гонка - это уже иное .потому и спрашиваю , сделали, или нет.
блин, он собирал машину не для гонок, а для статуса )))

 

если брать свежие бмв, с 2015 года, но hp4 по всем показателям хуже, это старая модель, вообще бмв с учетом цены и мощности и всего остального конкурентов нету
по поводу ямахи р1м более трековая как бы модель, подвеска другая, тормоза, электроника, карбоновый пластик есть, я не фанат ямахи поэтому мельчайшие различия не знаю может что по сцеплению еще, но я бы ямаху даже не расматривал бы, имхо бмв или кавасаки, исходя из цены бмв даже дешевле на порядок. Поэтому для меня особо нету вариантов) бмв все равно остается за более приемлемую цену самым мощным. Ну и с тормозами и управлением у него никаких проблем нету.

 

Влад для чего разглагольствование, у Андрея по телеметрии скорость в районе 230 это уже как факт на чип выхлоп, у меня на бмв без чип а просто декат который по факту кроме уменьшения веса ничего не дает скорость 250 (прошивка мозгов даст бмв примерно 10 сил еще минимум, на бмв просто сделать это гораздо проблемнее и затратнее) и плюс у меня был 2013 года бмв а не 2015 новая модель как на видео которая мощнее, я думаю ты сам понимаешь разница в динамике пропасть будет. Если ты не веришь мне спроси у Андрея что будет если посадить опытного относительно легкого пилота на бмв.. я же привел цитату что он сказал. Мотоцикл нужно уметь реализовать тут не прокатит купить топовый бмв и всех наказывать..
Ты же не глупый парень, можешь найти графики со стенда бмв и хаябусы посмотреть кто сколько сил показывает сравнить вес мотоцикла и сделать вывод.

 

К сожалению, а может и к счастью, есть люди с принципом "1000 сил, но не гоняюсь".... Причем ладно бы дикие корчи, которые чтобы вытащить нужен парад планет.... Но когда ГТРы 1000 сил стоят по гаражам - странно.... Имхо.

Спасибо за ответ развернутый А есть же еще какой-то 1200rr , не? Он же тогда вообще летать должен...?

 

это полутуристы какие то) ничего общего с s1000rr, но вроде тоже относительно не плохо едут) k1200 или как там они) там они и 1300 вроде есть. но это совершенно другие мотоциклы с другими моторами и т.д.

 

разглагольствовать незачем. я просто констатировал, что мот с динамикой 5.0 улетает как из пращи от авто с динамикой 4.2/ 4.7
я думаю и у вас мозги есть, поверить своим глазам.


были заезды с 60кмч , там аналогичная картина .

 

я вроде этот факт и не отрицал )) я просто привел свои конкретные факты которые никак не противоречат этому )

 

Как нет? )Вместе же ездили пару раз,он даже чаты создавал )
Что удивляться Гтр800\1000 стоящим по гаражам?
Тут на форуме владелец 991\997.1 турбо 1000 сильного ни разу не ездил гоняться никуда на нем,авто-для кайфа,"цифры" - для драйва (драйв.ру).
Каждый дрочит,как он хочет,так сказать,в полной мере применимо...

 

он был на у-штрассе столько раз, сколько ты его видел ))

 

Влад посмотрел твои видео из Vbox, у меня при старте 1.6 и времени 9.3 скорость 245-250, у тебя есть очень схожие заезды при таких данных у тебя 100-200 3.5-3.6, исходя из этого можно предположить, что бмв при хорошей реализации едет примерно такие же 100-200, что думаешь ?

 

1.6 60футов ?
да, я думаю, что если скорсть на финише 250, то 100-200 3.6-3.8 сек .
здесь точно не скажешь, потому что у мотоцикла могут быть сильнее 100-200 , но после 200 будет динамика хуже чем на авто . т.е. получается, что при одинаковом финише 250кмч у мотоцикла 100-200 может быть лучше автомобильных .
при скорости 250кмч у меня 100-200 были 3.5-3.6 , при скорости на финише 260 кмч 100-200 уже 3.0