Nissan GT-R R35

На холостых обороты набирает, а в положении d Педаль в пол набирает 2 тыся оборот и и положение дросселя показывает 20%, при отключении стабилизациии изменений нет

 

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/gt_r/1040661923-e564/

продаю свой гтр

абсолютно живой
звоните

 

окончательную цену в лс

 

настройки рулевого сбиты
посмотри по монитору положения руля - когда колеса прямо, стрелка должна показывать 0 и стоять по центру

 

так это в любом ниссане сделают

 

Датчик положения руля калибруется любым шнурком Ecutek который есть у каждого второго тут - за 5 секунд как и все остальное что нужно ( сенсоры ускорений и прочее)
Но для некоторых ГУРУ автосервиса они же дилеры того самого Ecutek может и эксклЮзивно во Владыкино

 

Ecutek калибрует, дилер калибрует, а можно и без них откалибровать

 

Что за датчик прикреплен на пластике с внутреней стороны, в котором подстаканник "второго ряда" ?
Его можно открутить и просто бросить на проводах или переклеить куда?

 

датчик ускорения - не стоит трогать его

 

Ок. Спасибо!

 

Может у кого есть родная резина RE070 комплект ?

 

Уважаемые! А посоветуйте зимнюю резину. Желательно шипованую и на штатные диски.

 

275/40-20 в круг
Хакка 8 например

 

Добрый день,подскажите,пожалуйста,есть ли владельцы,которые используют ГТ-Р,как повседневное авто?
На сколько это неудобно,если использовать,как повседневное,круглогодичное авто и на сколько затратно?

 

GT-R вообще использовать неудобно и затратно, но если есть желание - никаких проблем в круглогодичной эксплуатации нет.

 

Мне кажется,что не намного затратней М-серии BMW?

 

Ест бензина больше, ломается-меньше. Это из личной практики.

 

Читаю Ваш блог

 

очень надежная и крепкая машина, не требующая какого то особого обслуживания. муфта 4вд не предназначена для пробуксовки и это единственный узел, который можно повредить даже в стоке.
подвеска крепкая, я не слышал, чтобы ктото ее когда то перебирал , моторы и коробки - аналогично .

 

Давно читаю и вывод сделал,что авто реально очень надежное,относительно других супер-каров...
Смотрю по объявам,что в 3.5 можно уложиться и взять приличный авто?

 

На первых поколениях коробки и корзины сцепления - головная боль, пока не переберешь. На последних - все ок.
Муфту можно спалить только дрифтом, без - надо очень постараться. А так да - всё просто и надежно.

 

Как будто в других машинах все сложно и не надежно

 

М-серия не выделяется надежностью,AMG тоже проживет не долго,если пробег по 50000км в год.,остаётся из быстрых и достояно надежных авто-гтр+полный привод и платформа для тюна хорошая...,как мне кажется

 

Ауди рс6 рс7 вообще не катят ?

 

Ключевое слово тут "кажется"
Это всего лишь ваша точка зрения которая ничем не подтверждена. Пара единичных случаев, которые вы лично знаете (если знаете), ни дает никакого ответа на вопрос "Что надежнее?", так как слишком маленькая выборка для статистического анализа

"М-серия не выделяется надежностью,AMG тоже проживет не долго,если пробег по 50000км в год"
Какой процент поломок у М серии и AMG? Из 1000 авто 1 выходит из строя? Или 10? Или 100? Или 500 машин? Или все 1000?
На каком пробеге - 10 тысяч км? Или 100? Или 200?
Какой вид поломок? Лег двигатель или подвеска застучала? А может только лампочка перегорела за 100 тысяч пробега?
А у GT-R при пробеге по 50 тысяч в год все идеально? Он отличается надежность? Точные цифры, которые отражают ваши критерии оценки надежности авто, есть?

Без реальных цифр это тыканье пальцем в небо

Не бывает машин которые не ломаются. Ломаются абсолютно все авто любого производителя. Мощные авто ломаются в разы больше, потому-что как правило эксплуатируются владельцами под большими нагрузками