Nissan GT-R CBA-R35 и Nissan GT-R DBA-R35 - вся полезная информация!

У меня было тока 2 Субары и 5 Эвигов

HKS 800+ Ф Кон Про на R35 уже заливал кому-нибудь?

 

это нарисовано чтобы продать впуск не более того

 

чем это AMUSE интересней, 180-тиградусными загибами пайпинга?)))
по сути он повторяет конструкцию стока, только с большим диаметром труб

PS насчет дизайна не понял, из бампера в любом случае будет видно только титановые насадки, а они у HKS и AMUSE одинаковые.
про качество тоже непонятно, есть нарекания в отношении HKS???

 

Ачкоэс продуктивней

 

все одинаковое
каждый дрочет кто как хочет
вопрос диаметра
не ?

 

Японцы снова поднакачали спортивное купе Nissan GT-R http://www.drive.ru/nissan/news/2011/11/07/4443068/bez_predela.html

 

так это ж не екутек\владатек чтоб его заливать,
его настраивать надо )))
на R35 не ставил пока, он даже в наличии есть но руки еще не дошли, пока с COBBом развлекаюсь)) для тех задач что есть его хватало пока.
зато на все остальное вроде vq35,ej,rb,4g6, а так же некоторые особо спортивные дойче кары Fcon прикручивали много раз, народ доволен ))

 

диаметр решает канеш, амуз рулит .. очкоес обычно своим фиолетовым цветом берет, но эти трубы не отражают фирменного окраса, тонковаты, да и мидпайп отсутствует, потому в данном вопросе очкоес сливает

пс: вот грм у очкоеса пожалуй лучший, спору нет, и ремни грм у очкоеса нравятся - красивый цвет

 

на 2012 EDM процессор 7059H там прошивка 1,5мб
на американце 2012 и на дорестайле 1,0мб длиной в старом процессоре 7058H

кобб просто технически не может с таким длинным файлом работать внутри своей коробочки

поэтому на 2012 евро его еще нет

 

Ипать! Нет инфы по российским ценам? Я бы на 12й год заказал...

 

Влад ты че???
edm2012 еще и машин нет))) это американская традиция писать модельным год будущий.
usdm2012 и edm2011 прекрасно с кобом работают -не мели чушь

у нас 2012usdm уже полгода с HKS GT800 рассекает COBB настроенная, Юры Альфа12 на COBB да и еще куча машин.

 

Если выхлоп по цвету на картинке в интернете выбирать, то все именно так и есть

 

когда читать научишься ???

модель 2012 (рестайл)

для америки идет на старом процессоре (58)- на том же самом что и дорестайл и настраивается кобом
для европы идет на новом процессоре (59) - коб не умеет работать с таким процессором

рестайл имеет более продвинутую систему контроля детонации чем дорестайл поэтому может стабильно ехать на более злых настройках и не откатывает угол и именно поэтому машина получается мощнее чем дорестайл
(коробка еще имеет еще более продвинутый алгоритм переключения - тоже машина чуть быстрее, у кобба это LC4 прошивка если не путаю)

 

вы таки хотите сказать что увеличенные диаметры загиба более узких труб очкоеса имеют какое-либо преимущество перед 90мм амуз? или то что у амуза компоновка близкая к стоку делает его хуже очкоеса? с каких пор тюнь стала выше стока по качеству?

 

Я рад что ты это все знаешь)))
тогда непонятно почему ты не знаешь что это все доступно COBB PRO дилерам в в альфа софте включая нью кнок контрол стратеджи да и все остальное что ты перечислил для
ЛЮБЫХ рестайлинговых машин
ЛЮБОГО рынка
+ все они могут быть настроены по расходомеру или по мапу
+ уже практически все машины до рестайлинговые могут использовать алгоритм LC4
+ риал тайм тюнинг

Вот тебе прямая цитата чтоб было понятно чем отличаются продукты для PROtuners и обычные релизы.
You guys are using a more feature rich version of firmware and tuner, as today's release does not have LC3/LC4 switching, 2011 International/ 2012 USDM vehicle support, or real time tuning.

 

Nissan Releases the 2012 Model Year Nissan GT-R















http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2011/_STORY/111107-01-e.html

http://www.nissan-newsroom.com/JP/VIDEOS/player.html?bctid=35603794002

 

мы ставили амьюс, акрапович, хкс и титановый и обычный --- по мощности амьюс никаких преимуществ вам не даст это 100%, зато звука будет много там где надо и там где не надо

 

.... угадал буквы,... сложил слово, .... не смог понять смысла
ты текст читаешь? смысл текста понять можешь?

человек спросил почему машина рестайл быстрее чем не рестайл, твой ответ про трубы впуска не соответствует действительности - разница прежде всего в блоках управления в прошивках двигателя и кпп

другой человек спросил почему нет кобба на европу рестайл новую - правильный ответ - потому что на этой машине новый процессор, который имеет прошивку длиннее размером в полтора раза - кобовская коробка не умеет работать с таким файлом, кобу нужно или память добавять или софт переписывать хз, лень смотреть ее внутри


мне не нужно читать рекламные буклеты
я напрямую смотрю в код процессора - так понятнее и больше информации

 

По- моему кто-то диски у порша украл )

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=35643

прием заказов через месяц

 

VladRS
читай)))) смотрящий в код
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?showtopic=57105
http://www.nagtroc.org/forums/index.php?/topic/60308-2012-inlet-pipe-dyno-test-results/
это для наглядности

патрубок что слева 2012usdm ну а тот что справа от usdm09
по ссылке графики машины стэйдж2 9го года до и после установки патрубков 12го года.

 

машин красивый, но диски не айс .. дизайн и цвет приевшиеся ..

 

может быть на стейдж2 эти 90мм и останутся в потенциале, но все ж амуз красивей, да и полней в комплектации .. по звуку наверняк и очкоес не тихоня, не слышал чтобы какой-либо выхлоп очкоес в нормы укладывался ..

 

Всегда можем предложить альтернативу приевшемуся стоку

 

В смысле, "полней в комплектации"? У HKS средняя часть тоже в комплектацию входит http://www.hks-power.co.jp/db/product/files/31025-AN004/31025-AN004.pdf

 

на цветной картинке ее небыло, вот и подумал что тока задняя часть ..

 

не эти ли колесы случайно на картинке?

http://www.nengun.com/nissan/gtr-r35-v-spec-rims

это ж от V-spec ..

 

Photon1 кинь почту, скину углы развальные ...

spec v такими же дисками (rays) комплектуется ....

 

есть еще такая альтернатива по выхлопу:
http://www.nengun.com/mines/titanium-silence-vx-pro-titan-ii-exhaust

 

сделал