Nissan GT-R CBA-R35 и Nissan GT-R DBA-R35 - вся полезная информация!

Dr. KAMI, проверь лс ..

 

присоединяюсь к вопросу ..

 

Парни, кто в курсе про турбы на рестайл и дорестайл...Одинаковые они в конечном итоге али нет)

 

http://www.atomic-shop.ru/part/9803-AP-NIS-006/ + прошивка для рестайла

http://www.atomic-shop.ru/part/10703-AT-GTR-F_LF/

http://www.atomic-shop.ru/part/10704-AT-GTR-M_LF/

 

вопрос был про рестайл, вроде как кобб не имеет адекватных прошивок на рестайл, речь о прошивке с EcuTek ..

 

если я правильно упомнил всё -
1) впуск Greddy/фильры Apexi = примерно 1700$
2) выхлоп полный (приемники AMS/далее Greddy) = примерно 5000$
3) комплект жестких труб + перепускные клапана = примерно 2000$
4) настройка EcuTek (+2 замера до и после) = примерно 2000$
5) установка = не знаю сколько тюнеры обычно берут за работу ?

ИТОГО под 11 000 (без учета установки)

 

На рестайл прошивки для Cobb'а есть

 

Турбы одинаковые, но мощность после чипа у рестайла больше. Возможно отличаются только коллекторами. Может кто-то знает точнее интересно было бы узнать.

Настройка в Алтехно происходит на стенде и/или на дороге. Проще всего позвонить в Алтехно и там точно скажут сколько будет стоить и как все будет происходить.

 

Андрей, насчет выхлопа я бы написал "от 5000$"

 

привет
если бюджет кусается можно вообще взять стальной AMSовский вместе с приемниками ... около 3 500 будет (вроде)

 

Legamax Premium гораздо дешевле, под штатные турбины его вполне хватит.

 

да да, так все и делают, а если потом переходить на Stage 3/4/5 - то новый выхлоп ?

 

Продаю Akrapovic Evolution выхлоп
Штатный выхлоп

Забрать можно в Питере

 

Речь вроде была о 800 силах, для этой мощности выхлопа HKS достаточно.

 

С COBB любой каприз что рестайл что нет не важно все есть на любую машину
просто до рестайл можно еще и просто залить усредненную прошивку с сайта бездвоздмездно))

 

Субароводов видно за версту)))

 

В рестайле много всего подретушировали и подтерли но основной приход от впускных патрубков без рестрикции.

 

я понял что есть софт для кобба, которым можно делать все (или почти все), но это на стенде и с настройщиком, а готовые прошивки без софта под определенные сетапы только на дорестайл .. так?

 

если этот выхлоп что-то близкое к такому, то есть за что ..

 

Amuse R1 titan 90 spec стоит 5000$ в Японии примерно !!! Это только задняя часть Еще нужно даунпайпы и y-пайп, в 5000$ за полный выхлоп c ним не уложишься!! Сам себе смотрел такой ....

 

Ну вот хоть кто то прояснил ситуэйшн!!! А эти патрубки можно найти на рынке то?

 

Конечно можно .... Заказать по номеру от MY11 .... В наличии в России думаю наврядли будут ....

 

Если очень хочется титан, то у HKS есть Superior Spec-R:

 

Да все правильно софтом могу настроить любой гтр jdm usdm edm sadm galf spec cpec v, ну и для половины из них есть базовые карты.

 

а что у нас с прошивкой pp-perfomance на гетер,делали кому............

 

да они даж в наличии есть

 

Вот это я не очень понимаю. У меня впуск Гредди на дорестайле, точно такой же впуск и весь остальной тюнинг есть на рестайле, все настраивалось в Алтехно. На рестайле примерно +30 лс. Рестайл без впуска Алтехновский имеет примерно такие же лс, как и у меня на дорестайле, но с впуском. Похоже, что патрубки впуска здесь не причем.

 

да нет еще как причем!
посмотрите тем на GTRфорумах море впускные патрубки турбин на дорестайле меньше чем входы в холодную улитку это общеизвестно разница с патрубками и без машины 9го года до 50 сил. Вот вам идеальный вариант от HKS но чуть дороже

 

то есть сток от рейстайла и ХКС одно и тоже ?!

 

амузе по конструкции интереснее очкоеса .. да и мидпайп не жмотский у него .. про дизайн ваще молчу .. если уж делать стейдж2 на рестайле, то качественно во всех отношениях ..