Volkswagen New Volkswagen Jetta

Пишите в пм. если что-то будет,поможем.

 

На днях напрягу девушку с зеркалкой,толко погода пока косячит дожди

 

Дожди не кончились,девушко шифруеццо
позавчера нашел такую же белую 2010 2.0Т-ночью сфоткал
иПхон-гауно!

 

Не понял в америке что дизельные жетты продаются???

Смотрел на vw.com вроде только 2,0 и 2,5 бензин?

 

Дык это ж скоро - особенно если не сток брать,а строить под себя...Плюс смена года)

 

В Канаде-да,продаются...(vw.ca)в штаты поедут в следующем году
либо я уже третью неделю в бензинку ДТ лью

 

Сорри за оффтоп , если не секрет сколько у вас стоит солярка ,ну и бензин?

 

фольскваген взял пример с ауди. ВСЕ седаны как масштабные копии - поло, джета, пассат. Жуть какая. Решение то неплохое в плане стиля, но низя так ИМХО, низя.

 

Не секрет
в основном в одну цену,иногда соляра даже дороже конкретно сейчас- 1.12$ бензин и около 1.08$ дизель
но расход 6л против 12 решает

 

Вот такая вот приборка, авто при этом с Мультимедия пакетом-тоесть другая приборка МОЖЕТ быть будет только у GLI

Дверь (сорри,на улице ливень )

HVAC

Пластик:

Рядом с Сивиком:

 

Крутая телега!!
Как салон в сравнении с гольфом?? В плане качества отделки и материалов??

 

Что это все таки, седан на базе гольфа, или большой седан на базе "поло седан"??

 

Спасибо! мне тож нра

Лучше не сравнивать,одно расстройство пластик жесткий везде но эргономика и комфорт посадки-на высоте! Ходят слухи что Европейки получат гольфовский салон, либо что-то похожее по архитектуре но из мягкого пластика. Реально кумарящих вещи две: отсутствие вменяемого MFD и квадратики вместо русских букв в магнитоле к стати,европейцы тоже этим страдают,или они русифицированны?

Седан на своей отдельной базе.Легче,больше и жестче предидущей джетты,но с балкой сзади (опять таки,ходят слухи что в европе будет независимая подвеска)
Внешне Поло/Джетта/Пассат похожи что близнецы,Джетта вживую ОЧЕНЬ похожа на А4 с галогенками

 

понравился
крутилки в салоне

 

Чито такое mfd

 

дисплей на приборке

 

понял

 

Наши гольфы и джетты тоже НЕ русифицированны! (RCD310 RCD510)
Со вчерашнего дня можно заказать квоту на джетту 2011 и пассат Б7, но подробностей никаких нет Т.е. запал на тачку, можешь очередь пока закупить Предоплата 50 тр.
Хочу себе либо гольф, либо джетту, и не могу определиться из-за отсутствия подробностей о европейской версии

 

Если время терпит-подожди хотя бы релиза европейки у вас,говорят Jetta R будет...265лс которая
если хочешь заказать сразу-Гольф стОит своих +3к$ к ценнику, пластик,подвеска,борт.комп.

 

Скорее всего так и сделаю. Вообще седан "С" класса - авто которое в Европе считается тачкой для стран третьего мира, т.е. седан должен быть не меньше "D".
Но если отбросить условности и предрассудки, то джетта достаточного размера для седана, она большая И колеса туда нормальные влезут

Так что есть над чем подумать!

 

машина реально БОЛЬШАЯ внутри...я попрошу друга как-нить сфоткать мну самого за собой (186 см)-места намного больше чем в Мазде6 прошлого поколения или Инфинити Г35...
колеса туда МИНИМУМ 17,по-уму 18 или 19 и дроп
моя на 16-как на докатках

 

Есть все-таки правдивая инфа по авто? Когда, почем, какие движки?

2 Soloma - поздравляю с авто
ЗЗЫ удивил обычный руль и явно зарезанный дисплей в приборке

 

меня тоже,кнопки на руле имеют место быть слева,при этом в базе руль вообще без кнопок управления магнитолой и телефоном и MFD ниразу не MF в базе-он только бак,пробег да время кажет

Спасибо!

 

Евро-Джетту ужо представили
пофиксили то что мне казалось страным (MFI+ как на Пассатах, пластик панели помягче,дисковые тормоза в базе, отражатели белые вместо оранжевых итд)
пока что большой косяк один-машин с ксеноном я так и не видел

 

а про движки что слышно?
ЗЫ как авто?

 

Вот о евроДжетте информация:

http://www.autoreview.ru/news/184/74442/

Внешне евро-Jetta почти не отличается от американской машины. В фарах бесцветные рассеиватели «поворотников» вместо оранжевых, другая форма наружных зеркал и задний бампер с немного иным оформлением на 16 мм длиннее американского. Главные отличия — в гамме силовых агрегатов, задней подвеске и механизме рулевого управления.
Если заокеанская Jetta оснащается гидроусилителем руля и полузависимой задней подвеской, то европейская, как и Golf, ― электроусилителем и «многорычажкой». Хотя колесная база седана больше, чем у хэтчбека: 2648 мм против 2575 мм.

В угоду экономичности гамма силовых агрегатов включает в себя лишь турбомоторы с непосредственным впрыском топлива: бензиновые 1.2 TSI (105 л.с.), 1.4 TSI (122 л.с.), 2.0 TSI (200 л.с.) и дизельные 1.6 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). В версии BlueMotion самый скромный бензиновый мотор расходует 5,3 л/100 км, а дизель — 4,2 л/100 км. Альтернатива механическим трансмиссиям — только роботы DSG, которые идут в пару всем моторам за исключением 1.2 TSI.

Интерьер Джетты похож на гольфовский, но отличия все-таки есть: иные формы воздушных дефлекторов, дверных панелей, немного иначе оформлена центральная консоль, а приборный щиток «гладкий», без колодцев.

Как и другие Фольксвагены Jetta будет иметь три базовых комплектации: Trendline, Comfortline и Highline. Стандартное оснащение включает шесть подушек безопасности, АБС, системы стабилизации и помощи при подъеме в гору.

Цены в Германии ― от 20900 евро за версию 1.2 TSI Trendline с «механикой» до 30050 евро за модификацию 2.0 TSI Highline с DSG. В России новая Jetta появится во втором квартале будущего года.

 

Мощно задвинул)
А чем отличается коробка BMT от DSG?

 

Тарахтит потихоньку К стати,у мну,кмк, тоже электроусилитель стоит-потому как бачка с жидкостью я не нашел...
СТРАШНО раздражает RCD-510 который в упор не понимает русских тегов

 

BMT это видимо BlueMotion