New S (W222)

Может и в ЛА,куле...)
Но год спустя посли МЛ-а - логично и нарядно смотриццО)

 

http://www.drive.ru/spy/mercedes/506ebc52b721428d15000027.html

 

Супер, красиво.

 

Друх мой, не пугай меня...

 

Чем это?)

 

Уже не хочешь лететь на премьеру в известный своим гостеприимством Детройт?

 

Я всегда тебя обожал за прекрасное чувство юмора!!!!

 

вчера в Дубае видел новый 222 в камуфляже, не успел снять-разъехались с ним, был короткий, вроде ниче так

 

Уже всё,в принципе,понятно

 

Дутый CLS

 

Похоже глубокий рестайлинг 221

 

Думаю что в целом будет похож на 221. Сам ожидаю более продвинутую мультимедиа с таким же простым и понятным интерфейсом. В нынешнем "папе" команд уж больно хреново дружит со сторонними девайсами. В плане подвески, скорее несколько улучшат существующее, либо просто изменят, чтобы запчасти от 221 не походили по подвеске и так впереди планеты всей.

 

Слишком много дисплеев тоже не хочется(

 

Есть смысл ждать или проще новый Лексус взять как членовоз?

 

Тоже думаю. Весной будет новый W222. А живые LS460L AWD (с такого же объема V8 как и на S500 фо матик, зато честный атмосферник) уже в середине ноября можно гарантированно пощупать. Ценник на японца порядка 5,4 мио. С надежностью у LS традиционно лучше. Если самому водить - то, наверное, лучше S. Если сзади ездить - то скорее всего LS. И не из-за бОльшего удобства, а из-за того что накануне важной встречи твой водитель не огорошит тебя звонком, мол, машина не завелась и т.п. При этом японцы "мамой клянутся", что на новом LS внесли изменения в настройки, мол, теперь его вождение стало адекватным. Типа, не совсем членовоз, как был ранее. Подводя итог - тупо дело вкуса. Хотя я склоняюсь к LS460L AWD. Поскольку самый дорогой ресурс - время. И тратить его на внеплановые поездки в сервис, - с МБ они по-любому будут, - глупо.
Если МБ - так new G63. А если большой седан, то здесь дело сугубо в ЛИЧНЫХ предпочтениях и СОБСТВЕННЫХ приоритетах

 

ну не знаю..
столько скепсиса..
мне лично заверните 2!

 

Где скепсис?!
Оплати и бери хоть три:
http://dealers.mercedes-benz.ru/

 

а он разве новый или таки все таки жертва адского рестайла?

 

Друг мой, Вы так много написали, но покажите мне хоть один реальный отказ 221 гарантийного, чтобы внезапно. По-моему Вы напридумывали чего-то.

 

Может, Звезда столицы "напридумывала"?!
- отказ компрессора на 25 000 км,
- внутренняя ошибка абс
- померла катушка зажигания;
- колбашение на холостых;
- отказ заводиться "на горячую";
- померла плата гидроблока АКПП;
- пропуски зажигания (пропадающие)
- др. заморочки с электрикой, включая отказ стеклоочистителя.
- впускной коллектор на 70 000 км

 

Я бы скорее подумал над тем, выкатят ли сразу 4Matic.
Или по старой традиции вновь попытаются продать каждому энтузиасту два S-класса в течение первого года

 

Ключевое слово - гарантийного.
Когда посещали мысли про 221 рест,люди из дружественного ОД и такие же неофициалы в один голос сказали:Это на 2 года.Как кончится гарантия,продавать накуй.

 

Учитывая что самого бюджетного (s350) моноприводного больше не бывает, могут сразу выкатить только 500, но продлится "акция" не долго, если вообще будет таковая.

 

Вот и салон крупным планом

 

что-то как-то много воздуховодов

 

то есть 350-й будет только фирматиковый?

а вообще что-то слышно по моторам? в частности, интересует начальные моторы на нашем рынке, ибо с 500-м и далее все понятно, они уже новые все ... а 350-й так и останется атмосферным? вроде бы к нему обещана была турбина тоже ... пытаюсь откладывать с завтраков на фирматик недорогой

думаю, вместо часов могут и пятый воздуховод воткнуть как спецопцию для Дезинья-Адын

зы. Манетки как у Бентли? плагиатчики

 

Моторы будут - 2,5 дизель, 3.0 (350) бензин и далее

А по-поводу "монеток" - они запотентованы общим дизайнером специально для МБ, Майбаха и Бэнтли с Роллсом

 

В купе с 4 матикой, мне такого симбиоза хватит

 

Врят ли, там мотор 2.1 (как сейчас у них везде), а модель будет S250, кмк не едет и на счёт фоматика на нем - хз

 

Ничего в этой жизни не меняется

Первые а/м S500 и S400 Hybrid - производство июнь 2013 г.

Затем S500 4MATIC и еууууу S63 AMG 4MATIC (я ничего не путаю ) - август 2013 г.

Потом, дойдет очередь до нищебродских версий - S400 (замена модели S350) - 333 л.с. - производства октябрь 2013 полный привод видимо для S400 только в 2014

ЗЫ. Данные для рынка РФ