NEW Highlander

Это да , на внутреннем рынке у ипонцев есть такие фичи и комплектации что немцам и не снились , но почему то только для себя

 

С чисткой проблем нет.
Материал одинаковый. Кстати, многие владельцы свято уверены, что там "кожа".

 

Кстати посмотрел внимательно финик JX и понял, что не могу себя заставить это купить. После немцев трудно в таком дизайне ездить. Но размеры его петляют.

 

Вот у фиников кожа не фонтан (особенно, боковины).
Типичный пример

 

+1 очень самобытный азиатский дизайн, особенно много изысков в интерьере) лохус и акура в интерьерах более сдержаны и расчитаны на средние вкусы по планете)

 

На ощупь нормальная, не тойотовский дермантин.

 

Это точно. Но у старого хая дизайн ещё трешовее. Как в новом не знаю.

 

На такую зарплату невозможно иметь машину, которая очень дорога в обслуживании... Если только купить дико Б.У премиум машину. Но это уже идиотизм человека, а не надёжность машины...

 

На рхсах 350х и 450х кожа\не кожа зависит от комплектации.

В базовой комплектации идет эко кожа, в максималках идет semi-aniline тобишь полуанилиновая кожа, это самый дорогой а качественный вариант кожи.

 

Собственно абсолютно верно, целевая аудитория Тойоты те, кто то 2-3 года копит на свою машину, часто путем смены более дешевой, на более дорогую. Поэтому и не способны дорого обслуживать и им крайне критично ее удешевление на вторичном рынке, ибо премиум дешевеет в месяц на сумму большую, чем они зарабатывают.


Проблема то она не в машинах, которые ломаются и дешевеют, а в головах, средняя семья не должна иметь совокупный автопарк дороже совокупного дохода за полгода.

 

вижу эту самую голову

 

аналогично

 

У меня сосед ездит только на тлк уже лет 15. Покупает нулевый за 3 года выкатывает тыщ 120-150 продает, покупает новый. Хотя не вру, один раз купил себе гелендваген. Тот у него даже по моему 2 года не продержался, не знаю почему. Могу тебя заверит что он ни дня на него не копил.

Если тойты покупют "те кто копят" кто по твоему покупает форды, киа, фольксвагены, ситроены, бмв в конце концов? Тот же х3 или глк не особо дороже хайландера или прадо, скорее даже дешевле в самых популярных версиях.

Никит есть такой термин "консерватор" вот именно такие люди и составляют основной контингент покупателей тойоты. Этим людям не нужно ничего нового. Их и старое вполне устраивает. Им не интересен "отжиг" "кожа ламы в салоне"
и прочее. Им надо из пункта а в пункт бе. Каждый день. Стабильно. Эти же люди например голосуют за путина.

 

Лучше по теме все же, что не так?

 

Вроде, по теме тебе и ответили. Не нужно с умным видом пихать свои суконно-посконные высосанные из пальца изыски в техническую ветку.

 

Почему нельзя быть консерватором на БМВ, Ягуаре или Порше? Если тебе только нужно из А в Б, почему не взять водителя, зачем самому рулить?

Я не к тому, что Хайлендер или ТЛК плохая машина, отличная машина, второй для себя на зиму и поездки на дальняк самое оно, но на лето то! Это же писец тоска и грусть на такой ездить...

 

На своем форуме секты свидетей Тойды ты обязательно расскажешь, что и кому делать. Здесь вполне конструктивный диалог идет и сравнение машин, а не перечисления технических брошурок с сайта и безпричнное пускание слюней.

 

ты и на форуме Лады Гранты срешь, указывая людям на то, что они лузеры?

 

я вообще заметил что темы про тойоты как то особо привлекают неадекватных фанатиков и дешевых понторезов

 

это форум бмвклуба если что

 

Был когда-то .
Сейчас хорошим тоном (типа - у меня было 100 БМВ и все ломались - затем я купил что-то другое и щаслив) считается обсирать БМВ и мастурбировать на Порше (кто побогаче) или вот Тойоту (кто победнее "попрактичнее").
А администрация типа "за объективность и толерантность"

"До чего довёл планету этот фигляр ПЖ. Пацаки чатланам на голову сели. Кю!" (с)

 

зачем же передергивать?
у меня были и бмв, и тойоты.
и для меня, как и для пишущих в этой не бмв-шной ветке, каждая из этих марок имеет свою плюсы и свои минусы.

кроме того, подобные ветки непрофильных марок есть в каждом инет клубе-форуме.
это значительно увеличивает "электорат"...)
также как и совсем уж непрофильные темы "Семья и дом", "Что вы едите" и проч...)

 

И да и нет. Просто потому, что процентов девяносто из того, что ты закажешь "под себя" на РР, уже есть в базе Лехуса 570. Ну а невозможность заказать туда ярко розовый салон из "эксклюзивной серии напрямую из Британии" владельцами Лехусов и ТЛК 200 как проблема не рассматривается.

Это правда. Хотя выбор этот тоже не богат, что опять же верно. Ибо было бы полным бредом заказывать на такой автомобиль мотор а-ля БМВ трёхлитровый бензиновый атмосферник .

Тоже правда. Хотя и тут есть нюансы: на прямой, но раздолбанной весенней дороге где-нибудь под Рязанью, на Лехусе и ТЛК 200 ты можешь ехать хоть 80 хоть 140 - разницы практически не почувствуешь. На Тахо ещё быстрее. А на РР при наезде на очередную колдоёбину с острыми краями, у тебя сердце будет кровью обливаться. Где-нибудь на платном участке М-4 "Дон", где возможно ехать двести с плюсом, понятное дело, РР лучше. Но для таких трасс нормальные люди выбирают седаны и универсалы.

Да ничем не лучше. Материалы в РР дороже, это понятно. Но качество исполнения вообще не лучше. А может быть даже и хуже.

Всё же уступает .

 

Я бы назвал их провинциалами или совками. Причем настоящему провинциалу ездить на тойоте вполне разумно.
И ТЛК это не совсем тойота, ибо действительно достаточно комфортный авто.

 

Это 5

О! Ну в кои-то веки всем откроет тайную истину обладающей ей

 

СлавЮрич

Да, по Альфарду сильно согласен, у японцев есть полноприводная модификация с Камриевским 2.4 152 л.с.

Хорошо было бы если японцы начали такую продавать у нас, да еще с 150 л.с., за 1.5-1.8 млн рублей - вот был бы настоящий наивостребованнейший, наиликвиднейший супер автобус!

 

А продвинутые чуваки, клаберы-метросексуалы на чем дерско пуляют? На мини?

 

ХЗ. Я с такими не общаюсь.

 

Может потому что из всех перечисленных тойота наиболее консервативна? И что тут делают яг и порхе у которых крохотный и однобокий модельный ряд? Если расскажешь в каком сегменте порше конкурирует с тойотой всем будет крайне инетересно, потому что одна только мысль в голове у тебя что тойота конкурирует с порше говорит о том что тойота это реально уровень Тогда уж надо писать волво и мерседес, там хотя бы есть прямые однокласники, цены + - близки и обе марки можно назвать умеренно-консервативными. опять можешь поверить что и зимой и летом достаточно людей имеют одинаковые автопоиребности?

 

Хорошо. Давай сократим просто до продвинутых