New GL

Жизнь дорожает, деньги - фантики. Это всегда все понимали, просто теперь это становится совсем явно.

 

depends, Стёп

новый РР анонсирован якобы как модель уровнем (понтом) выше, чем существующая Мама ... будет лонговая версия, будет четырехместная версия с раздельным задним диваном, будет больше свинины и брёвен в салоне ... я ходил на одно мероприятие, англичане показывали ролик с уже готовой машиной, дык внутри что твой нарядный GL Конти Флаинк Спур почти ... да и тачан должен скинуть 400 кг примерно, ибо весь будет на люминевых подвесках и всяко сам полегче, так что пульнёт на 510-сильном моторе уже близко к 5 секундам ... да и вполне понятно, зачем они его будут так сильно апгрейдить - надо разводить не только с РР Спортом, но и с Дискариком, которые оба два сегодня не так чтобы сильно отличаются от настоящего Большого РР (как говорят в рекламе - он такой один), так что вполне все логично получится, на любой вкус и кошелек - Дискарь за 2 - 3 ляма, РРС подороже, новый Биг уже сильно подороже и статуснее, ибо офигенская легенда и вообще дорого

маркетинг

 

Сорь,я канеш фсе понимаю про бревны и свинину,но авто,которые народ возвращает дилеру взад судом - это ИМХА не понт,а скорее недоразумение и никак не "уровень"....)
Я с уважением отношусь к любой вере,даже если ее не разделяю.С легкостью не спорю с чужими убеждениями уже лет 10-15...)))
Но легендой скорее готов считать Порш,который не ломаеццо...Хоть он в базе и без обилия свинины и не снабжен бревнами..)))
Про ценовую линейку - Дискарь/РРС/РР - да,логично.Не поспоришь..)
Поживем - увидим.)
ПС:А чего за "офигенская легенда" за РР стоИт?)
За ЛР - знаю....
ППС:Мой "роскошный ГЛ" - архаичное пиндосское УГ...)
Выбрал его,а не РР,только потому что за ним все-таки МБ.
Как за Конти - ВАГ.

 

Согласен со всем.

 

ты прям уговариваешь себя)))


лучше бы они туда 3ий ряд поставили!

как не удлинняй уширяй и остальные у джип он все равно никогда не будет одинаковым по комфорту сзади с седаном, ибо физика другая

 

а где связь между понтом-ценой и надежностью?

про легенду РР советую погуглить

а чё мне себя уговаривать то? понравится, куплю

третьего ряда не будет 100%, для этого есть Дискарь, а про физику посмотрим, вдруг они отменят ее законы да и потом желающих строить членовозы из внедорожников и микроавтобусов хватает, ибо в них комфортнее хотя бы с точки зрения бОльшего пространства внутреннего ...

 

У Порше есть....)))))

Сделаю.

ПС:Про "надежность".Я в курсе,что ломаеццО все.Что япы надежнее всего.
Но между надежностью и возвратами авто дилеру судом - это уже не про надежность/ненадежность разговор....)

 

вчера только с друзьями это обсуждали

чел который на автобусе говорит, что по городу на нем нереал, только по трассам, ну и у водилы огран 80 кмч

а так конечно удобно, телок пошпилить там и тд

 

Да лан!)
Телочки скорее кабрика всасывают...)
Из джыпов - ХэШесть....)
ПС:
Или ты имелл ввиду внутри авто пошпилить?
Это как-то молодежно...Не?)

 

Он придерживается националистических взглядов, мне этого достаточно, что бы переключать телевизор когда говорят о нем и не тыкать на ссылки про него.

 

да я про внутри)))

в нашем возрасте дешевле проще заплатить)))

 

Это про ГЛ или новый Биг?)

Да!)
Но удопств от этого (внутри брички) больше не станет....))))

 

я тоже так думаю!

 

Банду лэндровера под суд!

 

да уже не 18, чтоб затягивать это дело)))

5 минут и спать и домой))

 

у Бентли нет ... парируй

да ладно, я за рулём двух РР проехал 100+ тысяч, мегаведро

по той же Германии ехать сотку некомфортно, ибо засыпаешь, ускоряешься до 140-160 и тошнишь себе прекрасненько

 

Я ж писал - давно с уважением отношусь к любым точкам зрения других....)
Но раз просишь - за Бентли - ВАГ.
Контик последний сделан на базе первого Фаэтона...
Там все будет хорошо)

 

ну дык а кто бы спорил, до конти у мну был как раз фаэтон 4.2

ломается все одно и то же

просто то, что простительно Фоньке за 100 евро как бы сложновато простить Бене за 300 ... диалектика (слово такое умное)

 

Пральна все.
Просто мегамогучий ВАГ результативно шлифует на Фольксе - потом выдает нормуль кач-во под марками выше:Ауди,Бентли...И им есть чем шлифовать.
У меня,как тут все уже давно видимо знают,было подряд три творога - я помню весь ужос первого,"дореста".И надегу реста.Посему за вышлифованный на первом Фаэтоне Конти не вижу причин волноваццо.
Причинно-следственной связи между понтами/ценой и надегой,понятно,нету.
Но есть разница когда тебя есть кому бэкапить,а есть когда некому...Я про это писал.И когда тебя бэкапить некому,бренд трудно вывести только "офигенной легендой",свининой с бревнами на суперпремиумлакшери.А удержать там,на фоне постоянно растущей конкурентности,еще непроще.Все ж лезут и лезут...)
Легендам дальше легче не будет.Даже нишевые легенды,типа МГ,и те уже прокисли или киснут.

Показательно когда Ауди купило Дукати.
Интервью аудюшника читал:
- Что будет с Дукати?
- Ничего.Марка продолжит развиваться независимо.
- А в чем тогда был смысл покупки бренда?
- Нам нужны их технологии для вывода своего бренда против БМВ Моторрад.
Системно.....

 

так было и с Ламбо, если ты помнишь

когда дедушка Пих им сказал - давайте мыслить масштабно, мы вас покупаем

после чего появился r8 и всякие v10 на ауди ...

зы. по поводу ненадежности РР уже много слов сказано, как правило за ненадёжный РР голосуют те, у кого их никогда не было

 

понравилась машинка. Думаю через годик-два стоит купит себе такую... хотя к мерседесам отношусь более чем спокойно. Но этот хорош...

 

Да,про R8 понятно..
ПС:Подчеркну - выделенного я не писал....)
Я писал "есть/нет кому бэкапить"...)))

 

там мощный индусский бэкап

смех смехом, но он куплял ЛР-Яг убыточным за смешные деньги, моментом зарестайлил все существующие модели, вывел пару новых, плюсом к тому в прошлом годе получил ярд чистой прибыли ... лично мну это впечатлило

 

Я собсна в теме всего этого процесса...)
Какой тут смех?!
Впечатляет однозначно подобная решимость...)

 

Ратан, ты?!

সুপ্রভাত, হে মহান এবং মহৎ মহারাজা!

 

http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2012/08/06/1736327 -пошли перые обзоры.
Для России дизеля в 249 сил не сделают?

 

Первая объява на авто.ру появилась от какого-то левого автосалона.

 

Да сделают.Бенз 252 силы же перилицевали в 249...
Это на Еропу заход - 258 это их препдел,который 190 кВт..

 

5200 тыс. за "Особая серия" GL500

 

откуда инфа?
на мл 63 вроде хотели на ОС оставить 5100 как и на 164, сомневаюсь что гл500 дороже будет.

350диз надо брать