Неужели надежность БМВ - это миф? Обсудим?

На месте точно лучше рулится - рейки нет, радиус поворота меньше (а может, просто показалось), на трассе - зависит от дисков, резины, аммортизаторов. По умолчанию на 15-ом радиусе не чувствует колейности.

ЗЫ А вот разница в рулении и вообще между 39-ым и 60-ым чувствуется сразу, причём явно не в пользу первого.

 

...

 

мне показалось что е39 на трассе лучше, хотя сам езжу на е34. е34 хорошая машина, в плане надежности я доволен, только есть одно НО: у меня M60B30, на котором я не могу вылечить троение и колбасню, клемму скидываю на 5 мин, ставлю обратно и езжу несколько дней, потом о5(((( Если бы не это, то было бы щастье полнейшее.

 

Неа, как с БМВ E90 я еще не ебунькался ни с одной машиной. Были и Опели и Вольво и Инфинити и Мерседес. Но ни в одной не было так чтобы обе двери по левой стороне перестали открываться да еще и в задней если открыть стекло, обратно его уже не вернуть. Потом экран магнитолы потерял половину пикселей, теперь только мозайку показывает. А еще перестала работать печка, горячим может теперь дуть только в ноги, а кондей в ноги наоборот не может и свистит моторчик вентилятора. Затем руль при поворотах издает жуткие гудение при прохождении определенного участка, механики понять не могут, говорят, механизмы все в порядке, не парься. Это при том, что с машиной я аккуратно обращаюсь, с двиглом проблем нет, хотя уже и заменил вальвотроник и несколько датчиков + систему охлаждения, но я это списал на пробег, его у машины 120 тыс. Из которых я наездил 25. Вот реально недоволен машиной :-(

 

"топляк" купил...

 

Сколько проблем - а ответ один. Продавай нахрен утопленника. В твоем случае мне кажется "потому что без воды - ни туды и не сюды" (с)

 

Сколько проблем - а ответ один. Продавай нахрен утопленника. В твоем случае мне кажется "потому что без воды - ни туды и не сюды" (с)