E70 неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах

VIN моего авто: 5UXZV4C52BL739734. Заранее благодарю

 

Как же официалы не хотят заниматься заменой болтов на ваносах. Сегодня хотел записаться на эту процедуру, проводимую по акции. Так мне мастер приемщик начал рассказывать, что машину надо на 2 дня оставлять, что пробег у машины уже большой и после замены могут возникнуть серьезные проблемы, например перескочить цепь привода ГРМ, что-то там еще (я не запомнил), а на одной машине даже пришлось менять головку блока цилиндров. Я ему говорю, что если механики все правильно соберут, то цепь привода ГРМ никогда не перескочит, а он мне в ответ продолжал рассказывать, что после замены у меня могут возникнуть проблемы с работой двигателя, но в конце добавил, что если производитель рекомендует, то замену произвести конечно надо, но возможны немаленькие дополнительные расходы с моей стороны, если что-то пойдет не так.
Машину на 2 дня я им пока оставить не могу, а сам начинаю сомневаться: а стоит ли вообще связываться с заменой болтов на ваносах, если официалы так неохотно на это идут.
Пока согласился на замену переднего карданного вала.

 

По телефону сказали что не надо, а как на самом деле будет пока не знаю.

 

Другого к сожалению по близости нет.

 

Да в Краснодаре 2 офиц-х диллера. В Бакре обещали перезвонить по моему вопросу и перезвонили, правда часа через 4, а в Модусе девочка сказала, что мол мастер с вами свяжется, но прошло уже 2 недели - так никто и не связался.
В Ростов далеко, 350 км. Если еще и машину оставлять - то вообще никакого желания нет.

 

Поменяли по акции передний кардан. денег не взяли. Еще и машину помыли снаружи, правда не вытирали. Снятый кардан не отдали. В рем. зону не пустили. По бумагам стоимость замены составила 30 тыс. рублей.